Entrevista con Manel Serras

1C-Nutrio24/08/2009 11:01:16

Durante dos a?os seguidos, Renault empieza la temporada en la clase media (tirando a baja) y, luego, a la altura de Hungr¨ªa comienza a resurgir... sin posibilidades de cara al mundial, l¨®gicamente. ?A qu¨¦ se debe esto? ?Por qu¨¦ la historia se repite, acaso no aprenden de sus errores?

Perdieron el tren de los t¨ªtulos en cuando un error en el t¨²nel de viento les llev¨® por el camino equivocado. Al final de la pasada temporada parecieron remontar y Alonso logr¨® dos victorias. Sin embargo, los constantes cambios de reglamento les perjudicaron de nuevo. La incorporacdi¨®n de los neum¨¢ticos slicks, la reducci¨®n de un % de la aerodin¨¢mica y la intruducci¨®n del KERS fue excesiva. Y adem¨¢s, despu¨¦s, la legalizaci¨®n de los dobles difusores fue la puntilla para un equipo que tampoco anda sobrado de presupuestos. Con m¨¢s estabilidad, Renault volver¨ªa a estar arriba. Pero yo creo que ahora tienen un coche capaz de estar en el podio.

2Alex24/08/2009 11:04:32

El caso de la suspensi¨®n a Renault me pareci¨® una burla para todo el mundo. La FIA volvi¨® a dar el espect¨¢culo. Y no s¨®lo por la sanci¨®n, que a todas luces me pareci¨® excesiva, sino tambi¨¦n por el hecho de retrasar la Apelaci¨®n hasta el mismo lunes anterior a la carrera. ?Qu¨¦ deb¨ªa hacer Renault, no trasladar los coches a Valencia? ?Y Alonso, irse de vacaciones? En fin, lo hacen todo al rev¨¦s. Pero, por otra parte, ?alguien dudaba de que el R y Alonso estar¨ªan en Valencia? Yo, no.

3Ovetense24/08/2009 11:05:40

Hola. Uno de los pilotos a los que menos atenci¨®n medi¨¢tica se presta a mi entender es Rosberg. Asumiendo que Williams no pudiese retenerlo, ?d¨®nde lo situar¨ªa usted? Muchas gracias.

Si no sigue en Williams, creo que tendr¨¢ una plaza en McLaren. En realidad las declaraciones de Whitmarsh esta semana, quej¨¢ndose del bajo rendimiento de Kovalainen, le estaban abriendo una puerta.

4face/off24/08/2009 11:08:24

Buenos d¨ªas Sr Serras. En una de las retransmisiones de la sexta Pedro Martinez de la Rosa comento que la carrera de un piloto es de 10 a?os, indiferentemente de la edad de cuando empiece; ?Esta usted de acuerdo con esto? ?Es por temas f¨ªsicos? Muchas gracias.

Probablemente, s¨ª. Pero cuando han trascurrido los a?os, muchos pilotos piensan que todav¨ªa tienen capacidad para seguir pilotando y, como consecuencia, para seguir ingresando ingentes cantidades de dinero, y lo hacen. As¨ª que, no s¨®lo en F-, sino en la mayor¨ªa de deportes es dif¨ªcil mantenerse en la ¨¦lite por m¨¢s de a?os. Pero despu¨¦s mandan los intereses m¨¢s que la racionalidad.

5Alberto24/08/2009 11:12:15

Buenos d¨ªas se?or Serras, ?no cree que el circuito de Valencia es mon¨®tono y aburrido para los telespectadores? Me duele decirlo de un circuito espa?ol, pero la F1 deber¨ªa ser espect¨¢culo y el circuito de Valencia no lo da.

A m¨ª me gusta. Es verdad que es casi imposible adelantar y que eso lleva a los pilotos a renunciar a veces a duelos intensos, como ayer pudo comprobarse con Hamilton, cuando al final estaba recuperando tiempo a Barrichello o con Button, que se acercaba a Alonso. Los dos decidieron levantar el pie y conservar el motor, porque el problema no era alcanzarle, sino despu¨¦s pasarle. Lo que s¨ª me pareci¨® es un circuito muy fr¨ªo, sin apenas gradas, con poco p¨²blico.

6Alv24/08/2009 11:16:23

Hola Manel. Durante el GP de Europa ha salido a la luz que la direcci¨®n de Toyota no ha asegurado ning¨²n presupuesto para el mundial de F1 de 2010. ?Crees que la posible retirada de Toyota podr¨ªa ser ocupada por Epsilon Euskadi?, ?c¨®mo crees que se valora a Epsilon dentro de la FIA/FOM/FOTA?. Un saludo

Es cierto, las noticias son muy desalentadoras. Incluso han planteado a los trabajadores que si pueden acepten nuevos trabajos. Y a Trulli le han dicho que no van a firmar contratos hasta el a?o que viene. Pero mi opini¨®n es que Joan Villadelprat deber¨ªa entrar ya en la F- en la primera opci¨®n: es decir, en cuanto se decida quien sustituye a BMW Sauber. En realidad, pienso que deber¨ªa haberlo hecho ya cuando eligieron a los tres equipos nuevos en junio. Ecclestone no se cansa de asegurarle a Villadelprat que est¨¢ dentro. Pero ya lo hizo antes. Todos valoran lo que tiene en Euskadi. Pero es un esp¨ªritu rebelde y no traga con ciertas cosas... d¨ªgase los motores Cosworth. En su propuesta actual, estos no son los motores que equipar¨ªan su coche. Y esa falta de fidelidad a ciertas personas le perjudica.

7Oscar24/08/2009 11:19:52

Buenos d¨ªas. ?C¨®mo es posible que en un equipo del deporte m¨¢s avanzado del planeta se cometan tantos errores como en el equipo Renault, y tan seguido? Me refiero a la(s) tuerca(s) de Hungr¨ªa y al disco de freno de Valencia. ?Es cuesti¨®n de organizaci¨®n interna del equipo o falta de motivaci¨®n? Muchas gracias

Es b¨¢sicamente cuesti¨®n de errores humanos propios de las carreras. Es cierto que este a?o han habido errores de peso. Pero si miramos atr¨¢s, comprobaremos que todos los equipos los cometen: Ferrari los ha hecho a montones (algunos inducidos por su asesor Michael Schumacher, el ¨²ltimo alinear a Badoer), y a McLaren, sin ir m¨¢s lejos, un error en el box le cost¨® ayer la carrera a Hamilton. Todos los equipos los hacen, pero l¨®gicamente nosotros nos fijamos m¨¢s en los que afectan a Alonso.

8LOR24/08/2009 11:22:01

Hola Manel, En vista de la pobre actuaci¨®n de Badoer en Valencia, ?cree que Marc Gen¨¦ le sustituir¨¢ en Spa como segundo piloto de Ferrari?. Gracias.

En Ferrari todo el mundo dice que no. A m¨ª me cuesta creer que no tomen medidas urgentes y den el volante a Marc Gen¨¦. El desastre de Badoer fue tan brutal que casi s¨®lo por dignidad deber¨ªa renunciar a B¨¦lgica. Tal vez all¨ª mejore algo, porque conoce el circuito y es m¨¢s f¨¢cil que Valencia. Pero no creo que debieran darle esta nueva oportunidad.

9C. Nutrio24/08/2009 11:27:12

Carreras y 21,5 puntos.... ?suficiente?

No s¨¦ exactamente a qu¨¦ se refiere. Si es a la distancia entre Button y Webber, creo que son , puntos. Creo que la lucha entre Brawn y Red Bull seguir¨¢ y que en la mayor¨ªa de circuitos que vienen las condiciones favorecer¨¢n m¨¢s a Red Bull que a Brawn: habr¨¢ menos calor y la tracci¨®n es menos importante. Sin embargo, Brawn parece haber encontrado de nuevo el camino. puntos siguen siendo muchos.

10El_nene24/08/2009 11:28:25

D¨¢ndolo ya por hecho, ?cuando cree usted que se anunciar¨¢ la contrataci¨®n de Alonso por Ferrar¨ª? ?Quiz¨¢ en el GP de Monza?

No lo creo. pienso que deben agotar la temporada, porque todav¨ªa no tienen resuelta la salida de Raikkonen... o porque quieren ver c¨®mo evoluciona Massa antes de tomar la decisi¨®n final. Pero tambi¨¦n yo doy por hecho que Fernando estar¨¢ en Ferrari el a?o que viene.

11Juan Quijano24/08/2009 11:31:19

?Qu¨¦ le parece Jhon Todd, que ha ganado todo lo que ha tocado, sea Rally, Dakar o F1, como futuro presidnete de la FIA? ?Y qui¨¦n podr¨ªa sustituir a Ecclestone, el incombustible?

Jean Todt es un buen candidato. Tiene sus fobias y a los equipos de la F- no es que les encante porque es un poco la continuidad de Max Mosley. En Ferrari no hablan nada bien de ¨¦l. Y los dem¨¢s equipos temen que no les d¨¦ la libertad de actuaci¨®n que pretend¨ªan. Pero para m¨ª es un hombre experto en muy diversos campos del mundo del motor y tiene capacidad sobrada para detentar el cargo.

12¨®scar (coru?a)24/08/2009 11:36:32

Buenos d¨ªas, se?or Serras. Se da por hecho que Alonso estar¨¢ en Ferrari el pr¨®ximo a?o, as¨ª mismo, recientemente Mclaren afirma que lamenta no haber retenido a Alonso y haber desperdiciado el campeonato. Dada la p¨¦sima direcci¨®n del se?or Domenicalli del equipo Ferrari, ?no cree que el problema podr¨ªa repetirse de nuevo con una posible rivalidad Kimi/Massa contra Alonso?

En McLaren tienen motivos para lamentarse, pero yo no he escuchado estos lamentos. Con Alonso en Ferrari, la competitividad entre los dos pilotos est¨¢ asegurada. Si es Raikkonen habr¨¢n menos problemas, porque el finland¨¦s pasa de todo, aunque es muy r¨¢pido. Pero si el compa?ero es Massa, cuidado. Porque si Massa inicia el a?o superando a Alonso en varias carreras, la tensi¨®n puede ser enorme. Y si es al rev¨¦s, Massa tampoco se conformar¨¢. Y tiene el apoyo incondicional de todo el equipo.

13Chaman24/08/2009 11:39:08

Buenos d¨ªas, con respecto a la decisi¨®n de BMW-Sauber de retirarse de la competici¨®n, surge el problema de donde se colocaran sus pilotos actuales, especialmente en el caso de Kubica ?Cual cree que ser¨¢ el destino de cada uno de ellos?

Kubica interesa mucho a Renault. Las ¨²ltimas noticias del paddock van por ah¨ª. Briatore se est¨¢ moviendo para poder contratarle, sabiendo que el a?o que viene se quedar¨¢ sin su estrella, Fernando Alonso. Es el ¨²nico planteamiento viable para que Renault siga invirtiendo en la F-. Pero hay tambi¨¦n otros equipos interesados en Kubica, McLaren podr¨ªa ser uno de sus destinos.

14Angel Tom¨¢s24/08/2009 11:41:56

Buenos d¨ªas Sr. Serras.... En primer lugar me gustar¨ªa felicitar a Rubens, se lo merece. ?Crees usted que Reb Bull no est¨¢ haciendo un buen uso de los motores de que dispone? Ayer rompi¨® Vettel y daba la impresi¨®n de que Webber no dispon¨ªa de muchos caballos. ?Es posible que ya hayan usado todos y no dispongan de ninguno nuevo?

No s¨¦ exactamente los que llevan usados, pero ayer v¨ª la lista que ofrece la FIA y no hab¨ªa ning¨²n equipo que superara los seis. la mayor¨ªa est¨¢n en cinco motores usados. Pero estoy de acuerdo en que a los Red Bull les faltaba potencia. Lo m¨¢s probable es que en Spa, un circuito muy exigente para el motor, estrenen propulsor y les veamos de nuevo en la cresta de la ola.

15jordi24/08/2009 11:44:11

Buenos d¨ªas, con todo el respecto que me merece el Sr. Michael Schumacher, ?cree usted que su anuncio de volver a pilotar un F1 era algo m¨¢s que una operaci¨®n de "marketing"?

No creo que fuera s¨®lo eso. A todo el mundo le gust¨® que Schumacher quisiera volver y lo aprovecharon a fondo para vender entradas. Pero todo el mundo sab¨ªa tambi¨¦n el riesgo que entra?aba la operaci¨®n. Y eso se lo callaron. Y cuando Michael anunci¨® que no correr¨ªa porque su cuello no pod¨ªa soportar el dolor que le produc¨ªan las fuerzas G, el da?o ya estaba hecho. Fue un nuevo golpe para la imagen de la F-. Pero creo que Schumacher actu¨® con total honestidad.

16JoaquinF1Latam24/08/2009 11:47:00

Buenos dias Se?or Serras ?Como ve la recta final del campeonato? ?Piensa que los Brawn han mejorado y van a poder mantener la ventaja que tienen para ganar ambos titulos?

Que Brawn ganara en Valencia fue una buena noticia para la escuder¨ªa de Ross. pero las circunstancias de la carrera de Valencia le favorecieron en todos los sentidos: un circuito que requiere mucha tracci¨®n y con temperaturas elevadas, que calientan bien los neum¨¢ticos. Lo que quiero comprobar es si esta mejora la mantendr¨¢n en las pr¨®ximas carreras. Si logran mantenerse en el podio, aunque ganen los McLaren o incluso los Red Bull, la diferencia ser¨¢ suficiente. Porque ahora, en su duelo con Red Bull, se han incorporado McLaren, Ferrari y puede que tambi¨¦n lo haga Renault.

17JoaquinF1Latam24/08/2009 11:51:59

Buenos dias Se?or Serras. ?Que le pareci¨® la actuacion de Luca Badoer? ?Se equivoc¨® Ferrari en su elecci¨®n? ?Hubiera sido mejor que hubiera pilotado el monoplaza Marc Gen¨¦? Muchas gracias por su respuesta

Para m¨ª no hay dudas de ning¨²n tipo. Marc Gen¨¦ merec¨ªa el volante much¨ªsimo m¨¢s que Badoer. Y la raz¨®n fundamental es que mientras el catal¨¢n se mantiene en plena forma, ha ganado las Horas de Le Mans y ha corrido en Spa, el italiano hace a?os que no compite y eso se acusa, tal como se demostr¨®. Adem¨¢s, Gen¨¦ ha realizado casi la totalidad de los test aerodin¨¢micos de Ferrari y, por tanto, conoce mucho mejor el coche que Badoer. Pero en la F- siempre hay un motivo para la sorpresa. Y en Ferrari todav¨ªa m¨¢s. Algunos comentarios internos del equipo aseguran que Domenicali le hubiera dado el volante a Gen¨¦, pero que Schumacher y De Montezemolo decidieron.

18maria24/08/2009 11:56:18

?Cree usted que Alonso en Ferrari tendr¨¢ mas posibilidades de las que tuvo en Mclaren??Seria primer piloto?

Probablemente. El nivel de los dos equipos es similar. El coche ser¨¢ de los mejores, pero tambi¨¦n lo tuvo en McLaren. Las posibilidades ser¨¢n similares. Pero no creo que parta como primer piloto. Los dos pilotos, tanto si es Raikkonen como si es Massa, saldr¨¢n en igualdad en las primeras carreras, hasta que uno de los dos se destaque. Si es Massa, las cosas se pondr¨¢n muy dif¨ªciles para Alonso y el equipo puede resentirse. Pero eso parece poco probable.

19Fernando24/08/2009 12:01:55

En t¨¦rminos de gesti¨®n, Moto GP es intachable y sin embargo F1 parece desde fuera mejorable. Al margen de los cotinuos cambios enla reglamentaci¨®n, parece que solo el pique entre Alonso y Hamilton hizo pasar a este deporte la barrera del espect¨¢culo de emoci¨®n. ?Hay agun cambio previsto para el a?o que viene, o al menos alguna reflexi¨®n sobre la tendencia actual?

Ayer publicamos una entrevista con Mark Webber en la que el australiano apuntaba en la misma direcci¨®n que usted. Dec¨ªa que a la F- le falta emoci¨®n, emotividad y sinceridad. Y pon¨ªa el ejemplo de Rossi y Lorenzo, como personajes capaces de despertar pasiones. En la F- falta mucho de todo eso. Los pilotos, verdaderos protagonistas, est¨¢n siempre tan lejos del p¨²blico; son tan remisos a explicar sus vivencias, aspectos de su vida personal; y dan las entrevistas en cuentagotas. La mayor¨ªa de veces los periodistas tenemos que compartir una entrevista personal con otros tres perioristas. El resultado suele ser nefasto. Para m¨ª es indispensable un acercamiento entre los pilotos y el p¨²blico. Y no es tolerable que las normas de la F- cambien tan radicalmente cada temporada. El p¨²blico ya no entiende nada.

20JUAN24/08/2009 12:03:38

Buenos d¨ªas Manel. Personalmente lo que me interesa ahora mismo es el a?o que viene y que, de una vez por todas, el matrimonio Alonso-Ferrari sea una realidad. ?Sabe algo nuevo sobre este tema? En algunos foros ya lo dan por hecho. Gracias.

En todos los foros. El ¨²ltimo en reconocer que algo sab¨ªa fue el director de McLaren, Martin Whitmarsh esta misma semana. Todo el mundo lo da por hecho, pero nadie lo ha confirmado todav¨ªa. Sin embargo, esta vez creo que se producir¨¢. Y, como a usted, a m¨ª tambi¨¦n es lo que m¨¢s me interesa de la F- actual.

21Rafael24/08/2009 12:07:04

Buenos dias, se?or Serras... ?no cree que el principal actor este a?o en la F1 esta fuera de las pistas y es Ross Brawn? Gracias

No s¨¦ si el principal, porque hay otro que tambi¨¦n est¨¢ fuera de las pistas y ha sido, al menos, tan brillante como ¨¦l: Adrian Newey. Brawn hizo en Honda el coche ganador del que ahora dispone. Tard¨® un a?o en ajustarlo todo. Y acert¨® en todos los aspectos t¨¦cnicos y especialmente con el doble difusor. Pero tan meritorio como lo suyo, fue el dise?o agresivo y eficaz de los Red Bull, porque fueron los ¨²nicos coches capaces de plantar cara a los Brawn sin contar con el doble difusor. Dos actores excelentes. Mucho mejores que los mismos pilotos.