Honda arrambla con todo

Por m¨¢s que est¨¦n enfrentadas en la pista, las marcas japonesas que (a¨²n) compiten en el Mundial de MotoGP se profesan un respeto reverencial las unas a las otras. Hay un pacto no escrito que establece que los fabricantes nipones se comprometen a no fichar a golpe de chequera a ninguno de los elementos clave de la competencia. Al parecer, este acuerdo s¨®lo es v¨¢lido para los ingenieros japoneses, porque, de no ser as¨ª, Honda se lo acaba de saltar a la torera. Las urgencias que arrastra la marca m¨¢s potente del paddock, que no gana el t¨ªtulo en la categor¨ªa de las motos pesadas desde que Nicky Hayden lo hizo, de rebote, hace tres a?os, la han llevado a arramblar con varios de los cerebros de la competencia. De un plumazo, Honda Racing Corporation (HRC) ha fichado a tres t¨¦cnicos de Yamaha. Se trata de los ingenieros Andrea Zugna y Cristian Battaglia, y de Carlo Luzzi, que hasta ahora ha ocupado el puesto de telem¨¦trico en la estructura de Jorge Lorenzo. Los dos primeros han tenido un papel decisivo en el desarrollo de la parte electr¨®nica de la Yamaha M1 que ha ganado los dos ¨²ltimos t¨ªtulos con Rossi. Precisamente, Dani Pedrosa ha reconocido varias veces que uno de los problemas que arrastra el prototipo de MotoGP de la marca del ala dorada es la brusquedad con la que el propulsor entrega la potencia.

"Esta vez, Honda ha cambiado de estrategia. Ha hecho algo que hace tiempo nunca hubiera hecho", reconoci¨® Valentino Rossi. Y apostill¨®: "Por una parte, es un honor [para Yamaha], porque han venido a robarnos a los t¨¦cnicos, pero por otro lado me sabe mal que se hayan ido, porque con ellos las cosas han salido muy bien. De todas formas, ya encontraremos otros t¨¦cnicos". Rossi, sin embargo, olvida que ¨¦l fue el primero en romper este pacto, en 2004, al fichar por Yamaha.

Pero las contrataciones de Honda no acaban ah¨ª. Ayer trascendi¨® que Livio Suppo, el encargado del proyecto de Ducati en MotoGP desde la entrada de la marca en el campeonato en 2003, dejar¨¢ su cargo tras la carrera del domingo y, desde el lunes, pasar¨¢ a ser el nuevo director de mercadotecnia de HRC. A pesar de las apariencias, la relaci¨®n entre ¨¦l y Casey Stoner nunca ha sido buena, y mucho menos tras el extra?o episodio que ha afectado este a?o al australiano, que se ha bajado de la moto en tres carreras (Brno, Indian¨¢polis y San Marino) por culpa de una dolencia que a¨²n no le ha sido diagnosticada. De hecho, Ducati ya mand¨® a Vitto Guareschi, que relevar¨¢ a Suppo el a?o que viene, a los dos ¨²ltimos grandes premios (Australia y Malaisia), para que se familiarizara con el que ser¨¢ su nuevo rol en la escuder¨ªa.