Una leyenda vuelve a rodar en la F-1

El acto de presentaci¨®n se produjo en Londres. Hab¨ªa expectaci¨®n para ver el nuevo monoplaza de la escuder¨ªa Lotus, que regresar¨¢ a las pistas la semana que viene en Jerez de la Frontera tras una ausencia de 16 a?os. El equipo tiene poco que ver con aquella legendaria escuder¨ªa que entre 1963 y 1978 gan¨® seis t¨ªtulos de pilotos y siete de constructores y llen¨® la f¨®rmula 1 de color verde y amarillo. "Sabemos la responsabilidad que adquirimos al poner en nuestra espalda el peso de tantos gigantes que hicieron de esta marca una leyenda y que le dieron tantos d¨ªas de gloria", coment¨® Tony Fernandes, hombre de negocios de Malaisia, propietario del equipo.

Todos los problemas que surgieron con Colin Chapman y los antiguos propietarios de Lotus cuando Fernandes anunci¨® su intenci¨®n de recuperar el nombre y la imagen tradicional de Lotus, est¨¢n olvidados. Ahora el propio Chapman ha comentado: "Esto es como el regreso de Lotus a sus primeros d¨ªas". Y es una aseveraci¨®n muy acertada, porque los problemas econ¨®micos que vivi¨® Chapman en sus inicios son similares a las grandes dificultades que ha debido superar la nueva escuder¨ªa para poder estar a punto de iniciar sus tests la pr¨®xima semana. El proyecto qued¨® excluido de la primera selecci¨®n de la FIA en la que se eligieron los tres nuevos equipos para la parrilla de 2010. Y luego fue recuperado a finales de 2009, cuando BMW Sauber decidi¨® retirarse de la F-1.

"Ten¨ªamos muy poco tiempo", reconoci¨® Mike Gascoyne, director t¨¦cnico del equipo. "Nuestra prioridad era poder estar en la parrilla y trabajar con la profesionalidad propia de un equipo de F-1. Definitivamente lo hemos logrado. Podemos sentirnos orgullosos". El nuevo T127 mantiene los colores verde y amarillo de los famosos Lotus de los a?os sesenta. Su morro fino, alto y corto, con un aler¨®n delantero realmente muy trabajado a nivel aerodin¨¢mico y unos pontones a la vieja usanza conceden a este monoplaza un aire retrospectivo.

Los dos pilotos, Jarno Trulli (ex de Toyota) y Heikki Kovalainen (procedente de McLaren) aceptan tambi¨¦n el reto de ser part¨ªcipes de la historia de Lotus. "Es una gran responsabilidad para m¨ª conducir este coche", se?ala Trulli. "S¨¦ que no podemos aspirar a salir y hacer la pole position. Pero tenemos una buena base e iremos creciendo". Trulli y Kovalainen ser¨¢n los primeros a los que se les abrir¨¢ la posibilidad de recuperar la historia de esta escuder¨ªa que hizo campeones a pilotos tan ilustres como Jim Clark, Graham Hill, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi y Mario Andretti.