McLaren domina unos libres marcados por la lluvia

Los tiempos que este viernes marc¨® McLaren en el circuito de Albert Park podr¨ªan llevar a la conclusi¨®n de que la jerarqu¨ªa se est¨¢ remodelando en el Mundial de F¨®rmula 1. Lewis Hamilton y Jenson Button fueron los m¨¢s r¨¢pidos, con escasas diferencias respecto al Red Bull de Mark Webber y cuatro d¨¦cimas sobre el Mercedes de Michael Schumacher, pero con los Ferrari de Alonso y de Massa a dos segundos de distancia, tras una segunda sesi¨®n de entrenamientos libres marcada por la lluvia. "No s¨¦ si esto es real o no, porque no conocemos la carga de gasolina de los dem¨¢s. Pero es importante estar delante. Hemos logrado un buen equilibrio del coche. Las cosas han mejorado mucho respecto a Bahrein", se?al¨® Button, que acab¨® segundo, a dos d¨¦cimas de su compa?ero de equipo.

Sin embargo, Fernando Alonso no se mostr¨® en absoluto preocupado por la situaci¨®n. "La lluvia nos ha perjudicado en la segunda sesi¨®n, pero estamos contentos. Hemos podido realizar muchas pruebas con los neum¨¢ticos que eran necesarias para afrontar la carrera", indic¨® el asturiano. "Ma?ana se ver¨¢ si ellos han mejorado tanto o no. Pero pienso que Red Bull sigue siendo nuestra principal preocupaci¨®n". El asturiano rest¨® importancia al hecho de haber concluido en 15? posici¨®n, porque Ferrari corri¨® siempre con mucha carga de combustible y los dem¨¢s, probablemente, no. "Me sorprendi¨® incluso el circuito porque ten¨ªa m¨¢s grip del que yo esperaba en este trazado que no se utiliza el resto del a?o. El Ferrari ha funcionado bien, pero debemos confirmar que podemos ir r¨¢pido aqu¨ª".

El ¨²nico problema que tuvieron fue que no pudieron probar los neum¨¢ticos blandos en tandas largas, porque la lluvia se lo impidi¨®. "Deberemos hacerlo en la carrera", coment¨® Alonso. "Pero ser¨¢ importante tener siempre los neum¨¢ticos bajo control, tanto las delanteras como las traseras, porque todos pueden degradarse en exceso". Aunque el trazado es exigente, los neum¨¢ticos duros y blandos elegidos por Bridgestone ofrecer¨¢n un buen rendimiento. Los equipos ni siquiera se plantean ir a dos paradas. Creen que con una ser¨¢ suficiente, vista la experiencia que acumularon en Bahrein.

Entre los aspectos positivos de la jornada, estuvo el salto de calidad dado por Michael Schumacher. Tras haber sido superado por su compa?ero de equipo, Nico Rosberg, en entrenamientos, calificaci¨®n y carrera en Bahrein por segunda vez en su carrera -la primera fue en 2004 en Brasil con Rubens Barrichello-, ayer el heptacampe¨®n mundial coloc¨® su Mercedes cuatro d¨¦cimas por delante del de Rosberg. En cambio, Pedro de la Rosa acab¨® 12?, despu¨¦s de probar el nuevo sistema de flujos hacia el aler¨®n trasero dise?ado por Sauber que no dio el resultado esperado. "No vamos a utilizarlo, pero nos ha servido para recabar mucha informaci¨®n para aplicarlo m¨¢s adelante", dijo De la Rosa. Jaume Alguersuari concluy¨® 19?. Y el equipo Hispania rod¨® con cierta regularidad en la primera tanda, a siete segundos del l¨ªder, y en la segunda Bruno Senna se qued¨® in¨¦dito y a Karun Chandhok se le par¨® el coche 50 metros despu¨¦s de salir del taller para dar su primera vuelta. El equipo mantuvo una larga reuni¨®n tras este nuevo fracaso.

Por otra parte, Pedro de la Rosa ha dejado la presidencia de la Asociaci¨®n de Pilotos de F-1, que pasa a ocupar Nick Heidfeld.

Entrenamientos libres de Australia