El Red Bull no tiene l¨ªmites

Se hab¨ªa generado mucha expectaci¨®n acerca de las mejoras que las distintas escuder¨ªas que participan en el Mundial de f¨®rmula uno iban a presentar en sus coches de cara al Gran Premio de Espa?a, la primera cita europea del calendario, que se disputa este fin de semana. Ferrari lleg¨® a Montmel¨® con el conducto f a pleno rendimiento, adem¨¢s de varios cambios a nivel aerodin¨¢mico, Mercedes lo hizo con una revolucionaria tapa de motor y McLaren le dio una vuelta a los alerones de su MP4-25.

De Red Bull apenas se sab¨ªa nada hasta que esta tarde, Sebastian Vettel y Mark Webber, por este orden, han demostrado que el RB6 sigue en forma y se han apuntado los dos mejores tiempos del d¨ªa. El tercero m¨¢s r¨¢pido ha sido Michael Schumacher, mientras que Fernando Alonso ha terminado el d¨ªa con el cuatro mejor registro. Pedro Mart¨ªnez De la Rosa, que esta ma?ana no ha podido completar ni un solo giro lanzado debido a una aver¨ªa, ha firmado la und¨¦cima posici¨®n de la tabla de tiempos, y Jaime Alguersuari, que ha roto el motor Ferrari de su Toro Rossi, ha finalizado el 17?.

Las mejoras introducidas en este gran premio pueden igualar un poco las fuerzas entre el grupo de cabeza, formado por Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes, pero los minutos finales de la segunda sesi¨®n, cuando los equipos han decidido calzar los b¨®lidos con los compuestos m¨¢s blandos, han mostrado que el dise?o de Adrian Newey, el ingeniero m¨¢s reputado que hay en la F-1 actual, no tiene l¨ªmites, y que es la m¨¢quina m¨¢s equilibrada de la parrilla. Los dem¨¢s equipos se esp¨ªan y se copian los unos a los otros, pero Newey sigue a lo suyo, como ya hizo el a?o pasado, cuando no incorpor¨® el doble difusor hasta bien entrada la temporada.

McLaren, los m¨¢s r¨¢pidos por la ma?ana

El equipo que dirige Martin Witmarsh esperaba mejorar su rendimiento en la llegada a Europa y as¨ª fue. En la primera sesi¨®n de ensayos, McLaren demostr¨® que hab¨ªa hecho bien su trabajo, y que las evoluciones, en su caso b¨¢sicamente aerodin¨¢micas, han dado resultado. Lewis Hamilton fue el m¨¢s r¨¢pido en la primera sesi¨®n de ensayos libres (1m21.1s), mientras que Jenson Button, su compa?ero de equipo y el actual l¨ªder de la clasificaci¨®n general, ha logrado el segundo mejor tiempo, medio segundo m¨¢s lento que Hamilton. Tercero y pegado a Button ha terminado Michael Schumacher, el tercero, mientras que Fernando Alonso ha firmado la octava mejor vuelta, a m¨¢s de un segundo de Hamilton. Jaime Alguersuari ha sido el corredor que m¨¢s vueltas ha realizado (31) y ha concluido el octavo. Pedro Mart¨ªnez De la Rosa, por su parte, apenas ha podido completar tres giros de instalaci¨®n (esos que sirven para que comprobar el buen funcionamiento de todos los elementos del coche), antes de sufrir la en¨¦sima aver¨ªa del curso, que le ha obligado a regresar al garaje y a ver el resto de la sesi¨®n por la tele.

Gran Premio de Espa?a: Entrenamientos libres