Lorenzo, de principio a fin

No importa c¨®mo. Puede hacerlo remontando posiciones hasta protagonizar un cuerpo a cuerpo con el primero, como en Jerez, en su primera victoria del a?o. Pero tambi¨¦n desde la pole, tras una salida correct¨ªsima, y una carrera impecable, como hoy, en Silverstone. No es que el fin justifique los medios. Es que para Jorge Lorenzo no hay m¨¢s que la bandera de cuadros que le indica que ha cruzado la meta primero. No importa c¨®mo lo haga. Lo que le interesa es hacerlo. Porque se enfada si es segundo, aunque sea totalmente consciente de que su batalla prueba a prueba no es nada comparado con ganar la guerra. El Mundial le espera. Pero ¨¦l nunca supo ser paciente, ni conservador. Tratar¨¢, al menos, de ser listo y no arriesgar cuando no se sepa el mejor, como hizo en Mugello.

Con sus tres victorias y sus dos segundos puestos -a¨²n no se ha bajado del podio- Lorenzo gobierna el Mundial con mano de hierro. Dovizioso, que ayer fue segundo y que recupera tambi¨¦n la segunda plaza de la general, est¨¢ a 37 puntos. Dani Pedrosa, en teor¨ªa su gran rival por el t¨ªtulo, est¨¢ a 42. En Silverstone no pudo con el mallorqu¨ªn. Trat¨® de engancharse a ¨¦l en las primeras curvas. De hecho, lleg¨® a adelantarlo y ponerse por delante. Pero Lorenzo recuper¨® su posici¨®n. Y tan r¨¢pido como pudo se desembaraz¨® de todos y cada uno de sus perseguidores, a saber, Pedrosa, De Puniet y Dovizioso. En dos vueltas ya sacaba un segundo y medio a De Puniet. Y fue ampliando su ventaja, vuelta a vuelta, con una constancia y una elegancia de manual. No hubo m¨¢s carrera. Cuando sacaba m¨¢s de ocho segundos al resto del grupo en el que batallaban De Puniet, Dovizioso, Hayden y hasta Spies (que se enganch¨® un poco m¨¢s tarde y termin¨® subi¨¦ndose al podio), aminor¨® el ritmo -lleg¨® a rodar m¨¢s de un segundo m¨¢s r¨¢pido que el resto-. Se relaj¨®. Y disfrut¨® del paseo.

Cluzel vence, El¨ªas salva el liderato

Anda loca la parrilla de Moto2, una categor¨ªa nueva y a¨²n en ciernes, que concentra cada domingo de carrera a una cuarentena de pilotos de todas las formas y colores -j¨®venes promesas, campeones de 125cc, ex pilotos de MotoGP y pilotos de Superbikes comparten la pista- sobre unas motos pr¨¢cticamente id¨¦nticas: mismo motor y escasas diferencias en el chasis. El resultado: no hay apuesta segura , cada carrera es una historia. El l¨ªder del Mundial, Toni El¨ªas, que mostr¨® un dominio casi exultante en las primeras carreras del curso, a pesar de correr lastrado por unas lesiones en la mano y el tobillo, anda desaparecido desde el GP de Italia, donde termin¨® quinto. Hoy, en Silverstone, y tras un fin de semana calamitoso (se clasific¨® el decimoctavo) ha cruzado la meta en d¨¦cimo lugar. A¨²n as¨ª, salva su liderato. Pero deber¨¢ espabilarse.

Mucho m¨¢s de lo que lo hizo hoy en una carrera que finalmente gan¨® el franc¨¦s Jules Cluzel, de 21 a?os, tras batallar durante pr¨¢cticamente toda la carrera con Corti, que sal¨ªa desde la pole y termin¨® en tierra a dos vueltas para el final, y con Juli¨¢n Sim¨®n, que pel¨® hasta la ¨²ltima curva por la victoria. Se uni¨® a la fiesta Luthi, que termin¨® segundo. Y hasta el ingl¨¦s Scott Redding, quien, pegado al col¨ªn de Sim¨®n, quiso dar la sorpresa en casa. Pero se qued¨® con las ganas. El piloto del equipo de Aspar, campe¨®n de 125 el a?o pasado, que ya subi¨® al podio en Le Mans, se ha situado en la cuarta posici¨®n de la general, a 29 puntos de El¨ªas. Al espa?ol le marca de cerca el japon¨¦s Tomizawa, de 19 a?os, que fue sexto y ya est¨¢ a 15 puntos de ¨¦ste.

M¨¢rquez y Espargar¨®, en un suspiro

Marc M¨¢rquez se agarr¨® a la victoria ayer desde la pole y no quiso desprenderse de ella. El de hoy es su segundo primer puesto en este Mundial , en una carrera tan espectacular como ag¨®nica, por la valent¨ªa de Pol Espargar¨®, nuevo l¨ªder del Mundial con s¨®lo un punto m¨¢s que Nico Terol -cuarto-. M¨¢rquez lider¨® la carrera de cabo a rabo, pero sin desembarazarse de Espargar¨®, un aut¨¦ntico engorro para su rival, siempre pegado al col¨ªn de aqu¨¦l, y preparado para sacar la navaja en el momento en que empezara vislumbrarse el final de la prueba.

Y as¨ª fue. Las dos ¨²ltimas vueltas fueron de infarto. Tanto que pr¨¢cticamente resulta imposible enumerar la serie de adelantamientos que brindaron uno y otro, cada cual m¨¢s arriesgado que el anterior, uno por el interior, otro por fuera, uno al ganar la posici¨®n por velocidad, otro gracias a una frenada tard¨ªa. El talento les salpic¨® desde la cuna. Y ellos no decepcionan a tan preciado don sobre el asfalto. A¨²n jug¨¢ndose el liderato del Mundial, el peque?o de los Espargar¨® prob¨® una y otra vez a ganarle la posici¨®n al jovenc¨ªsimo pupilo de Emilio Alzamora. Tanto se la jug¨® que, adem¨¢s de salvar alg¨²n que otro roce, tuvo que reconducir su m¨¢quina a falta de escasas curvas para la meta tras su ¨²ltimo intento de adelantamiento: a punto estuvo de besar el suelo. No fue u milagro, pero s¨ª un premio a semejante derroche de energ¨ªa en la pista.

Finalmente, la tercera posici¨®n del podio fue para Bradley Smith, que corr¨ªa en casa y entr¨® en meta justo por delante de su compa?ero de equipo, Nico Terol. Efr¨¦n V¨¢zquez, que pele¨® con ambos por la tercera plaza durante toda la prueba, cay¨® en la ¨²ltima vuelta.