Red Bull copa la primera l¨ªnea
Fernando Alonso, excelente, saldr¨¢ tercero en la carrera de ma?ana (8.00) por detr¨¢s de Vettel y Webber
Cuando todo hac¨ªa presagiar una nueva pole position para el espa?ol Fernando Alonso, los dos Red Bull se sacaron un nuevo as de la manga y lograron copar la primera l¨ªnea de la parrilla del primer Gran Premio de Corea del Sur. Alonso ten¨ªa motivos para estar algo decepcionado, porque la vuelta que realiz¨® con su Ferrari en la Q3 fue excelente , siendo el primero en bajar del minuto y 36 segundos. Sin embargo, le quedaba un motivo de satisfacci¨®n: la pole no ser¨¢ para Mark Webber, el l¨ªder del campeonato, sino para su compa?ero de equipo, Sebastian Vettel, que logr¨® un tiempo de 1m 35,585s.
No es una ventaja min¨²scula. Al contrario, en un circuito nuevo y con poco grip salir de la parte limpia puede resultar realmente importante. Las posibilidades de que Alonso pueda superar a Webber en la misma salida son bastante notables. Y eso le conceder¨ªa una ventaja impresionante de cara al resultado final de la carrera. Si Alonso concluyera segundo por delante de Webber, reducir¨ªa su distancia en tres puntos y la dejar¨ªa en 11... aunque Vettel habr¨ªa dado un paso de gigante en sus aspiraciones. Webber no parec¨ªa muy contento con su segunda posici¨®n, como dando a entender que existe un pacto secreto en el equipo en el sentido de que quien logra salir primero gana la carrera.
"Ha sido una buena clasificaci¨®n", indic¨® Alonso. "La pole hubiera sido mejor, pero lo cierto es que prefiero salir de la parte limpia que de la sucia y, por tanto, me gusta m¨¢s ser tercero que segundo. En la Q1 ya vimos que el coche era muy competitivo incluso con neum¨¢ticos duros; despu¨¦s, en la Q2 confirmamos estas previsiones con los blandos, y en la Q3 creo que d¨ª dos vueltas agresivas y perfectas, sin errores y le saqu¨¦ al coche todo lo que pod¨ªa dar. Pero sab¨ªamos que los Red Bull pod¨ªan superarnos, porque siguen siendo los m¨¢s r¨¢pidos en la clasificaci¨®n. Sin embargo, la salida ser¨¢ muy interesante y en la curva 3 puede producirse un ataque masivo. Lo m¨¢s importante es acabar la carrera y sumar los m¨¢ximos puntos posibles. Pero si puedo acabar por delante de Webber, mejor que mejor".
Al margen de la salida, la carrera debe resolver tambi¨¦n bastantes dudas sobre el deterioro de los neum¨¢ticos. Los de delante saldr¨¢n todos con nuem¨¢ticos blandos y nadie sabe exactamente cu¨¢nto les durar¨¢n. Sin duda, quien m¨¢s pueda preservarlos, m¨¢s ventaja tendr¨¢, porque incluso es posible que los pilotos deban realizar una segunda entrada en el taller. En este sentido, Alonso y Webber tienen una cirta ventaja sobre Vettel. Pero el alem¨¢n ya demostr¨® en Jap¨®n que va a defender sus opciones de t¨ªtulo a muerte y que no conceder¨¢ ninguna gracia a su compa?ero de equipo ni a Fernando Alonso.
El dominio de Red Bull en las clasificaciones es brutal: llevan 14 primeros puestos en 17 carreras. Pero s¨®lo han ganado siete. A esta premisa se agarra Alonso para validar sus opciones de t¨ªtulo. Vettel logr¨® su 14? pole position y ser¨¢ el primer candidato a ganar la carrera de apertura para el Gran Premio de Corea. "Las estrategias est¨¢n completamente abiertas y no sabemos si haremos una o dos paradas. Adem¨¢s, si llueve todo cambiar¨¢ de forma sustancial. As¨ª que puede ocurrir cualquier cosa. La carrera ser¨¢ muy larga y lo principal es acabarla para coger puntos".
Jaime Alguersuari logr¨® salvar la primera sesi¨®n, pero cay¨® en la segunda y saldr¨¢ desde la 15? posici¨®n, porque Petrov perder¨¢ cinco lugares en la clasificaci¨®n por la sanci¨®n que arrastraba desde el GP de Jap¨®n. El espa?ol concluy¨® por delante de su compa?ero de equipo, Sebastian Buemi. Algunas modificaciones fueron realizadas en el circuito en el ¨²ltimo momento, tras las quejas de varios pilotos. Los organizadores retocaron las curvas 16 y 18, colocando pianos en zonas que planteaban peligro como consecuencia de alg¨²n bache y retocaron el muro en la curva 16. Alonso hab¨ªa comentado que all¨ª los coches tocaban con violencia el suelo por el desnivel entre la pista y el arc¨¦n. Sin embargo, en general, el circuito de Yeongam logr¨® el primer aprobado y en las gradas se ve¨ªa bastante p¨²blico... mucho m¨¢s que en otras carreras asi¨¢ticas.
Los tiempos de la clasificaci¨®n
- PRIMERA FILA:
Sebastian Vettel (GER) RBR RB6 Renault 1:35.585
Mark Webber (AUS) RBR RB6 Renault 1:35.659
- SEGUNDA FILA:
Fernando Alonso (ESP) Ferrari F10 1:35.766
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:36.062
- TERCERA FILA:
Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W01 1:36.535
Felipe Massa (BRA) Ferrari F10 1:36.571
- CUARTA FILA:
Jenson Button (GBR) McLaren MP4/25 Mercedes 1:36.731
Robert Kubica (POL) Renault R30 1:36.824
- QUINTA FILA:
Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W01 1:36.950
Rubens Barrichello (BRA) Williams FW32 Cosworth 1:36.998
- SEXTA FILA:
Nico Hulkemberg (GER) Williams FW32 Cosworth 1:37.620
Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C29 Ferrari 1:37.643
- S?PTIMA FILA:
Nick Heidfeld (ESP) BMW Sauber C29 Ferrari 1:37.715
Adrian Sutil (GER) Force India VJM03 Mercedes 1:37.783
- OCTAVA FILA:
Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:37.853
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR5 Ferrari 1:38.594
- NOVENA FILA:
Vitantonio Liuzzi (ITA) Force India VJM03 Mercedes 1:38.955
Jarno Trulli (ITA) Lotus T127 Cosworth 1:40.521
- D?CIMA FILA:
Timo Glock (GER) Virgin VR01 Cosworth 1:40.748
Vitaly Petrov (RUS) Renault R30 1:37.799
- UND?CIMA FILA:
Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T127 Cosworth 1:41.768
Lucas di Grassi (BRA) Virgin VR01 Cosworth 1:42.325
- DUOD?CIMA FILA:
Sakon Yamamoto (JPN) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:42.444
Bruno Senna (BRA) HRT F1 HRT1 Cosworth 1:43.283
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