La noche y los focos, aliados de Alonso

Mucho han cambiado las cosas desde que Fernando Alonso pisase por primera vez el circuito de Abu Dabi. Por aquel entonces, hace un a?o, el espa?ol pilotaba a lomos de un Renault muy limitado desde el punto de vista t¨¦cnico que le releg¨® a un segundo plano a lo largo de todo el campeonato. En aquella cita, Alonso parti¨® en el decimosexto lugar de la parrilla y concluy¨® la carrera en decimocuarta posici¨®n, resignado ante la escasa competitividad de su b¨®lido y el desfile hegem¨®nico de los coches de Red Bull, que rubricaron un doblete en Marina Yas.

Hoy, muchas cosas han cambiado. Button no volver¨¢ a ser campe¨®n y su por entonces equipo, Brawn GP, ya no existe. Michael Schumacher, t¨®tem de la F-1, sellar¨¢ una discreta temporada tras su impactante regreso, mientras que a Fernando Alonso, que protagoniz¨® duelos antol¨®gicos con el Kaiser a?os atr¨¢s, ya no le frena un Renault. Ahora, el espa?ol luce el flamante rojo de su Ferrari. Un coche que le ha devuelto la esperanza y que puede guiarle a su tercera corona, de forma matem¨¢tica, si concluye en segunda posici¨®n en Abu Dabi.

Pese a no conseguir un buen resultado en 2009, a?o del estreno de Marina Yas, Alonso tiene buenas sensaciones de cara a la carrera del pr¨®ximo domingo. La prueba, que tiene lugar en una isla que aglutina el mar y el desierto, se disputar¨¢ de noche, un hecho que no pasa desapercibido para ¨¦l, ya que esta temporada el piloto de Ferrari ha vencido en las dos carreras que han concluido en la oscuridad.

La primera, el GP de Singapur, en donde el piloto espa?ol sum¨® su ¨²nico podio con Renault en 2009 y donde un a?o despu¨¦s se ali¨® con las sombras y los focos del trazado. Las mejoras del F-10 hicieron el resto. Vettel y Webber concluyeron por detr¨¢s de ¨¦l, al igual que en el GP de Corea, disputado hace tan solo dos semanas, en el que la lluvia y la escasez de luz en las ¨²ltimas vueltas favorecieron al ovetense y desconcertaron a los hombres de Red Bull, que no acabaron la carrera por el mal pilotaje (en el caso de Webber) y las incidencias t¨¦cnicas (Vettel rompi¨® el motor).

No obstante, ambos cuentan a su favor con el resultado de 2009, cuando ocuparon los dos primeros cajones del podio, y con la velocidad de sus b¨®lidos. Los Red Bull deber¨¢n aprovechar una larga recta que permite exprimir el acelerador al m¨¢ximo, pero Alonso podr¨¢ limar diferencias con su buen hacer al volante en las veinte curvas que componen el circuito, de extremado corte futurista.

"El t¨ªtulo est¨¢ abierto, habr¨¢ que ver qu¨¦ hacemos en Abu Dabi", declaraba Alonso nada m¨¢s concluir el GP de Brasil. "Sabemos qu¨¦ tenemos que hacer y ganar el Mundial depende de nosotros", incid¨ªa el bicampe¨®n de F-1. "Si Webber gana, me sirve un segundo puesto, y un quinto si gana Vettel. As¨ª que veremos qu¨¦ pasa. El Mundial est¨¢ interesante y en siete d¨ªas veremos el resultado". El desenlace, en Marina Yas, donde Alonso cuenta con la noche y los focos como nuevos aliados.

GP de Brasil de F¨®rmula 1: La carrera