Abu Dabi cierra el a?o de Vettel
Repasa las claves de todas las carreras del campeonato que han determinado el triunfo del piloto alem¨¢n de Red Bull
GP de Bahrein (14 de marzo): Ferrari resucita a Alonso
El podio: 1? Alonso (Ferrari), 2? Massa (Ferrari) y 3? Hamilton (McLaren).
Fernando Alonso comenz¨® su andadura en Ferrari con un triunfo que le convirtieron en el cuarto piloto en la historia de la Scuder¨ªa que vence en su debut, tras Mario Andretti (1971), Nigel Mansell (1989) y Kimi Raikkonen (2007). El ovetense, tercero en la parrilla de salida, recuper¨® las mejores sensaciones para acabar doblegando a su compa?ero de equipo, Felipe Massa, y firmar el 80? doblete de Ferrari. Lewis Hamilton (McLaren) fue tercero. Alonso se benefici¨® adem¨¢s de un problema mec¨¢nico que sufri¨® Sebasti¨¢n Vettel (Red Bull) en su monoplaza cuando este iba l¨ªder. Michael Schumacher (Mercedes) fue sexto en su regreso a las pistas a los 41 a?os.
GP de Australia (28 de marzo): Button saca pecho en una carrera loca
El podio: 1? Button (McLaren), 2? Kubica (Renault) y 3? Massa (Ferrari).
Otro problema mec¨¢nico de Vettel (Red Bull) le apart¨® de la victoria cuando marchaba l¨ªder tras 26 vueltas y 4,5 segundos de ventaja sobre el segundo, Jenson Button (McLaren), el vigente campe¨®n y a la postre ganador de la carrera. Robert Kubica (Renault) y Massa (Ferrari) completaron el podio. Alonso finaliz¨® en cuarta posici¨®n tras un choque inicial. Webber, que arranc¨® segundo en la pole, se empotr¨® a Hamilton tras un frenazo brusco de este tras el que ambos acabaron fuera de la pista, aunque pudieron continuar lejos de la cabeza.
GP de Malasia (4 de abril): Vettel, por fin
El podio: 1? Vettel (Red Bull), 2? Webber (Red Bull) y 3? Rosberg (Mercedes).
Una rotura del motor condicionaron las opciones de Alonso en Sepang, que pas¨® de luchar por puntuar a quedarse tirado en el arc¨¦n. "Fue la carrera m¨¢s dif¨ªcil de mi vida y, sin duda, la mejor", declar¨® el espa?ol, que acab¨® el 13? porque los de atr¨¢s hab¨ªan dado menos vueltas que ¨¦l. Vettel (campe¨®n por fin tras rozar la victoria previamente) y Webber (segundo) protagonizaron el primer doblete de Red Bull esta temporada, a quienes se uni¨® en el podio Nico Rosberg (Mercedes). Jaime Alguersuari (Toro Rosso) sum¨® sus dos primeros puntos del campeonato, al quedar noveno.
GP de China (18 de abril): Button escapa de la histeria
El podio: 1? Button (McLaren), 2? Hamilton (McLaren) y 3? Rosberg (Mercedes).
Bajo un aguacero Jenson Button consigui¨® en Shang¨¢i su segundo triunfo de la temporada que le coloc¨® l¨ªder del Mundial. Segundo qued¨® su compa?ero de escuder¨ªa, Hamilton, con quien conform¨® el 45? doblete en la historia de McLaren, y cierra el podio por segunda carrera consecutiva Nico Rosberg, que super¨® a Hamilton en la 38? vuelta. Alonso, penalizado con un pase y siga por adelantarse en la salida, termin¨® cuarto.
GP de Espa?a (9 de mayo): Webber se siente un campe¨®n
El podio: 1? Webber (Red Bull), 2? Alonso (Ferrari) y 3? Vettel (Red Bull).
Mark Webber (Red Bull) logr¨® su primera victoria de la temporada con solvencia y autoridad en Montmel¨® al aventajar en 24 segundos al segundo clasificado, Fernando Alonso. El piloto asturiano se aprovech¨® de un revent¨®n en la rueda delantera izquierda de Hamilton y una salida de pista de Vettel, que acab¨® tercero, para consolidarse como segundo en la general del mundial, por detr¨¢s de Button.
GP de M¨®naco (16 de mayo): Alonso impresiona y Red Bull confirma su dominio
El podio: 1? Webber (Red Bull), 2? Vettel (Red Bull) y 3? Kubica (Renault).
Webber volvi¨® a dominar la carrera de principio a fin desde la pole y se hizo con su segunda victoria consecutiva, primer piloto en lograrla esta temporada. Tras ¨¦l, le acompa?¨® su compa?ero Vettel, reafirmando el dominio de Red Bull en las carreras y ubic¨¢ndose ambos como l¨ªderes del campeonato. Alonso, que arranc¨® la carrera desde el taller al estrellarse contra una valla en los entrenamientos, finaliz¨® en sexta posici¨®n. Una posici¨®n que obtuvo en los despachos, tras un adelantamiento en una curva de Michael Schumacher al espa?ol cuando el coche de seguridad estaba en pista, maniobra prohibida por la competici¨®n.
GP de Turqu¨ªa (30 de mayo): Guerra en Red Bull, fiesta en McLaren
El podio: 1? Hamilton (McLaren), 2? Button (McLaren) y 3? Webber (Red Bull).
En una carrera marcada por el mano a mano entre los pilotos de Red Bull y McLaren, Vettel, en un intento por adelantar a su compa?ero Webber, l¨ªder hasta el momento de la prueba, colision¨® contra su monoplaza y ambos acabaron fuera de pista, provocando el triunfo de Hamilton y el doblete de la escuder¨ªa brit¨¢nica. Alonso, pendiente de los nuevos cambios en su veh¨ªculo, acab¨® en octava posici¨®n.
GP de Canad¨¢ (13 de junio): McLaren, a toda velocidad
El podio: 1? Hamilton (McLaren), 2? Button (McLaren) y 3? Alonso (Ferrari).
Una mala elecci¨®n de los neum¨¢ticos -duros- por parte de Red Bull y la irrupci¨®n del conducto f de McLaren provocaron un nuevo doblete de los brit¨¢nicos, con Hamilton como principal protagonista y nuevo l¨ªder del Mundial. La escuder¨ªa anglosajona reafirm¨® con este resultado la mejor¨ªa dada en Turqu¨ªa. Alonso, con mejoras en su F10, regres¨® al podio.
GP de Europa (27 de junio): Victoria para Vettel, chollo para Hamilton
El podio: 1? Vettel (Red Bull), 2? Hamilton (McLaren) y 3? Button (McLaren).
La pol¨¦mica fue la nota predominante de la cita en Valencia. Un espectacular accidente que involucr¨® a Mark Webber (Red Bull) y Heikki Kovalainen (Lotus) provoc¨® la entrada en el circuito del coche de seguridad. Sali¨® del carril de los talleres justo cuando Vettel (ganador de la carrera) acababa de pasar y Hamilton atacaba la l¨ªnea blanca de la salida de los garajes. El brit¨¢nico, ya con el veh¨ªculo de seguridad en pista, opt¨® por adelantarle, situaci¨®n nefasta para Alonso y Massa (Ferrari), tercero y cuarto en ese instante, que tuvieron que dar una vuelta completa al ralent¨ª mientras los dos primeros alcanzaban el taller mucho antes que ellos para realizar su parada.
Tras un aviso al director de carrera, los comisarios tardaron nueve vueltas en investigar y sancionar a Hamilton, que tard¨® 17 en pasar por delante de los talleres, una aut¨¦ntica ventaja porque, adem¨¢s, Hamilton solo emple¨® 13 segundos en pasar por el carril de los mismos, permiti¨¦ndole mantener la segunda plaza. "Ha sido una carrera ama?ada", declar¨® Alonso, finalmente octavo.
GP de Gran Breta?a (11 de julio): Webber saca pecho
El podio: 1? Webber (Red Bull), 2? Hamilton (McLaren) y 3? Rosberg (Mercedes).
Webber abri¨® el debate en el seno de Red Bull al no conformarse con ser el segundo piloto, pese a perder el nuevo aler¨®n delantero de su coche, y vencer en Silverstone. La gran apuesta del equipo de la bebida isot¨®nica, Vettel, acab¨® en sexta posici¨®n tras un pinchazo, circunstancia de la que se aprovecharon los McLaren y Rosberg para seguir escalando posiciones. Alonso abandon¨® por un problema mec¨¢nico en la direcci¨®n asistida y se ubicaba a 47 puntos del liderato del Mundial, en posesi¨®n de Hamilton.
GP de Alemania (25 de julio): Massa se quita del medio
El podio: 1? Alonso (Ferrari), 2? Massa (Ferrari) y 3? Vettel (Red Bull)
Ferrari logr¨® su segundo doblete de la temporada pero no exento de pol¨¦mica. Massa, que iba l¨ªder de la carrera, luch¨® por conseguir su primera victoria de la temporada ante Alonso, segundo. Hasta que en la vuelta 48 Rob Smedley, ingeniero de pista del piloto brasile?o, se puso en contacto con ¨¦l para comunicarle el siguiente mensaje: "Fernando es m¨¢s r¨¢pido que t¨². Confirma que has entendido el mensaje". Una vuelta m¨¢s tarde, su F10 se qued¨® seco al salir de una horquilla a la derecha para que el espa?ol le adelantara suavemente y con sospechosa facilidad, y se colocara en cabeza hasta el final.
GP de Hungr¨ªa (1 de agosto): Webber, el principal aspirante
El podio: 1? Webber (Red Bull), 2? Alonso (Ferrari) y 3? Vettel (Red Bull).
Webber conquist¨® su cuarta carrera de la temporada y se convirti¨® en el principal aspirante a la corona mundial. Alonso, desde el inicio, se ubic¨® entre los dos Red Bull, posici¨®n en la que finaliz¨® la carrera, sobre todo tras una penalizaci¨®n a Vettel por permanecer a demasiada distancia del coche de seguridad en una intervenci¨®n. El asturiano se posicion¨® a 20 puntos de Webber. Hamilton, sin embargo, se retir¨® en la vuelta 24 por una rotura del cambio y se complicaba sus opciones de cara al t¨ªtulo.
GP de B¨¦lgica (29 de agosto): Hamilton lo tiene todo
El podio: 1? Hamilton (McLaren), 2? Webber (Red Bull) y 3? Kubica (Renault).
Hamilton se resarci¨® de su abandono en el anterior gran premio para acabar ganando en el circuito de Spa bajo la lluvia. Dicha victoria le reubic¨® de nuevo en el liderato del Mundial por delante del australiano Webber, que cruz¨® segundo la l¨ªnea de meta. Ambos se posicionaron mejor que nadie para la lucha del t¨ªtulo, sobre todo tras los abandonos de Button, Vettel y Alonso (que se estamp¨® contra el muro a falta de seis vueltas). Kubica consigui¨® su tercer podio de la temporada.
GP de Italia (12 de septiembre): Alonso desata la pasi¨®n en Monza
El podio: 1? Alonso (Ferrari), 2? Button (McLaren) y 3? Massa (Ferrari).
Fernando Alonso desat¨® el delirio en Monza, templo de Ferrari en el que hac¨ªa cuatro a?os que ning¨²n b¨®lido de la Scuder¨ªa lograba el triunfo, y se afianz¨® en tercera posici¨®n del campeonato. Para ello cont¨® con la fuerza de su motor, el octavo que ha utilizado y ¨²ltimo nuevo que le quedaba, para acabar imponi¨¦ndose al empuje inicial de Jenson Button. Hamilton, que sufri¨® un accidente en los compases iniciales de la carrera, y el sexto puesto de Webber abrieron la lucha por el t¨ªtulo al ovetense quien, de golpe, recort¨® 20 puntos respecto al l¨ªder, de nuevo el australiano de Red Bull.
GP de Singapur (26 de septiembre): Al rojo vivo
El podio: 1? Alonso (Ferrari), 2? Vettel (Red Bull) y 3? Webber (Red Bull).
Las mejoras del F10 y la conducci¨®n de Alonso permitieron al piloto de la escuder¨ªa italiana volver a liderar una carrera con autoridad por segunda semana consecutiva, esta vez en el circuito urbano -y nocturno- de Singapur. Adem¨¢s, la segunda posici¨®n de Vettel, la tercera de Webber y el abandono de Hamilton colocaron al ovetense segundo de la general, a 11 puntos del australiano. A pesar del accidente de B¨¦lgica, en las ¨²ltimas cinco carreras Alonso ha ganado tres (Hockenheim, Monza y Singapur) y fue segundo en Hungr¨ªa. Sum¨® 93 puntos, muchos m¨¢s que Webber (74), Vettel (60) y Hamilton (37).
GP de Jap¨®n (10 de octubre): Dos Red Bull a palo seco
El podio: 1? Vettel (Red Bull), 2? Webber (Red Bull) y 3? Alonso (Ferrari).
Vettel y Webber consiguieron el tercer doblete de la campa?a para Red Bull demostrando que poseen el b¨®lido m¨¢s fiable, como demostraron los datos tras la carrera en Suzuka: tres dobletes, siete victorias, 17 podios, 13 poles de 16 posibles y siete primeras filas. Solo el canibalismo interno entre ambos pilotos impidi¨® que el Mundial estuviese decidido a esas alturas. De esa circunstancia se aprovech¨® Alonso, tercero, en una jornada que vivi¨® el descalabro de McLaren: Button finaliz¨® cuarto, mientras que Hamilton rompi¨® la caja de cambios y termin¨® quinto.
GP de Corea del Sur (24 de octubre): Alonso tiene el mundial en sus manos
El podio: 1? Alonso (Ferrari), 2? Hamilton (McLaren), y 3? Massa (Ferrari).
Alonso gan¨® el primer Gran Premio de Corea del Sur y se alz¨® con el liderato de la general, con 11 puntos de ventaja sobre el segundo, Webber, a falta de dos carreras, certificando una espectacular remontada en el Mundial. Pero los beneficios que obtuvo el ovetense no habr¨ªan sido tan notables si su victoria no se hubiera combinado con el accidente que provoc¨® el abandono de Mark Webber (19? vuelta) y con la rotura de motor de Sebastian Vettel a nueve vueltas de la conclusi¨®n, cuando iba el primero. La posibilidad de que Alonso se proclame campe¨®n del mundo en la pr¨®xima carrera es real. Hamilton y Massa cerraron el podio de una carrera marcada por la lluvia por la cercan¨ªa del tif¨®n Magi.
GP de Brasil (7 de noviembre): Un piloto contra dos b¨®lidos
El podio: 1? Vettel (Red Bull), 2? Webber (Red Bull) y 3? Alonso (Ferrari).
Vettel se convirti¨® en el ganador en el circuito de Interlagos, prueba en la que no cedi¨® la victoria a su compa?ero de equipo, Mark Webber, segundo. Con este resultado, m¨¢s el podio de Alonso tras el doblete de Red Bull, el panorama en la general qued¨® pr¨¢cticamente igual que al comienzo del fin de semana en Brasil. Ellos tres, salvo una remota carambola de Hamilton, se convirtieron en los aspirantes a conquistar el Mundial a falta de una prueba.
GP de Abu Dabi (14 de noviembre): Ferrari hace un hombre a Vettel
El podio: 1? Vettel (Red Bull), 2? Hamilton (McLaren) y 3?Button (McLaren).
Vettel conquist¨® su primer mundial tras vencer en Abu Dabi y desbanca a Lewis Hamilton como el piloto m¨¢s joven de la historia en lograrlo, con 23 a?os, cuatro meses y 11 d¨ªas. Una fallida estrategia de Ferrari, que en la vuelta 11 llam¨® a Alonso al taller para cambio de neum¨¢ticos, a la par que a Webber, provoc¨® que, a su vuelta a pista, el asturiano fuese incapaz de superar el tr¨¢fico, especialmente a Vitaly Petrov (Renault). Tras finalizar Alonso s¨¦ptimo y Webber octavo, el t¨ªtulo se fue a manos de Vettel y Red Bull.
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