Vettel sigue al mando en China

Se suceden los viernes de gran premio, se cumplen ya tres esta temporada en el Mundial de f¨®rmula 1, y el escenario se repite una y otra vez. Sebastian Vettel, l¨ªder del certamen con dos victorias en las dos primeras paradas del calendario, sobrevuela la pista sin que nadie pueda echarle el guante y la inc¨®gnita ya no es qui¨¦n ser¨¢ el rival que m¨¢s se le acercar¨¢, sino cu¨¢nto tiempo perder¨¢ respecto al Red Bull del campe¨®n. En este caso, concluida la primera jornada de ensayos del Gran Premio de China, el segundo m¨¢s r¨¢pido ha sido Lewis Hamilton, que ha terminado a una sola d¨¦cima de Vettel, mientras que el tercero ha sido Jenson Button, su compa?ero en McLaren. Mark Webber se ha clasificado el d¨¦cimo y Fernando Alonso, que en la segunda manga solo ha podido completar 17 vueltas, lo ha hecho el 14?, a dos segundos del primero.

Hoy ha sido un d¨ªa duro para Ferrari, que ten¨ªa programado un intenso programa de pruebas para sus dos pilotos y que ha visto como Alonso se pasaba casi la mitad del entrenamiento de la tarde metido en el taller, con el coche inutilizado debido a un problema hidr¨¢ulico. Los viernes son vitales para las escuder¨ªas, que tratan de comenzar a entender el rendimiento de los dos tipos de neum¨¢ticos, y m¨¢s a¨²n este a?o, que Pirelli ha entrado en escena como nuevo suministrador. El asturiano apenas ha podido completar dos vueltas seguidas con los compuestos m¨¢s blandos, de modo que ma?ana tendr¨¢ trabajo extra antes de jugarse su posici¨®n en la parrilla de salida, ya en la cronometrada. Por la ma?ana se ha dedicado a probar el nuevo aler¨®n delantero que Ferrari pretende incorporar en esta carrera y a medir, con parafina [una pasta que se vierte en el aler¨®n], qu¨¦ incidencia tiene en el aire.

"Los viernes son d¨ªas en los que probamos piezas experimentales, bien sea para carreras de m¨¢s adelante o para otros a?os, y la que se ha roto ha sido una de esas piezas", ha resumido Alonso. "Los mec¨¢nicos ya han encontrado el problema y lo han arreglado para ma?ana", ha certificado el bicampe¨®n espa?ol, de la misma forma que minutos despu¨¦s lo ha ratificado Aldo Costa, director t¨¦cnico de la Scuderia. "Con Fernando Hemos tenido un problema con un componente que a¨²n no ten¨ªa desgaste", se ha limitado a decir el t¨¦cnico italiano. "Esta ma?ana hemos hecho muchas pruebas con ¨¦l a nivel aerodin¨¢mico a la vez que con Felipe nos centr¨¢bamos en tratar de entender un poco mejor el comportamiento de los neum¨¢ticos", ha desgranado Costa. Por un lado, el ingeniero y Alonso restaban importancia al contratiempo pero, por el otro, reconoc¨ªan la importancia del tiempo perdido. "Debido a la limitaci¨®n de neum¨¢ticos que podemos utilizar, es complicado hacer pruebas de aerodin¨¢mica los viernes de gran premio. Se nos presenta una tarde muy ajetreada en la que deberemos analizar todos los datos para decidir qu¨¦ configuraci¨®n tiene m¨¢s potencial de cara a ma?ana", ha concedido Costa.

GP de China: Entrenamientos Libres - F1 2011