Solo Vettel resiste a Alonso

Ferrari vuelve a estar ah¨ª. En las ¨²ltimas carreras ha recuperado terreno en relaci¨®n a los Red Bull, sus ¨²nicos rivales, y se ha acercado a los monoplazas que dominan con claridad el Mundial. Fernando Alonso pudo demostrarlo en Valencia realizando una carrera memorable que le llev¨® hasta la segunda posici¨®n. Solo un piloto pudo resistir su ataque, solo un hombre se mostr¨® superior al asturiano, el alem¨¢n Sebastian Vettel. El primer piloto de Red Bull sigue controlando el campeonato con mano de hierro y sum¨® su sexta victoria del a?o -en ocho carreras disputadas- y la 16? de su carrera. Su ventaja en el Mundial es ya definitiva. Vettel le lleva 99 puntos a Alonso, que aparece como el ¨²nico piloto capaz de darle r¨¦plica. Mark Webber, tercero en el GP de Europa, no supo sacar el mismo rendimiento a su coche que su compa?ero. Alonso le pas¨® por encima.

Dos momentos marcaron el inicio de la carrera del espa?ol. El primero, en la salida, cuando todo parec¨ªa indicar que iba a perder una posici¨®n ante su compa?ero de equipo Felipe Massa, pero no solo salv¨® esa situaci¨®n, sino que en la primera curva cogi¨® la trazada por el exterior y adelant¨® de una tacada a Hamilton y a Massa -tapados por Webber-, para colocarse en tercera posici¨®n. As¨ª se mantuvieron las cosas hasta que los l¨ªderes de la carrera entraron a cambiar neum¨¢ticos.

Todos colocaron los blandos. Y en las vueltas siguientes pudo comprobarse que el rendimiento de los Ferrari sube en picado cuando logra calentar bien las gomas. Eso fue lo que ocurri¨® y, gracias a ello, Alonso no solo no perdi¨® ritmo de vuelta en relaci¨®n a los Red Bull, sino que incluso los mejor¨® en muchas ocasiones. Por eso lleg¨® el segundo momento crucial de la carrera para Alonso: el adelantamiento a Webber en la 21? vuelta, entrando a deg¨¹ello por el interior en una curva de derecha y colocando su coche en paralelo al del australiano, que tuvo que modificar su trazada. Alonso era ya segundo y se planteaba incluso alcanzar a Vettel.

Sin embargo, quedaba por ver qu¨¦ iba a ocurrir cuando las dos escuder¨ªas tuvieran que colocar los neum¨¢ticos duros a sus monoplazas. Y esa inc¨®gnita no se desvel¨® hasta el ¨²ltimo paso por el taller (el tercero), superadas ya las 40 vueltas. Webber entr¨® en la 43? y Alonso en la 46?. Tiempo suficiente para restar las d¨¦cimas necesarias para salir del taller en segunda posici¨®n, por delante de un Webber que no se conformaba y que intent¨® atacarle, con poco ¨¦xito porque incluso con los duros, Alonso mantuvo siempre las distancias con el australiano.

Vettel, en cambio, hab¨ªa consolidado su ventaja hasta el punto de que el paso por el taller no le perjudic¨®. Y cuando regres¨® a la pista segu¨ªa siendo l¨ªder con m¨¢s de ocho segundos de ventaja, a falta de nueve vueltas. Y el alem¨¢n hac¨ªa volar su Red Bull con los neum¨¢ticos duros. Curiosamente, sus tiempos eran casi un segundo m¨¢s r¨¢pido por vuelta que los de Alonso y los de su compa?ero de equipo Webber. Ah¨ª, Vettel volv¨ªa a demostrar su clase. Es el m¨¢s r¨¢pido, tiene el mejor coche y sabe sacarle todo su rendimiento. Pero Ferrari est¨¢ cada vez m¨¢s cerca en la pista... No en la clasificaci¨®n del Mundial.

Por detr¨¢s, la lucha por la cuarta posici¨®n ofrec¨ªa pocos alicientes, porque Hamilton, Massa, Button y Rosberg parec¨ªan muy s¨®lidos en sus posiciones. En cambio, result¨® destacable la carrera de Jaime Alguersuari que, tras partir de la 18? posici¨®n, acert¨® con la estrategia en su primer cambio (19? vuelta) y fall¨® luego en la segunda (44?) porque sus neum¨¢ticos le estaban haciendo perder demasiado tiempo. Sin embargo, el barcelon¨¦s pilot¨® sin errores y supo aprovechar sus oportunidades para concluir dentro de los puntos, octavo, y por delante de su compa?ero de equipo, Sebastian Buemi. Los dos objetivos, cumplidos.

GP de Europa: Carrera - F1