Webber logra su segunda pole del a?o; Alonso saldr¨¢ tercero

La clasificaci¨®n del Gran Premio de Gran Breta?a comenz¨® con la incertidumbre de la aparici¨®n de la lluvia y con una gran pol¨¦mica todav¨ªa sin resolver. Por la ma?ana, la direcci¨®n de carrera y los comisarios de la FIA hab¨ªan cambiado el criterio de permitir la utilizaci¨®n del 50% del fluido soplado de los motores hacia el difusor, para dejarlo s¨®lo en un 10% a 12.000 rpm y al 20% a 18.000rpm. Fue una medida que caus¨® un impacto en el equipo Red Bull y que celebraron la mayor¨ªa del resto de escuder¨ªas. Adrian Newey y Christian Horner discutieron por la ma?ana con los comisarios para clarificar las ideas y reclamar el regreso al 50% anunciado. No tuvieron ¨¦xito. Y el tema qued¨® pendiente de nuevas discusiones en las pr¨®ximas semanas.

Sin embargo, en la primera tanda de la clasificaci¨®n, Red Bull volvi¨® a demostrar ya que no hay nada que perturbe su marcha hacia el triunfo. En las clasificaciones siguen siendo intratables: las han ganado todas. Y desde la primera tanda lo dejaron claro, cuando Mark Webber marc¨® el mejor tiempo, todav¨ªa en seco y con neum¨¢ticos duros. All¨ª se hizo patente que la lucha estar¨ªa centrada entre los Ferrari y los Red Bull. Pero nadie imaginaba que en Silverstone Webber conseguir¨ªa su segunda pole position de la temporada y la octava de su carrera. La suerte estuvo esta vez con ¨¦l, porque cuando Vettel intentaba apurar sus opciones en su segundo intento en la Q3, la lluvia apareci¨® y acudi¨® en defensa de los intereses del australiano. Vettel tuvo que conformarse con la segunda posici¨®n, por delante de los Ferrari de Fernando Alonso y Felipe Massa que compartir¨¢n la segunda l¨ªnea de la parrilla.

Sin embargo, donde m¨¢s patente se hizo el predominio de estas dos escuder¨ªas fue en la segunda tanda. Comenz¨® con algunos tramos de la pista mojados y con muchas dudas sobre qu¨¦ neum¨¢ticos deb¨ªan utilizarse. Nadie opt¨® por los intermedios, todos calzaron los duros. No fue hasta el final, con la pista ya casi completamente seca y los coches equipados ya con los neum¨¢ticos blandos, cuando pudo comprobarse el valor real de cada escuder¨ªa. Entonces qued¨® claro que las modificaciones planteadas por Ferrari en este circuito les conced¨ªan un buen rendimiento. Massa fue el mejor en esta tanda y Alonso, el tercero, por detr¨¢s de Webber. Vettel hab¨ªa quedado relegado al sexto lugar. Sin embargo, todo el mundo esperaba una reacci¨®n de Red Bull, que se produjo en la tercera tanda.

Jaime Alguersuari, por su parte, se qued¨® encallado en la primera tanda de la clasificaci¨®n, despu¨¦s de realizar una vuelta r¨¢pida con los neum¨¢ticos duros y verse sorprendido por la lluvia cuando iba a intentar su vuelta con los blandos. Tanto ¨¦l como su compa?ero de equipo, Sebastian Buemi, se equivocaron al esperar en exceso a colocar los blandos. Lo hicieron cuando estaban cayendo ya las primeras gotas, a falta de siete minutos para la conclusi¨®n de la primera tanda, y a mitad de vuelta la lluvia se hab¨ªa intensificado. No tuvieron ninguna opci¨®n. Alguersuari saldr¨¢ desde la 18? posici¨®n, por delante de su compa?ero Buemi. "No fue bien, pero tengo dos juegos nuevos de neum¨¢ticos y eso puede ayudarme en la carrera. Lo m¨¢s probable es que utilicemos una estrategia similar a la de Valencia, con dos paradas", se?al¨® Alguersuari.