El d¨¦cimo de Peterhansel

Ha vuelto a hacerlo. Ha vuelto a ganar. Le llaman Monsieur Dakar y sigue haciendo honor a semejante t¨ªtulo porque nadie hab¨ªa ganado tanto como ¨¦l, menos ahora, que ha completado la haza?a con una cifra redonda. Son 10 los Rally Dakar que se ha adjudicado, seis de ellos sobre una moto, y los otros cuatro, ya en su madurez, en un veh¨ªculo de cuatro ruedas. St¨¦phane Peterhansel era el mejor a dos ruedas, t¨¦cnico, herencia de su pasado glorioso como piloto de Enduro, e inteligente: pillo, buen navegador y con excelente manejo de los tiempos. Todo esto ¨²ltimo lo conserva al volante. Pocos leen mejor esta carrera que el franc¨¦s, que ha ganado tres etapas, ha arriesgado lo m¨ªnimo, ha minimizado este a?o sus problemas con los neum¨¢ticos -en 2011 pinch¨® m¨¢s de una decena de veces-, y ha mantenido un ritmo alt¨ªsimo y, al tiempo, ha conservado como nadie la mec¨¢nica de un Mini que ha terminado copando las dos primeras plazas de la clasificaci¨®n.

As¨ª, Nani Roma, montado en el Mini amarillo y con el octavo mejor tiempo a su llegada a Lima, ha sido merecedor de la medalla de plata de este rally, en el que tambi¨¦n gan¨® tres etapas, aunque no fue tan constante como su compa?ero de equipo, d¨¦cimo en esta ¨²ltima cronometrada. Nunca podr¨¢ saber Sven Quandt si sus "beb¨¦s", como ¨¦l les llama, hubieran ganado tambi¨¦n la batalla a "los azules", es decir, los Volkswagen, el equipo dominador de las ¨²ltimas ediciones del Dakar, que no concurs¨® en este 2012. S¨ª lo hizo finalmente el vencedor de la ¨²ltima prueba, Nasser Al-Attiyah, aunque con poca fortuna, pues a pesar de sus dos victorias de etapa y de c¨®mo volaba su Hummer por las dunas de Atacama, los constantes problemas mec¨¢nicos pesaron demasiado y tuvo que abandonar.

Quien s¨ª termin¨® fue su compa?ero de equipo, Robby Gordon, que celebr¨® plet¨®rico y con aspavientos, nada sorprendente en el estadounidense, su victoria en esta ¨²ltima etapa de mero tr¨¢mite. Sin embargo, su clasificaci¨®n (termin¨® en el quinto lugar), sigue siendo provisional a la espera de que el Tribunal de Apelaci¨®n de la Federaci¨®n Francesa de Automovilismo decida sobre el recurso presentado por este, que hab¨ªa sido expulsado de la carrera por entender los comisarios que su veh¨ªculo no se aten¨ªa al reglamento: encontraron un tubo (un turbo enmascarado) entre la brida y el motor de su Hummer, algo prohibido.

CLASIFICACI?N GENERAL FINAL: 1. S. Peterhansel (Fra/Mini); 2. N. Roma (Mini), a 41m 56s; 3. G. De Villiers (Sud/Toyota), a 1h 13m 25s; 4. L. Novitskiy (Rus/Mini), a 2h 11m 54s; 5. R. Gordon (USA/Hummer), a 2h 16m 53s; 6. L. ?lvarez (Arg/Toyota), a 4h 05m 52s; 7. C. Sousa (Por/Great Wall), a 4h 30m 24s; 8. R. Leal dos Santos (Por/Mini), a 5h 03m 18s; 9. B. Ten Brinke (Hol/Mitsubishi), a 5h 11m 18s; 10. K. Holowczyc (Pol/Mini), a 6h 59m 38s (...) 22. J. Foj (Toyota), a 18h 30m 55s