El misterio de la jarcia

Hola a todos:

Bueno, ya est¨¢ a punto de terminar nuestra parada en Sanya, China. Hemos hecho la regata costera y ahora nos vamos hacia Nueva Zelanda. La parada aqu¨ª ha estado bien. Como sab¨¦is, llegamos un poco antes de lo previsto, por lo que la mayor¨ªa del equipo nos fuimos para casa y pudimos desconectar un poco de lo que es la Volvo. Desde la salida no hab¨ªamos vuelto y supongo que ahora nos queda un tiempo por delante tambi¨¦n para volver. Despu¨¦s, la ¨²ltima semana que hemos pasado aqu¨ª ha estado muy bien. Hemos podido entrenarnos y hacer unos cambios en el m¨¢stil que nos hacen estar mucho m¨¢s tranquilos de cara a la etapa que viene.

Cambiamos la jarcia del m¨¢stil hace dos d¨ªas porque hab¨ªa alg¨²n tipo de problema que todav¨ªa no sabemos con certeza lo que era. El m¨¢stil perd¨ªa tensi¨®n de un d¨ªa a otro y al ser todo de carbono no pod¨ªa ser, y por eliminaci¨®n llegamos a la conclusi¨®n de que la jarcia pod¨ªa estar fallando por alg¨²n motivo que desconocemos. Una vez cambiada se ha resuelto el problema y el m¨¢stil ya no pierde ninguna tensi¨®n, por lo que nos da mucha seguridad de cara a la etapa.

As¨ª hemos ganado la regata costera. El parte de viento era bueno y se ha cumplido, por lo que hemos tenido una regata bonita, mucho m¨¢s parecida a la de Ciudad del Cabo que a la de Abu Dabi y en que, despu¨¦s de haber hecho una buena salida, hemos podido dominar en todos los pasos de boya. Solo hemos tenido un problema en la primera arriada de spi y aunque Puma nos ha pillado mucho hemos conseguido mantener el primer puesto. Hemos celebrado un poco este triunfo¡­ digo un poco porque enseguida hemos tenido que cargar todo el barco para la etapa: toda la comida, los repuestos¡­

La organizaci¨®n ha cambiado los planes debido al parte meteorol¨®gico tan malo que hay para los dos primeros d¨ªas de regata, y haremos una recorrido costero otra vez, pero m¨¢s largo, de unas 50 millas, y volveremos a tierra para salir unas 20 horas m¨¢s tarde a la ma?ana del d¨ªa siguiente. Es una decisi¨®n dif¨ªcil la que han tenido que tomar, pero el parte es realmente malo con vientos de m¨¢s de 40 nudos y una previsi¨®n de olas muy grandes. Ya tuvimos hace tres a?os condiciones parecidas en la etapa que nos llev¨® a China precisamente y toda la flota menos el Telef¨®nica azul tuvo que parar en Filipinas por problemas en sus barcos. La organizaci¨®n, pudiendo esta vez evitar la peor parte del cicl¨®n, no ha dudado en retrasar la salida unas horas. Ya en la primera etapa hubo tres barcos con serios problemas y la seguridad tiene que ser lo primero, sobre todo cuando es muy f¨¢cil de solucionar una situaci¨®n as¨ª. Est¨¢ claro que si estamos en medio de una etapa y te toca, pues te toc¨®; pero cuando solo retrasando la salida unas horas puedes evitar que la flota, todos los barcos y tripulaciones eviten un problema mayor creo que es lo mejor y desde nuestro equipo apoyamos la decisi¨®n de anteponer la seguridad de toda la flota.

Y luego¡­ rumbo a Nueva Zelanda. Os seguir¨¦ contando. Un fuerte abrazo a todos.

Xabi

Tripulante n? 10 del Telef¨®nica.