McLaren da el primer golpe

El cambio de jerarqu¨ªa parece encaminado en el Mundial de f¨®rmula 1. El gran predominio de Red Bull la pasada temporada no se reprodujo al menos en la primera carrera del a?o, el Gran Premio de Australia. McLaren ha realizado un trabajo excepcional en el dise?o de su nuevo coche y su innovadora parte delantera le est¨¢ ofreciendo unos resultados impensables. El s¨¢bado sus dos monoplazas coparon la primera l¨ªnea de la parrilla. Y hoy, Jenson Button dej¨® constancia del potencial de los b¨®lidos brit¨¢nicos, encaram¨¢ndose en lo m¨¢s alto del podio, por delante de un inconformista Sebastian Vettel y de Lewis Hamilton, perjudicado por la estrategia del equipo.

Button, de 32 a?os, logr¨® su 13? victoria, la primera desde el GP de Jap¨®n del a?o pasado, cuando los McLaren ya comenzaban a levantar cabeza frente al dominio de los Red Bull. El piloto brit¨¢nico, campe¨®n mundial en 2009 cuando Ross Brawn se invent¨® el doble difusor para superar a todos los dem¨¢s rivales, volvi¨® a dar algunas muestras de su excelente conducci¨®n. Realiz¨® una extraordinaria salida en la que super¨® a su compa?ero de equipo, Hamilton, y fue manteniendo su posici¨®n, marcando vueltas r¨¢pidas y asegur¨¢ndose el liderato incluso despu¨¦s de los dos cambios de neum¨¢ticos que realiz¨®.

Tanto ¨¦l como Hamilton controlaron la carrera hasta que la entrada del coche de seguridad en la vuelta 37, como consecuencia de que Petrov tuvo que dejar su b¨®lido aparcado en la recta de salida, le releg¨® a la tercera posici¨®n por culpa de un error estrat¨¦gico que permiti¨® a Vettel ¨Cque cambi¨® neum¨¢ticos justo cuando el coche de seguridad entr¨® en pista- copar la segunda posici¨®n y a Webber, que realiz¨® la misma estrategia, situarse en la cuarta por delante de Fernando Alonso. Red Bull ha perdido la primera batalla, pero sus coches siguen estando en la lucha por las victorias y no ser¨ªa extra?o que ya en Malasia, dentro de una semana, el mago Newey se sacara alg¨²n invento de la chistera ¨C?conducto F como el de Mercedes?- para dar m¨¢s estabilidad a sus coches y ganar una punta m¨¢s de velocidad. Su problema principal, ahora mismo est¨¢ en la clasificaci¨®n, porque en ritmo de carrera no est¨¢n lejos de McLaren que ha asumido una posici¨®n de predominio.

Fernando Alonso, por su parte, realiz¨® una carrera excepcional que concluy¨® con una remontada desde la 12? posici¨®n en que sali¨® hasta la quinta posici¨®n. Su salida fue muy buena y logr¨® superar de entrada a cuatro rivales y colocarse ya octavo. Sin embargo, el abandono de Sebastian Grosjean y un adelantamiento sobre Maldonado le permiti¨® avanzar hasta la sexta posici¨®n y cambiar por completo su perspectiva de la carrera. Mientras ¨¦l avanzaba, su compa?ero de equipo, Felipe Massa, se perd¨ªa en medio del pelot¨®n dando una muestra m¨¢s de su mediocridad. Alonso acab¨® quinto. Massa iba 13? cuando tuvo que abandonar en las ¨²ltimas vueltas tras un choque con su compatriota Bruno Senna.

Sin embargo, el salto cualitativo de Alonso fue m¨¢s producto de su aportaci¨®n personal que de las prestaciones de su coche. Ferrari no ha acertado con el dise?o del F2012. La muestra m¨¢s evidente fue la p¨¦sima clasificaci¨®n que realizaron el s¨¢bado. Sin embargo, en ritmo de carrera no est¨¢n tan lejos como cab¨ªa suponer de sus principales rivales. Domenicalli, el director del equipo, coment¨® antes de la carrera que las cosas ¡°no van a ser f¨¢ciles para nuestros pilotos¡±. Pero ni ¨¦l ni nadie pod¨ªa imaginarse que, en estas condiciones, Alonso pudiera concluir quinto, y manteniendo un ritmo muy similar al de los primeros en algunas fases de la carrera. Hay mucho trabajo por delante para los ingenieros de Maranello.

¡°Sab¨ªamos que la carrera ser¨ªa dif¨ªcil. Acabar quintos era uno de los objetivos, pero lo tuve dif¨ªcil por el acoso final de Maldonado, hasta que su accidente me permiti¨® respirar tranquilo¡±, se?al¨® Alonso. ¡°Lo importante ahora es mejorar y buscar estas dos o tres d¨¦cimas que nos faltan en la clasificaci¨®n. En carrera estamos m¨¢s cerca de los primeros. Pero nuestra prioridad es intentar mejorar. Nos falta algo de velocidad punta, pero tambi¨¦n nos faltan otras cosas¡±.

La gran decepci¨®n de la primera carrera fue Mercedes. Parti¨® con grandes expectativas y se march¨® de Albert Park con el abandono de Michael Schumacher por un problema en la caja de cambios, y con la 12? posici¨®n final de Nico Rosberg. Sin embargo, tanto Mercedes como Renault dejaron muestras de su potencial y hay que contar con ellos para las pr¨®ximas carreras.