La primera l¨ªnea, para McLaren

Mientras Ferrari sigue decepcionando, McLaren va confirmando su dominio esta temporada. Lewis Hamilton volvi¨® a clasificarse en primera posici¨®n, mostrando el poder¨ªo de la escuder¨ªa brit¨¢nica, que cop¨® tambi¨¦n la segunda posici¨®n, con un Button que se qued¨® a una d¨¦cima de su compa?ero, y que permiti¨® repetir la primera l¨ªnea del Gran Premio inaugural en Melbourne. Lo m¨¢s sorprendente, sin embargo, fue que el tercer mejor tiempo no lo marc¨® un Red Bull, sino un Mercedes. La escuder¨ªa alemana hab¨ªa anunciado ya su potencial en la pretemporada y en Australia, y lo confirmaron en Malasia al colocar el coche de Michael Schumacher en la tercera posici¨®n. El alem¨¢n no alcanzaba una tercera posici¨®n desde 2006, cuando pilotaba para Ferrari en una prueba celebrada en Jap¨®n.

Que Mercedes estar¨¢ en la lucha por el t¨ªtulo esta temporada no lo duda nadie. Pero todo el mundo conf¨ªa tambi¨¦n en que Red Bull encontrar¨¢ alg¨²n resorte que le permita recuperar la hegemon¨ªa de la que disfrut¨® la pasada temporada. Por el momento, la escuder¨ªa de las bebidas energ¨¦ticas est¨¢ sufriendo m¨¢s de la cuenta. En Sepang, Webber saldr¨¢ cuarto, a dos d¨¦cimas del l¨ªder, mientras que Vettel se vio superado incluso por el Lotus de Kimi Raikkonen, que se mostr¨® tremendamente competitivo. Vettel cuenta, sin embargo, con la ventaja de haber realizado su tiempo con neum¨¢ticos duros, lo que le permitir¨¢ dar al menos cinco vueltas m¨¢s que los dem¨¢s pilotos antes de entrar en el taller. Adem¨¢s, se beneficiar¨¢ de la sanci¨®n a Raikkonen, que cambi¨® la caja de cambios, y perder¨¢ cinco posiciones en la parrilla.

Para Ferrari cada clasificaci¨®n se est¨¢ convirtiendo en un aut¨¦ntico calvario. En la primera tanda, tanto Fernando Alonso como Felipe Massa ya evidenciaron los problemas que arrastra el coche desde el inicio del campeonato. Sus posiciones, 11? y 15? respectivamente, mostraban un cuadro decepcionante para los de Maranello. Despu¨¦s, en la Q2 todos los malos augurios se confirmaron. Alonso consigui¨® clasificarse entre los 10 mejores, gracias a su calidad de pilotaje, que le concede unas tres d¨¦cimas en relaci¨®n a su compa?ero de equipo. Pero Massa cay¨® fulminado y partir¨¢ desde la 12? posici¨®n, habiendo realizado su vuelta cuatro d¨¦cimas m¨¢s lento que el asturiano.

Alonso salv¨® al menos los muebles y se clasific¨® en la novena posici¨®n, por detr¨¢s incluso de los dos Mercedes y los Lotus y solo una d¨¦cima mejor que el Sauber de Sergio P¨¦rez. La situaci¨®n de Ferrari es realmente comprometida. Est¨¢ muy lejos de la cabeza, a m¨¢s de un segundo de los McLaren y del Mercedes de Michael Schumacher. Sin embargo, Alonso partir¨¢ octavo gracias a la sanci¨®n de Raikkonen. ¡°Estamos un poco mejor de lo que esper¨¢bamos. En la Q3 sab¨ªamos que no ten¨ªamos opciones de luchar con los mejores. La carrera ser¨¢ distinta a Melbourne, porque los neum¨¢ticos se degradar¨¢n m¨¢s y siempre hay la amenaza de la lluvia en este circuito. La lluvia podr¨ªa ayudarnos. Hay que hacer una buena carrera, pero no ser¨¢ f¨¢cil¡±.

La mejora de la escuder¨ªa Hispania se hizo patente en Sepang, cuando tanto De la Rosa como Karthikeyan consiguieron entrar en los tiempos necesarios para evitar la exclusi¨®n del 107%. El espa?ol corri¨® casi un segundo m¨¢s r¨¢pido que su compa?ero, dejando claros los motivos por los que es el n¨²mero uno indiscutible del equipo. El indio qued¨® solo a tres d¨¦cimas de la exclusi¨®n. Sin embargo, el piloto de Cardedeu insisti¨® en que todav¨ªa les quedan muchas cosas que mejorar. ¡°El cambio ha sido brutal en relaci¨®n al GP de Australia. El coche funciona mucho mejor, pero hay muchas ¨¢reas en las que podemos evolucionar y una de ellas es la direcci¨®n asistida¡±, coment¨® De la Rosa. En Sepang tomar¨¢n la salida.