Nico Rosberg ya tiene su propia historia

A los 26 a?os, Nico Rosberg inicia su propia leyenda. Hasta el mismo momento en que gan¨® el Gran Premio de China de F-1, segu¨ªa siendo el hijo de Keke. No le result¨® f¨¢cil librarse de la influencia de un padre que fue campe¨®n del Mundo en 1982 con Williams, implicado a fondo en la carrera de su hijo. Tuvo que ser muy fuerte psicol¨®gicamente para no sucumbir a las presiones que le generaban las constantes comparaciones con su progenitor. ¡°No llegar¨¢¡±, dec¨ªan los m¨¢s atrevidos. ¡°No es tan bueno como su padre¡±. Pero ganando la primera carrera de su vida en la F-1 y ofreciendo a Mercedes la primera victoria desde la de Juan Manuel Fangio en 1955 en Monza, este chico rubio, educado y que domina cinco idiomas ¨Centre ellos el espa?ol- rompe los lazos con el pasado y abre la puerta a un futuro esperanzador.

La calidad de Nico Rosberg qued¨® patente en todas las categor¨ªas en las que particip¨®. Es un campe¨®n y lo demostr¨® desde que inici¨® su carrera en los karts y se impuso en el campeonato americano en 1998. En 2000 compiti¨® en la categor¨ªa A de Karts en el Europeo y concluy¨® segundo por detr¨¢s de un chico que, ya entonces, recib¨ªa el apoyo de McLaren, Lewis Hamilton. Probablemente, ni el uno ni el otro eran los mejores de su categor¨ªa, pero corr¨ªan con los mejores karts. Y entonces, Keke Rosberg lanz¨® una profec¨ªa que se cumpli¨® a rajatabla. ¡°De todos los que est¨¢n aqu¨ª, solo Hamilton y Nico llegar¨¢n a la F-1¡±, sentenci¨®. ¡°El primero, porque tiene el apoyo de Ron Dennis; y el segundo, porque es mi hijo¡±.

¡°No llegar¨¢¡±, dec¨ªan los m¨¢s atrevidos; ¡°No es tan bueno como su padre¡±

Su afirmaci¨®n ten¨ªa una base. Sin dinero es imposible sobresalir en un mundo tan caro y exigente como el del automovilismo. Y ellos dos lo ten¨ªan. Rosberg prosigui¨® su camino en la F-BMW, en 2002, donde gan¨® el campeonato de Alemania, con nueve victorias y una ventaja de 81 puntos sobre el segundo clasificado. Estaba en el mejor equipo. Pero, aun as¨ª deb¨ªa ganar y supo hacerlo. Aquello le vali¨® un reconocimiento especial por parte de Frank Williams, que le subi¨® al Williams-BMW para realizarle la primera prueba en un monoplaza de F-1, el 3 de diciembre de aquel mismo a?o, en el circuito de Montmel¨®.

?Fue merecido? Probablemente, otros pilotos se lo hab¨ªan ganado tanto como ¨¦l. Pero ah¨ª pes¨® la incidencia de Keke y su amistad con el patr¨®n de Williams. En 2005, Nico era ya el tercer piloto de Williams y segu¨ªa compitiendo en la GP2. Luch¨® hasta el final del campeonato con Heiki Kovalainen y le super¨® con victorias en las ¨²ltimas carreras, convirti¨¦ndose en el campe¨®n que ha logrado m¨¢s puntos en la historia de la GP2: 120. Un a?o despu¨¦s, el t¨ªtulo ser¨ªa para Hamilton. Y los dos saltaron directos a la F-1, justo una temporada despu¨¦s de su exitoso paso por la GP2.

El debut de Nico Rosberg se produjo en el Gran Premio de Australia de 2006, donde concluy¨® s¨¦ptimo. Un resultado sorprendente y tan inesperado como la tercera posici¨®n en la parrilla de salida que ocup¨® en el GP de Malasia en la siguiente carrera. Sin embargo, los problemas de Williams tras separarse de BMW y recuperar los viejos motores Cosworth se hicieron patentes. En los cuatro a?os que corri¨® para Frank Williams, Nico subi¨® dos veces al podio. Pero aquella experiencia le servir¨ªa despu¨¦s, cuando en 2010 fich¨® por la reci¨¦n creada escuder¨ªa Mercedes, que quiso componer un equipo totalmente alem¨¢n, con Rosberg y recuperando a Michael Schumacher.

El reto de luchar con el heptacampe¨®n mundial era de una envergadura psicol¨®gica importante

El reto de luchar con el heptacampe¨®n mundial era de una envergadura psicol¨®gica importante. Pero Rosberg no se amilan¨®. Al contrario. En 2010 fue mejor que su compa?ero de equipo 14 veces en 19 carreras. Y en 2011, pese a las quejas de Schumacher para que reglaran el coche a su conveniencia, Rosberg volvi¨® a superarle 11 veces por siete del alem¨¢n. As¨ª entraron en la temporada actual, en la que, por fin, parec¨ªan disponer de un coche capaz de luchar con los mejores. Schumacher parec¨ªa marcar el ritmo del equipo. Pero sus abandonos en Australia (caja de cambios) y en China (rueda mal fijada), dejaron el camino libre a Rosberg para demostrar su potencial: pole y victoria en Shanghai.

¡°Nada podr¨ªa ir mejor. Estoy muy contento¡±, se?al¨® un ilusionado Nico Rosberg. ¡°Fue una gran carrera y es incre¨ªble comprobar lo r¨¢pido que hemos evolucionado. Sufrimos en las dos primeras carreras, pero realizamos algunos cambios y han funcionado. Me alegr¨® por todo el equipo y espero que sigamos en esta l¨ªnea¡±. Su leyenda comienza a crecer.