Pedrosa se vuelve agresivo

Dani Pedrosa ten¨ªa un reto. Siempre fue consciente de cu¨¢les eran sus puntos d¨¦biles, de modo que se empe?¨® en limarlos para que asomaran poco. ¡°Deber¨ªa ser un piloto m¨¢s agresivo en las frenadas. Ya he dado un paso, pero aun as¨ª mis rivales siguen siendo m¨¢s fuertes en ese punto¡±, dec¨ªa en una entrevista concedida en julio del a?o pasado a EL PA?S. Tras las dos primeras pruebas del Mundial es evidente que el chico de Castellar del Vall¨¦s se ha vuelto un tipo m¨¢s duro. ?l, habitualmente discreto, no lanza las campanas al vuelo: ¡°Siempre hay aspectos que mejorar, pero creo que he hecho muchos progresos¡±. En su equipo lo tienen claro: ¡°El adelantamiento que le hizo a Casey [Stoner] en Losail fue impresionante. No est¨¢bamos acostumbrados a verle as¨ª¡±, se?ala Mike Leitner, su jefe de mec¨¢nicos.

Efectivamente, Catar, donde se celebraba la primera carrera del a?o, fue el primer escenario en el que se vislumbr¨® la transformaci¨®n de Pedrosa, que a¨²n espera su primera victoria del curso. El de Honda adelant¨® primero a Lorenzo y no lo hizo en la recta, impulsado por la potencia de su moto -con mayor velocidad punta-, como ocurr¨ªa, por ejemplo, en 2011. Adelant¨® al mallorqu¨ªn en la primera curva, tras una apurada de frenada m¨¢s propia de su rival. Y aunque poco despu¨¦s Lorenzo se la devolvi¨® -terminar¨ªa ganando la carrera-, repiti¨® adelantamiento a su compa?ero de equipo, en el mismo punto, con otra frenada al l¨ªmite.

Siempre hay aspectos que mejorar, pero creo que he hecho muchos progresos¡± Pedrosa

¡°Compito con gente muy buena, que sabe frenar, as¨ª que es importante ser agresivo para poder competir con ellos. Claro que un adelantamiento como aquel ayuda a ir avanzando d¨ªa a d¨ªa; cada vez que das un paso adelante aumenta tu confianza¡±, reflexiona el piloto ya en Estoril, donde el a?o pasado se apunt¨® una victoria ¨¦pica, reci¨¦n aterrizado de una de sus numerosas operaciones de clav¨ªcula. ¡°La competencia es tan dura que siempre tienes que mejorar. La temporada pasada nos pasamos la mitad del a?o hablando de clav¨ªculas, as¨ª que no hubo mucho margen para trabajar en perfeccionar su pilotaje, pero este a?o es evidente que ha dado un paso al frente¡±, a?ade Leitner.

Hace una semana, en Jerez, la pel¨ªcula fue diferente, pero las conclusiones igualmente positivas. Pese a su excelente salida, como acostumbra, Pedrosa se qued¨® rezagado al cabo de unas vueltas -¡°Me qued¨¦ empanado¡±, rememora-. Tom¨® la primera curva en primera posici¨®n y marchaba en cabeza, pero no sab¨ªa qu¨¦ se iba a encontrar en la pista: ¡°Hab¨ªa visto muchas ca¨ªdas en las carreras anteriores, sab¨ªa que la quinta curva y la ¨²ltima estaban mojadas y prefer¨ª esperar junto con Hayden y Dovizioso. Pero perd¨ª mucho tiempo tras ellos¡±. En cuanto se puso las pilas y se despoj¨® de sus miedos -¡°No es que no fuera lo suficientemente agresivo al principio, sino que me fren¨¦ por precauci¨®n¡±-, adelant¨® a Dovizioso y a Hayden sin demasiado esfuerzo y se lanz¨® a la caza de Lorenzo y Stoner.

Con tanta lesi¨®n, el a?o pasado "no hubo mucho margen para trabajar en perfeccionar su pilotaje", comenta su jefe de mec¨¢nicos

Pedrosa no lleg¨® (y tuvo que conformarse con ser tercero) porque la diferencia era ya demasiada, pero su ritmo, tan constante, uno de sus puntos fuertes, lleg¨® a ser mejor que el de Stoner y Lorenzo en la segunda parte de la carrera; y la manera en la que defendi¨® su posici¨®n ante el ataque de Crutchlow, uno de los pilotos m¨¢s agresivos en frenada de la parrilla y que, adem¨¢s, calzaba neum¨¢tico duro, desatan las sonrisas en el lado del taller del 26. ¡°No era f¨¢cil aguantar aquello con el neum¨¢tico m¨¢s blando. Se las apa?¨® muy bien¡±, dice Leitner, consciente de que la capacidad de su piloto de defender la posici¨®n en aquellas condiciones es indicativo de c¨®mo ha mejorado en la frenada y c¨®mo es capaz de apurar para trincar los frenos m¨¢s tarde -o, como poco, al mismo tiempo- que el que le persigue. ¡°Me acerqu¨¦ en la ¨²ltima vuelta, lo intent¨¦ en la ¨²ltima curva, pero se defendi¨® muy bien; estos chicos no cometen errores¡±, dir¨ªa Crutchlow el domingo pasado.

En ello est¨¢ Pedrosa, a quien a veces le gustar¨ªa desprenderse de la etiqueta de piloto elegante y fino: ¡°Supongo que no puedo pilotar de otra manera. Si pudiera hacer los cambios de direcci¨®n m¨¢s r¨¢pidos o m¨¢s bruscos, los har¨ªa¡±, dec¨ªa en julio del a?o pasado. La transformaci¨®n est¨¢ en marcha.