Webber se sube al tiovivo

El baj¨®n que provoc¨® en la hinchada la sanci¨®n que le impidi¨® a Michael Schumacher afrontar el Gran Premio de M¨®naco desde la pole position lo medio compens¨® Mark Webber, que le dio la vuelta a un fin de semana que hab¨ªa comenzado torcido para Red Bull, y que gracias a un rob¨®tico ejercicio de temple y autocontrol se convirti¨® en el sexto ganador distinto en las seis pruebas que se han disputado hasta ahora, una casu¨ªstica in¨¦dita en la historia del certamen. La segunda posici¨®n de Nico Rosberg sirvi¨® de consuelo para Mercedes, mientras que Fernando Alonso estir¨® el cuello tanto como pudo hasta que alcanz¨® el podio, un resultado que le deja solo al frente de la tabla general de puntos.

En un campeonato que entr¨® en erupci¨®n en Australia, Webber se ha subido a un tiovivo que va camino de no detenerse hasta Brasil, el pr¨®ximo 25 de noviembre, por m¨¢s que a d¨ªa de hoy sea imposible saber con un m¨ªnimo de seguridad cu¨¢l de los protagonistas dar¨¢ en la diana. Menudo contraste con el curso pasado, en el que Sebastian Vettel arras¨® subido a un proyectil que dej¨® en evidencia al resto del tendido y que acumul¨® un bagaje que ser¨¢ dif¨ªcil de superar: 11 triunfos y 15 poles de 19 posibles. La nueva normativa relativa a la prohibici¨®n del uso de los difusores soplados, as¨ª como el galimat¨ªas generalizado que han generado los nuevos neum¨¢ticos Pirelli, han sacudido el orden establecido durante los dos ¨²ltimos a?os, obligando a Adrian Newey y a su tropa de Milton Keynes (Gran Breta?a) a rearmarse y reinventar la herramienta con la que plantar batalla. La victoria que el campe¨®n logr¨® en Bahr¨¦in, combinada con esta ¨²ltima de Webber, pueden ser un s¨ªntoma del paso adelante que ha dado el RB8, el ¨²nico prototipo que ha sido capaz de repetir conquista hasta ahora, y tambi¨¦n de Red Bull, que gana en este escenario por tercera vez consecutiva, siempre desde la pole. ¡°Esta es la ocasi¨®n en que dispon¨ªamos de un coche m¨¢s d¨¦bil. Pero con todo y con eso ha sido suficiente¡±, consider¨® Webber, que ya se impuso aqu¨ª en 2010, al terminar la ceremonia del champ¨¢n.

Webber se convirti¨® en el sexto ganador distinto en las seis pruebas disputadas, una casu¨ªstica in¨¦dita en la historia

La ma?ana hab¨ªa comenzado con corrillos repartidos por el paddock instalado en el lujoso puerto de M¨®naco. Aunque nadie abri¨® la boca de forma oficial, una sombra de sospecha planeaba sobre el taller de los b¨®lidos energ¨¦ticos. Ferrari, McLaren y Mercedes detectaron un agujero en el suelo de los dos RB8 y trasladaron una consulta a la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA). El punto de partida de la controversia es una peque?a apertura en la fibra, justo delante de las ruedas traseras, que tiene una clara finalidad aerodin¨¢mica y que una fuente de Red Bull asegura estar dentro de los par¨¢metros que marca el reglamento. El rendimiento que pocas horas despu¨¦s demostr¨® el monoplaza del b¨²falo rojo, en cualquier caso, seguramente provocar¨¢ que las dem¨¢s estructuras muevan ficha al respecto, bien sea para tratar de censurar esta soluci¨®n o para comenzar a estudiar si sale a cuenta copiarla.

¡°Es cierto que hemos ganado en M¨®naco los ¨²ltimos tres grandes premios que se han disputado, pero tampoco hay que olvidar que lo hemos hecho saliendo los primeros. Eso aqu¨ª supone una gran ayuda¡±, matiz¨® el triunfador del d¨ªa, que control¨® el pelot¨®n en todo momento, defini¨® la estrategia de sus rivales y solo vio peligrar su bot¨ªn cuando su compa?ero se puso al comando.

La victoria de Vettel en Bahr¨¦in, combinada con esta de Webber, pueden ser un s¨ªntoma del paso adelante que ha dado el RB8

A la vez que la mayor parte de los favoritos tomaron la salida con las gomas m¨¢s blandas, Vettel lo hizo el noveno y con las duras, una variante que le permiti¨® apurar mucho m¨¢s su primera y ¨²nica visita al taller (47? vuelta). El alem¨¢n estaba a la espera de la lluvia que habr¨ªa multiplicado sus opciones pero que finalmente no termin¨® de caer hasta las ¨²ltimas cinco vueltas, de modo que Baby Schumi tuvo que enfilar los garajes y dejarle el camino despejado a su vecino. Mientras los comisarios le espantaban a los doblados a base de banderazos, Webber lider¨® los ¨²ltimos giros con una manada de lobos detr¨¢s, en fila india, circulando cinco segundos m¨¢s lento de lo normal por las cuatro gotas que hab¨ªan convertido el asfalto en un cristal. En ¨¦l se reflejaba de maravilla la ansiedad de unos y otros por tratar de coger las riendas de una temporada absolutamente desbocada.