Lorenzo se arma de paciencia

Estamp¨® la firma en su nuevo contrato y despej¨® una inc¨®gnita. Se supo el piloto deseado por Honda y el m¨¢s querido por Yamaha, que le demostr¨® que sigue apostando por ¨¦l. As¨ª que, con el ego saciado y la cabeza sosegada, Jorge Lorenzo se concentr¨® en ganar, pues su gran reto es sumar un nuevo t¨ªtulo mundial al de 2010. En ello est¨¢. Ni siquiera importa que le cueste arrancar, como este fin de semana, en el que se clasific¨® con el quinto mejor tiempo. Cuando se apaga el sem¨¢foro, no tiene m¨¢s cosas en la cabeza que las curvas y las rectas del trazado. Esta vez, el brit¨¢nico de Silverstone, en el que el a?o pasado termin¨® por los suelos.

Esta vez, Lorenzo dio una lecci¨®n de paciencia y pilotaje. Porque este curso todo es diferente: se siente a gusto con su moto, la m¨¢s estable, la m¨¢s completa ¡ªaunque ¨¦l sigue pidi¨¦ndole ¡°m¨¢s aceleraci¨®n¡± y ¡°mejorar el motor¡±¡ª, es feliz en su equipo y est¨¢ orgulloso de sus mec¨¢nicos, que le dejan una m¨¢quina capaz de un d¨ªa para otro y de arreglar un fin de semana de entrenamientos con resultados discretos.

Su Yamaha, su madurez y su suavidad en la pista le permitieron recuperar la estela de los primeros tras unas vueltas iniciales en las que rod¨® algo m¨¢s lento que la cabeza. Termin¨® marcando el ritmo de la parrilla, lo mantuvo hasta los ¨²ltimos compases de la carrera e incluso mejor¨® sus cronos acechado como se vio por el empuje de Casey Stoner al final de la prueba.

¡°Mantuve la calma. Hay que estar concentrado y pensar en el campeonato. Hace unos a?os no habr¨ªa tenido tanta paciencia¡±, coment¨® Lorenzo tras la prueba. Sacando provecho de esa madurez que dice haber ganado en los ¨²ltimos a?os, supo esperar al momento oportuno para lanzar su ataque. No se precipit¨® a pesar de verse demasiado retrasado al inicio, adelantado por Spies, Stoner, Bautista e incluso Hayden, que logr¨® abrir una brecha de casi un segundo con el de Yamaha.

Pero la especialidad del espa?ol es mantener un ritmo constante pese a la degradaci¨®n de los neum¨¢ticos e incluso incrementarlo cuando m¨¢s sufren sus rivales. Lo rentabiliz¨®. Empez¨® a recortar distancias con Hayden y comprob¨® que a sus adversarios no les aguantar¨ªa la p¨®lvora para completar las 20 vueltas a aquel ritmo tan elevado.

Stoner supo que hab¨ªa perdido y tir¨® la toalla. Como pareci¨® tirarla tambi¨¦n Pedrosa

Tras cinco giros, ya ten¨ªa al estadounidense a tiro. Dos vueltas m¨¢s tarde adelant¨® a Bautista y Spies. Y se centr¨® en alcanzar a Stoner. Prob¨® suerte Lorenzo en la chicane, una sucesi¨®n de curvas a escasos metros de la meta. Pero el australiano se resist¨ªa. Y se defendi¨® en la recta, donde su Honda es m¨¢s r¨¢pida. As¨ª que el adelantamiento se prolong¨® con un tuya-m¨ªa durante las siguientes curvas. Hasta que Stoner supo que hab¨ªa perdido y tir¨® la toalla.

Como pareci¨® tirarla tambi¨¦n Dani Pedrosa despu¨¦s de una gran remontada. Lleg¨® a rodar en la s¨¦ptima posici¨®n. Pero su ritmo era bueno y pudo, tambi¨¦n poco a poco, llegar al col¨ªn de Stoner. Pero apenas le ense?¨® la rueda delantera en la ¨²ltima vuelta, en su ¨²ltimo intento. Tras un susto, se conform¨® con subir al podio, ese que se le resisti¨® a Bautista, el hombre de la pole, que, eso s¨ª, hizo una excelente carrera, siempre en cabeza. El cuarto puesto en Silverstone es su mejor resultado en MotoGP. Aunque para resultados, los de Lorenzo, que sum¨® su cuarta victoria de la temporada en seis carreras. Y todav¨ªa no se ha bajado del podio. Est¨¢ embalado. M¨¢s que su M1. Lo suyo es un no parar.