¡°No tengo ning¨²n miedo a Alonso¡±

Desde hace dos a?os, el pabell¨®n de Sauber es uno de los m¨¢s concurridos del paddock itinerante que viaja por el mundo con la caravana de la f¨®rmula 1. El buen rollo que uno encuentra all¨ª lo insufla la tropa de Sergio Checo P¨¦rez (Guadalajara, Jalisco; 1990). No solo por el tequila que abunda en la carpa, sino tambi¨¦n por la juerga que llevan consigo los mexicanos. El contraste entre la flema de Peter Sauber y la algarab¨ªa que rodea a Checo supone casi una contradicci¨®n. No es la ¨²nica que acompa?a al piloto, de 22 a?os, aterrorizado por las serpientes, que le gustan incluso menos que las entrevistas.

Pregunta. ?Cu¨¢ndo fue la ¨²ltima vez que vio una serpiente?

Respuesta. ?Bufff! En Malasia, este a?o, ped¨ª que me pusieran una en el cuello y lo pas¨¦ fatal. Les tengo p¨¢nico, pero, a la vez, las conozco todas. Desde peque?o, me he informado mucho por si alg¨²n d¨ªa me encuentro alguna para saber distinguir si es venenosa o no lo es.

P. Despu¨¦s de su segunda posici¨®n en Malasia, ?en qu¨¦ punto le coloca el podio de hace un par de semanas en Canad¨¢?

R. El equipo est¨¢ demostrando que el coche funciona y yo que lo puedo llevar al l¨ªmite. En Malasia encontramos la velocidad para llegar al podio, pero eso desapareci¨® despu¨¦s por una u otra raz¨®n. Ahora parece que las cosas vuelven a ir por el camino correcto.

P. ?Cu¨¢ndo pens¨® que Sauber hab¨ªa acertado con el C31?

R. En China, despu¨¦s de Malasia. Las pistas de Shangh¨¢i y Sepang son muy distintas y el monoplaza se comport¨® bien en ambas. Saber que tienes material para ser competitivo te hace llegar a los circuitos muy motivado. Est¨¢s muy cerca, pero, a la vez, muy lejos. Tienes un buen coche, pero sabes que eso no garantiza nada.

Carlos Slim ha sido muy importante para m¨ª. Si estoy donde estoy, es gracias a ¨¦l¡±

P. ?Cu¨¢nta responsabilidad tienen los neum¨¢ticos Pirelli?

R. En parte, son importantes, pero luego se repite la historia de siempre: el piloto y el equipo m¨¢s r¨¢pido ganan. En todas las carreras ha sido as¨ª. Lo que pasa es que este a?o los equipos est¨¢n m¨¢s juntos, hay menos diferencia entre los grandes y los medianos. Si te sale un buen fin de semana, estar¨¢s a tres d¨¦cimas de segundo de los m¨¢s potentes. Si lo pones todo junto en la carrera, puedes estar a dos. Si la estrategia del domingo te ayuda, es lo que te permitir¨¢ estar arriba.

P. ?C¨®mo plantea Sauber el resto de la temporada?

R. Seguimos siendo un equipo de media tabla. Mec¨¢nicamente, ya hemos probado que tenemos potencial. Si conseguimos encajarlo todo bien en un fin de semana, podemos aspirar al podio. Sauber es un equipo suizo y, como tal, toma las decisiones de forma muy calculada.

P. En Malasia lo ten¨ªa todo para ganar la carrera, pero en el ¨²ltimo instante cometi¨® un error de pilotaje que le impidi¨® tratar de adelantar a Fernando Alonso. Su coche lleva un motor Ferrari y hubo quien insinu¨® que eso pod¨ªa haber influido. ?Le molest¨®?

R. Si hubiera podido pasar a Fernando, lo habr¨ªa hecho. Me parece est¨²pido que alguien pueda pensar as¨ª. Eso viene de gente que no tiene ni idea de la f¨®rmula 1.

P. Uno de sus puntos fuertes es su destreza para conservar los neum¨¢ticos. ?A qu¨¦ es debido?

R. Es una combinaci¨®n entre mi forma de pilotar y las caracter¨ªsticas del Sauber. Est¨¢ repartida, m¨¢s o menos, al 50%.

P. ?Pero podr¨ªa conseguirlo tambi¨¦n con otro b¨®lido?

R. Creo que s¨ª, aunque, obviamente, dependiendo del monoplaza, podr¨ªa estirar m¨¢s o menos las vueltas. Eso es algo que busco o no, dependiendo de la estrategia. Pero, normalmente, trabajo para eso en los ensayos. Pero es algo que no se puede ense?ar, sino que me sale as¨ª.

P. ?Habr¨ªa llegado hasta aqu¨ª sin el apoyo de Carlos Slim?

R. Carlos ha sido una persona muy importante para m¨ª. Si estoy donde estoy, es gracias a ¨¦l y al esfuerzo de todos nosotros. Hoy en d¨ªa, contar con ayuda es muy importante para pilotar un f¨®rmula 1. Pero lo m¨¢s importante siguen siendo los resultados que consigues hasta que llegas.

P. ?En qu¨¦ rival se fija m¨¢s?

R. En Alonso. Es un piloto muy completo que ha sido competitivo con cualquier coche.

P. Usted forma parte de la Ferrari Drivers Academy, la estructura de formaci¨®n, y se le coloca como futuro compa?ero del espa?ol. ?Le atrae la idea?

R. Como piloto, siempre quieres ganar al mejor y en estos momentos el mejor es Fernando. No le tengo ning¨²n miedo.