Lotus volver¨¢ a ganar

Hace algunos a?os que conozco la actual escuder¨ªa Lotus. Estuve con ellos de coordinador general en el equipo Benetton, cuando Michael Schumacher gan¨® sus dos primeros t¨ªtulos mundiales (1994 y 1995), y dej¨¦ muchos amigos que todav¨ªa siguen trabajando all¨ª.

Han cambiado los nombres, ha pasado la etapa en la que Renault quiso involucrarse oficialmente como escuder¨ªa en el Campeonato del Mundo y ha llegado el momento de recuperar el hist¨®rico nombre de Lotus. Pero eso es lo menos importante.

Lo que realmente cuenta en esta firma es que siempre ha mantenido una estructura competitiva y que ha habido pocos cambios en el personal, solo los necesarios. Eso les ha dado una estabilidad que la mayor¨ªa no han tenido. Su equipo es impecable y s¨®lido.

Raikkonen y Grosjean acreditan el crecimiento de la que fuera escuder¨ªa Renault

Ya demostraron en el pasado que saben hacer un coche ganador. Lo hicimos con Schumacher y volvieron a hacerlo con Fernando Alonso en una etapa mucho m¨¢s reciente (2005 y 2006). Despu¨¦s atravesaron momentos dif¨ªciles por un error en el t¨²nel de viento y acabaron provocando la marcha de Renault y la venta del equipo a los actuales propietarios, Genii Capital Investment. Hasta convertirse finalmente en la escuder¨ªa Lotus.

A pesar de los cambios en la propiedad, la estructura no se ha resentido. Las inversiones han permitido al equipo mantenerse al m¨¢ximo nivel de competitividad con la compra del Computer Fluid Dynamics, un complemento perfecto para el t¨²nel del viento, y la incorporaci¨®n y la promoci¨®n de t¨¦cnicos de gran nivel.

Eric Boullier, el director de la escuder¨ªa, y James Allison, el director t¨¦cnico y el jefe de aerodin¨¢mica, est¨¢n realizando un trabajo extraordinario y han recuperado el orgullo del equipo. Vuelven a sentirse ganadores.

Lotus tiene un gran coche, m¨¢s r¨¢pido que los McLaren, como se demostr¨® en algunos lances de la carrera

En Hungaroring, habr¨ªan ganado su primera carrera desde que Alonso se impuso en Jap¨®n en 2008 de no ser porque tuvieron enfrente al mejor Hamilton. Raikkonen realiz¨® una remontada espectacular que le permiti¨® superar incluso a su compa?ero Grosjean, con quien comparti¨® el podio.

Por fin volvi¨® a verse al Raikkonen agresivo, motivado, el que fue campe¨®n del mundo en 2007, en su primer a?o en Ferrari. Un Raikkonen mucho m¨¢s cerebral que antes, capaz incluso de cuidar los neum¨¢ticos y de conservarlos hasta el final porque la carrera lo exig¨ªa.

Lotus tiene un gran coche, m¨¢s r¨¢pido que los McLaren, tal y como se demostr¨® en algunos lances de la carrera. Y cuenta tambi¨¦n con dos pilotos de un alt¨ªsimo nivel. Por tanto, no tengo ninguna duda de que volver¨¢n a ganar.

Habr¨¢ circuitos, como el de Hungaroring, en los que el coche pueda mostrar mejor sus prestaciones: mucha tracci¨®n, carga aerodin¨¢mica y buena frenada. En otros sufrir¨¢n m¨¢s.

La competencia es grande en esta fase del campeonato con Ferrari, Red Bull y McLaren luchando por el t¨ªtulo. Pero Lotus estar¨¢ ah¨ª, junto a ellos, ara?ando alguna victoria y siendo juez y parte en el desarrollo de la competici¨®n.