¡°Un punto y aparte como piloto y un punto seguido en mi vida¡±

Se estamp¨® contra un muro de cemento a 200 km/h. Uno de esos muros enemigos de los pilotos que disfrutan buscando los l¨ªmites en los circuitos. Pero puede contarlo. Joan Lascorz (Cunit, Tarragona; 27 a?os) se enfrenta al mundo subido a una silla de ruedas. Y casi cinco meses despu¨¦s de aquel accidente terrible que le dej¨® tetrapl¨¦jico durante unos entrenamientos, abre la boca para dar las gracias y gritarle al mundo que quiere mirar al futuro a la cara. Su equipo, el Provec Racing, ha enviado el ¨²ltimo comunicado de uno de los mejores pilotos de la parrilla del Mundial de Superbikes.

A mediados de septiembre quiere dejar el Instituto Guttmann, donde ingres¨® poco despu¨¦s de su ca¨ªda, el pasado 2 de abril, y donde est¨¢ aprendiendo sobre su nueva vida. Debido al impacto contra un muro en el circuito de Imola, Lascorz sufri¨® una luxaci¨®n de la v¨¦rtebra C6, lo que le produjo una cesi¨®n total de la m¨¦dula espinal, una lesi¨®n irreversible. Presenta un cuadro tetrapl¨¦jico; no tiene movilidad en piernas, zona abdominal ni dedos de la mano; sin embargo, tiene sensibilidad en las manos y movilidad en la cara, el cuello, los brazos, los hombros, los codos y las mu?ecas. Tiene el 100% de las facultades mentales y esta buscando un nuevo enfoque a su vida. Con la ayuda de otros que sufrieron percances similares -Lascorz ha recibido la visita de Albert Llovera, ?scar Lanza o Isidre Esteve, pilotos con problemas de discapacidad y que siguen compitiendo o vinculados a las carreras; o Filipo Presiosi, ingeniero padre de la Desmosedici, tambi¨¦n discapacitado-, busca nuevos proyectos, en lo personal y en lo deportivo.

¡°Lo que me ha pasado es una putada. No s¨¦ si es mala suerte o que las reglas de juego en Imola no estaban para llevar una moto de 240cv. En cualquier caso es, sin ninguna duda, un punto y aparte en mi carrera de piloto de motos y un punto y seguido en mi vida. Es una situaci¨®n muy dif¨ªcil. Deber¨¦ hacer de tripas coraz¨®n para salir adelante¡±, reflexiona el corredor en el citado comunicado, en el que explica que cuando deje la Guttmann replantear¨¢ su vida en profundidad y buscar¨¢ nuevos objetivos para ¡°seguir disfrutando de la vida¡±, aunque, se?ala, no con la misma intensidad. ¡°A veces siento una tristeza enorme por lo r¨¢pido que me cambi¨® todo por culpa de ese muro, y doy mil vueltas a lo ocurrido; pero otras veces, me lleno de optimismo y pienso lo que me deparar¨¢ el futuro y todo lo nuevo que me queda por aprender de nuevo¡±, concede.

Lo que me ha pasado es una putada. No s¨¦ si es mala suerte o que las reglas de juego en Imola no estaban para llevar una moto de 240cv

Lascorz recuerda que no le fue f¨¢cil llegar donde estaba. ¡°Era fruto de mucho esfuerzo por parte de todos los que hab¨ªan hecho posible que dejara de repartir pizzas a los 18 a?os con una 50cc y empezara una carrera profesional como piloto¡±. Y otros advierten a menudo que su lealtad era tal que renunci¨® al mundial de motociclismo -ten¨ªa un par de ofertas para correr en Moto2- porque hab¨ªa dado su palabra a Kawasaki. ¡°Es una injusticia muy triste pero habr¨¢ que afrontarla de la mejor manera posible. Es un tipo de lesi¨®n que no solo te aparta de las carreras, sino que te marca para toda la vida y eso es algo con lo que voy a vivir siempre¡±, sentencia. Pero la gratitud puede m¨¢s que el resentimiento. Los pilotos de todos los campeonatos y categor¨ªas le recuerdan cada d¨ªa de carreras, el mundo del motor y sus aficionados, tambi¨¦n. Sus amigos hicieron m¨¢s de 10.000 pegatinas con su n¨²mero, el 17. ¡°Me ha dado much¨ªsima fuerza que la gente se solidarizara con mi accidente y quiero agradecerlo de todo coraz¨®n. Es todo un orgullo para m¨ª¡±.