Vettel y Webber dan el tercer doblete a Red Bull

La parrilla de salida del Gran Premio de India marca a la perfecci¨®n la situaci¨®n actual en el Mundial de F¨®rmula 1. Los Red Bull de Vettel y Webber coparon la primera l¨ªnea por tercera vez consecutiva y son los indiscutibles dominadores de este final de temporada. Los dos McLaren de Hamilton y Button partir¨¢n desde la segunda l¨ªnea, mostrando que son superiores a los Ferrari de Fernando Alonso y de Felipe Massa, que saldr¨¢n desde la tercera l¨ªnea. Nada que cuestionar. As¨ª est¨¢n las cosas.

Sin embargo, para Ferrari las cosas no fueron tan mal como se presagiaba. En la ¨²ltima tanda de entrenamientos libres, el s¨¢bado por la ma?ana, se hab¨ªan visto superados por los Williams y luchaban con los Lotus. Lo cual supon¨ªa un problema que hubiera sido irresoluble para un Alonso que es uno de los dos contendientes al t¨ªtulo mundial. ¡°Delante los Red Bull y los McLaren no pod¨ªamos estar¡±, reconoci¨® el asturiano nada m¨¢s bajarse del b¨®lido. ¡°Quinto era lo normal, pero hab¨ªa que hacerlo, porque era f¨¢cil perder incluso esa posici¨®n. En la carrera intentaremos ganar posiciones, aunque me parece imposible luchar contra Vettel; lo hicimos cuando tuvimos un coche parecido. Ahora no. Pero no estoy preocupado, porque la alegr¨ªa de los s¨¢bados hay que contenerla a la espera de lo que ocurra el domingo. Si los Red Bull tienen una carrera f¨¢cil y se van, lo tendremos muy dif¨ªcil¡±.

Para Ferrari las cosas no fueron tan mal como se presagiaba

Ferrari hab¨ªa generado muchas expectativas en esta carrera de India, porque anunci¨® muchas novedades aerodin¨¢micas, esencialmente para corregir los errores en que hab¨ªan ca¨ªdo este a?o por culpa de los fallos en su t¨²nel de viento. Incorporaron un nuevo suelo y tambi¨¦n un nuevo aler¨®n trasero. Buscaban esa mejora que les faltaba para alcanzar a los Red Bull. Pero en la clasificaci¨®n qued¨® demostrado que no lo han conseguido. ¡°Tendremos un buen ritmo de carrera. All¨ª nuestras prestaciones ser¨¢n mucho mejores¡±, adujeron en Ferrari. Sin embargo, la ventaja que ofrece salir en las primeras l¨ªneas es muy sustancial. Alonso deber¨¢ tomar muchos riesgos en la salida y eso a veces resulta peligroso.

Vettel, en cambio, tendr¨¢ una carrera f¨¢cil si su coche mantiene la fiabilidad que ha mostrado en la segunda parte del campeonato. Lleva 35 pole positions a lo largo de su carrera y esta temporada ya se ha anotado cinco. Esa circunstancia ha sido clave para que el piloto alem¨¢n haya logrado cuatro victorias este a?o, entre ellas las tres ¨²ltimas de forma consecutiva. A sus 25 a?os, es l¨ªder del Mundial y le lleva seis puntos de ventaja a Fernando Alonso, a falta de cuatro carreras. Una nueva victoria en el circuito de Buddh abrir¨ªa m¨¢s la brecha con el espa?ol y le conceder¨ªa m¨¢s confianza para afrontar las pr¨®ximas carreras. Alonso solo puede esperar un fallo de Vettel o de su Red Bull para mantener sus aspiraciones de t¨ªtulo¡­ o que Ferrari logre al fin la mejora que no acaba de llegar.

Alonso solo puede esperar un fallo de Vettel o de su Red Bull para mantener sus aspiraciones de t¨ªtulo

La segunda tanda se llev¨® por delante a un Michael Schumacher al que parece faltarle algo de motivaci¨®n en estas ¨²ltimas carreras de su larga trayectoria en la F-1. El alem¨¢n corri¨® seis d¨¦cimas m¨¢s lento que su compa?ero de equipo Nico Rosberg, que entr¨® en la Q3 en sexta posici¨®n. Algo parecido le ocurri¨® a Bruno Senna, que en su vuelta invirti¨® cuatro d¨¦cimas m¨¢s que Pastor Maldonado, que s¨ª se clasifico para la Q3. Tambi¨¦n en Lotus, el n¨²mero uno, Kimmi Raikkonen, pas¨®, mientras que su compa?ero de equipo, Romain Grosjean se qued¨® fuera en la Q2.

Pedro de la Rosa se super¨® a si mismo para lograr la 22? posici¨®n, despu¨¦s de haber tenido muchos problemas con los frenos en las sesiones libres de entrenamiento. El piloto de Hispania acab¨® la clasificaci¨®n por delante de su compa?ero de equipo, al que sac¨® solo una mil¨¦sima, y ambos superaron al Marussia de Charles Pic, lo que fue considerado un ¨¦xito por todo el equipo espa?ol. ¡°Me ha molestado bastante el tr¨¢fico, aunque creo que tambi¨¦n yo he molestado a alguien. La pista estaba muy sucia al principio, pero se ha ido limpiando; por eso hemos esperado hasta los ¨²ltimos cinco minutos para buscar el mejor tiempo. En carrera, dos paradas ser¨¢ lo m¨¢s r¨¢pido. El neum¨¢tico blando aguanta muy bien¡±, se?al¨® De la Rosa.