Fernando Alonso: ¡°El Red Bull ser¨¢ primero o segundo sin importar qui¨¦n lo conduzca¡±
El piloto espa?ol coincide con Vettel y Webber en ensalzar el trabajo de los ingenieros rivales: "Tenemos que presionar todo el rato para intentar forzar su mec¨¢nica"
El Campeonato del Mundo que en marzo arranc¨® como el m¨¢s disputado de la historia de la f¨®rmula 1, con un ganador distinto en las siete primeras carreras del calendario, va camino de decidirse como el ¨²ltimo, uno de los m¨¢s mon¨®tonos y previsibles, sentenciado por Sebastian Vettel cuatro antes del final. El piloto alem¨¢n pas¨® entonces el rodillo y se llev¨® 11 victorias y 15 poles de 19 posibles gracias al Red Bull RB7, considerado por muchos como el coche m¨¢s dominante que ha existido.
Para acabar con la tediosa superioridad del equipo de Milton Keynes y su Ni?o Maravilla, la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) meti¨® mano a las normas y prohibi¨® el uso de los difusores soplados, uno de los sistemas que m¨¢s ventaja otorgaba a la escuder¨ªa de los b¨®lidos de la bebida energ¨¦tica, que encaj¨® el golpe como pudo.
Adrian Newey, su m¨¢ximo responsable t¨¦cnico, tard¨® tres cuartas partes del curso en dar con la tecla adecuada que equilibrar el RB8, su apuesta para este a?o. Finalmente, lo consigui¨® hace un mes, coincidiendo con el Gran Premio de Singapur (23 de septiembre), la primera de las tres pruebas que Vettel ha ganado de carrerilla. Desde ese momento, la estructura austriaca ha monopolizado la primera l¨ªnea de las parrillas y ha sumado su primer doblete, hace dos semanas, en Corea del Sur.
Creo al 100% que vamos a ganar el t¨ªtulo" Fernando Alonso
La quinta pole que el corredor de Heppenheim logr¨® ayer, en India, combinada con la segunda plaza de su compa?ero, Mark Webber, y la quinta de Fernando Alonso, vaticina un domingo (10.30, Antena 3 y TV3) tan halag¨¹e?o para Red Bull como comprometido para La Scuderia.
La marca de Maranello conf¨ªa en el buen ritmo de giro que su F2012 exhibi¨® en las tandas largas del viernes para tratar de contener el arre¨®n de Vettel, que en solo tres fines de semana ha ganado 45 puntos a Alonso, a la vez que le ha birlado la batuta de la tabla clasificatoria. Seg¨²n el espa?ol, su Ferrari ha dado un peque?o paso adelante en el circuito de Buddh en t¨¦rminos de desarrollo, aunque sigue lejos del proyectil que conduce su rival, que fue el m¨¢s r¨¢pido en cada una de las sesiones de entrenamientos disputadas.
¡°Est¨¢ claro que el objetivo es intentar acabar por delante de Vettel, pero tiene un coche que ha terminado primero o segundo en las tres ¨²ltimas carreras. Ahora no compito contra ¨¦l, contra Sebastian, sino que lo hacemos contra Newey¡±, dijo Alonso al terminar una cronometrada que permite hacerse una idea aproximada del potencial de unos y otros. Detr¨¢s de los dos Red Bull se situaron los McLaren de Lewis Hamilton y Jenson Button, por este orden, mientras que al lado del asturiano partir¨¢ su compa?ero, Felipe Massa, que cruz¨® la meta con el sexto tiempo.
Vettel le ha recortado al espa?ol 45 puntos en tres fines de semana
Hace ya meses que el lenguaje no verbal del ovetense no cuadra del todo con aquello que dice. Por m¨¢s que se empe?e en asegurar que est¨¢ convencid¨ªsimo de que pelear¨¢ por la corona hasta el final ¡ª¡°creo al 100% que vamos a ganar¡±, repiti¨®¡ª, resulta normal pensar que, en su situaci¨®n, la incertidumbre y las dudas vayan por dentro. Esta es probablemente la temporada en que menos errores ha cometido al volante, y sin embargo, el aparato que conduce no da para m¨¢s. ¡°Hasta hace cuatro grandes premios, con la igualdad que hab¨ªa y la incertidumbre de poles y ganadores, ¨ªbamos l¨ªderes, nos defend¨ªamos bien y lo ten¨ªamos todo m¨¢s o menos bajo control. Pero este Red Bull terminar¨¢ primero o segundo independientemente de qui¨¦n lo conduzca¡±, argument¨® la punta de lanza del constructor italiano. ¡°No es que Vettel sea malo. Se trata de un bicampe¨®n. Pero un monoplaza tan superior facilita mucho las cosas¡±, concluy¨® Alonso.
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