A Ferrari se le cuela Lotus

En todos los grandes premios, los miembros de cualquiera de las escuder¨ªas que se miden en el campeonato del mundo de f¨®rmula 1 est¨¢n obligados, por reglamento, a descansar un m¨ªnimo de ocho horas, en las que no pueden pisar el paddock del circuito en cuesti¨®n. La normativa, sin embargo, otorga cuatro comodines que cada equipo puede emplear a su antojo durante el a?o, y Ferrari tir¨® del primero la noche de este jueves. La Scuderia est¨¢ vaci¨¢ndose para tratar de ofrecerle a Fernando Alonso el mejor material para que pueda medirse a Sebastian Vettel en la m¨¢xima igualdad posible. El alem¨¢n se ha impuesto de carrerilla en las cuatro ¨²ltimas carreras, ha aventajado al espa?ol en 52 puntos adem¨¢s de ganarle la batuta del certamen, y circula embalado sin que nadie pueda echarle el guante. Despu¨¦s de haber dado con la f¨®rmula para equilibrar el Red Bull RB8, el panorama que se le plantea al actual campe¨®n pinta de maravilla, de la misma manera que si Alonso sigue vivo en el Mundial es principalmente gracias a su talento como piloto. En Abu Dabi, sin embargo, las cosas parecen que se ponen a¨²n m¨¢s cuesta arriba al asturiano, que hace dos a?os ya perdi¨® aqu¨ª una corona que ten¨ªa muy a su alcance, en una prueba que esta vez puede ser casi tan decisiva como la de entonces.

Vettel fue el m¨¢s r¨¢pido en la primera jornada de ensayos con una d¨¦cima de ventaja sobre Lewis Hamilton, que termin¨® el segundo, justo por delante de su compa?ero, Jenson Button. Alonso, por su parte, cruz¨® la meta con el s¨¦ptimo mejor registro, a ocho d¨¦cimas del primero y por detr¨¢s de Romain Grosjean, quinto, y Kimi Raikkonen, sexto. Si la semana pasada, en India, el ovetense tuvo que arrancar desde la tercera fila y por detr¨¢s de los dos McLaren, ahora se le han colado tambi¨¦n los dos Lotus, aunque la diferencia que le separa de Button (tercero) es de solo dos d¨¦cimas.

En Abu Dabi las cosas parecen que se ponen a¨²n m¨¢s cuesta arriba a Alonso

Una vez m¨¢s, el ritmo de giro del b¨®lido de Alonso es mucho mejor que sus prestaciones a una sola vuelta, circunstancia que supone un calco del escenario que se ha ido produciendo hasta la fecha. Los t¨¦cnicos de Maranello, que durante el primer entrenamiento del d¨ªa testaron varias soluciones aerodin¨¢micas en los F2012 (alerones delanteros y traseros), deber¨¢n validar todos los datos recopilados durante la noche con tal de ofrecerle a su primer piloto la mejor combinaci¨®n para afrontar la ¨²ltima de las tres cronometradas que a¨²n deben disputarse.