Vettel se pone morado

Cinco a?os despu¨¦s de la ¨²ltima vez, la f¨®rmula 1 ha vuelto a desembarcar este fin de semana en Estados Unidos y lo ha hecho en unas condiciones inmejorables. Enmarcada en un magn¨ªfico decorado como el reluciente circuito de Austin y con la posibilidad de coronar al nuevo campe¨®n del mundo, la pen¨²ltima carrera del calendario (20.00, Antena 3 y TV3) vaticina el en¨¦simo cara a cara entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso, los dos actores principales de este Mundial de pel¨ªcula. El alem¨¢n parte con la ventaja que le otorga la incuestionable superioridad mec¨¢nica de su monoplaza, a la vez que el espa?ol no tiene m¨¢s remedio que confiar en esa unidad que, seg¨²n dice, es la principal baza de Ferrari. Tal y como est¨¢n las cosas, la Scuderia deber¨¢ ser una pi?a para afrontar lo que venga, independientemente de que esto sea bueno o malo. El escenario, en cualquier caso, es mucho m¨¢s favorable para Red Bull y su Ni?o Maravilla, que lidera la tabla con un margen de 10 puntos sobre el asturiano y que saldr¨¢ de Texas como campe¨®n siempre que sume 15 puntos m¨¢s que ¨¦l, una casu¨ªstica muy probable si le echamos un ojo a la parrilla de salida. Vettel arrancar¨¢ desde la pole por sexta vez esta temporada mientras que Alonso lo har¨¢ el s¨¦ptimo -por una artima?a de ¨²ltima hora-, y eso despu¨¦s de ganar una posici¨®n debido a la sanci¨®n impuesta a Grosjean por sustituir la caja de cambios de su Lotus.

Ferrari y su buque insignia llevan ya tiempo caminando sobre el alambre pero aqu¨ª se asoman m¨¢s que nunca al abismo. Como l¨ªder incuestionable del constructor de il cavallino rampante, el rendimiento del ovetense ha superado al de su compa?ero la mayor parte de las veces y sin embargo, en el momento m¨¢s delicado, Felipe Massa parece encontrarse m¨¢s a gusto que ¨¦l al volante del F2012. El brasile?o saldr¨¢ el sexto despu¨¦s de superar a su vecino en cuatro d¨¦cimas, una diferencia in¨¦dita hasta ahora y muy dif¨ªcil de explicar hasta para los propios protagonistas ¡ª¡°No ha pasado nada especial, ¨²nicamente que Felipe fue m¨¢s r¨¢pido que yo. Ma?ana [por hoy] espero serlo yo¡±, dijo Alonso¡ª. De todos modos, resulta significativo que la mejor vuelta de ambos en la Q3 fuera m¨¢s lenta que la de la Q2, b¨¢sicamente porque le asfalto tiende a mejorar con el paso de los coches.

¡°A pesar de c¨®mo han ido las cosas, tengo la extra?a sensaci¨®n de que le restar¨¦ puntos a Sebastian¡±, zanj¨® Alonso, cuyo mejor giro fue 1,7 segundos m¨¢s lento que el de su rival

Vettel, por su parte, no hizo m¨¢s que prolongar la inercia que le acompa?a desde el viernes, en la primera sesi¨®n de ensayos libres, cuando se coloc¨® en el lugar m¨¢s alto de las pantallas de tiempos, de donde nadie le ha conseguido bajar. Para poder seguir las evoluciones de los monoplazas, la organizaci¨®n establece un c¨®digo de colores que permite saber, sector a sector, qu¨¦ piloto circula sin rebajar su tiempo (amarillo), qui¨¦n s¨ª lo consigue aunque no tanto como para ponerse al frente (verde), y qui¨¦n es el m¨¢s veloz de todos (violeta). Cada vez que se ha subido al RB8, Vettel se ha puesto morado, o al menos lo ha hecho su nombre en las televisiones.

¡°Lo que tenemos que hacer es centrarnos en nuestro trabajo. Todo ha ido perfectamente hasta ahora, pero en carrera pueden suceder muchas cosas. Siempre es mejor salir delante, pero con esto que hemos conseguido hoy no hemos sumado ning¨²n punto¡±, convino el chico de Heppenheim.

¡°A pesar de c¨®mo han ido las cosas, tengo la extra?a sensaci¨®n de que le restar¨¦ puntos a Sebastian¡±, zanj¨® Alonso, cuyo mejor giro fue 1,7 segundos m¨¢s lento que el de su oponente, un lastre que le obligar¨¢ a cruzar los dedos al llegar a la primera curva, a la que seguramente llegar¨¢ embutido entre todo el tr¨¢fico.

A ¨²ltima hora, instantes antes de la carrera, sin embargo, salt¨® la noticia en Austin. Ferrari decidi¨® romper el precinto del cambio del coche de Massa, por lo que cae cinco puestos por penalizaci¨®n en la parrilla de salida. Circunstancia que permite que Alonso gane una posici¨®n m¨¢s; ahora saldr¨¢ el s¨¦ptimo. M¨¢s all¨¢ de la plaza que gana, lo relevante es que saldr¨¢ por el lado m¨¢s limpio de la pista (por donde pasan los coches y dejan goma, y eso ser¨¢ fundamental al llegar a la primera curva.