Senna elige sucesor

Interlagos es un circuito de carreras con un trazado espectacular y unas instalaciones pasadas de moda que necesitan una remodelaci¨®n urgente. Gracias a constar como punto y final del calendario, esta pista ha tenido el privilegio de coronar a seis de los ¨²ltimos ocho campeones. Aunque nunca haya subido al escal¨®n m¨¢s alto del podio, este escenario le cae simp¨¢tico a Fernando Alonso, que el 25 de octubre de 2005 se convirti¨® aqu¨ª en el campe¨®n del mundo m¨¢s joven de la historia (24 a?os, 1 mes y 27 d¨ªas), al volante de un Renault, una haza?a que repetir¨ªa al a?o siguiente. De las 26 ocasiones que el t¨ªtulo se ha decidido en la ¨²ltima prueba, en 10 de ellas se lo ha llevado el piloto que lleg¨® por detr¨¢s a la cita decisiva, una estad¨ªstica muy llamativa y que anima a Alonso en su pulso con Vettel.

El asturiano es un habitual de estas tracas finales. En los ¨²ltimos siete a?os, la gresca ha permanecido viva hasta el ¨²ltimo momento en cinco ocasiones (2006, 2007, 2008, 2010 y 2012), y el ovetense ha estado metido en todas ellas menos en una (2008). Vettel, a su vez, se ha encasquetado el laurel las dos ¨²ltimas veces (2010 y 2011) y, como su rival, tiene en su mano la posibilidad de desbancar a Ayrton Senna como el tricampe¨®n m¨¢s precoz de todos los tiempos.

El 21 de octubre de 2007, Hamilton lleg¨® aqu¨ª con todas las cartas a su favor para llevarse la gloria en su debut, de la mano de McLaren y con Alonso como compa?ero. El brit¨¢nico contaba con cuatro puntos de margen respecto al espa?ol y siete sobre Raikkonen, cuando las victorias a¨²n otorgaban 10 y el finland¨¦s compet¨ªa con Ferrari. Hamilton arranc¨® el segundo y al afrontar la primera curva se dio una excursi¨®n que le dej¨® en una situaci¨®n extremadamente delicada. La cosa a¨²n se le puso m¨¢s cuesta arriba cuando en plena recta activ¨® el limitador de velocidad de su MP4/22. Ese t¨ªtulo fue el ¨²ltimo que ha viajado hasta Maranello.

Alonso estuvo implicado en todas las batallas menos en la de 2008

Despu¨¦s le lleg¨® el turno a Felipe Massa, que en la ¨²ltima parada de 2008 aterriz¨® en Brasil con un desventaja de siete puntos en relaci¨®n a Hamilton, y que ante su hinchada vivi¨® una de las situaciones m¨¢s crueles de su trayectoria. El j¨²bilo de su familia, arremolinada en el taller de Ferrari, se convirti¨® en un funeral cuando el chico de Tewin super¨® a Timo Glock en la ¨²ltima vuelta, se col¨® el quinto y se llev¨® el Mundial por un solo punto.

En 2010, Abu Dabi se instal¨® como punto final de la temporada, y all¨ª se person¨® Alonso, ya con el mono de La Scuderia y como l¨ªder de la general, con un colch¨®n de ocho puntos sobre Webber, otro de 15 sobre Vettel y con 24 m¨¢s que Hamilton. Un error de c¨¢lculo de la estructura italiana, que prefiri¨® cubrir al australiano y dejar desmarcado al alem¨¢n, embuti¨® a su piloto entre el tr¨¢fico y le conden¨® detr¨¢s del Renault de Petrov.

Dos cursos m¨¢s tarde, Alonso y Vettel volver¨¢n a encontrarse cuando aborden la primera curva de Interlagos, un trampol¨ªn pr¨¢cticamente ciego bautizado como la S de Senna, un nombre m¨ªtico para una pista m¨¢gica que designar¨¢ al sucesor del brasile?o.