Pedrero, un mochilero sin mochila

Cuando Marc Coma le cont¨®, en el aeropuerto de Madrid y dos d¨ªas antes de que el piloto lo hiciera oficial, que no correr¨ªa el Dakar este a?o, Joan Pedrero se qued¨® blanco: ¡°?Lo que se me viene encima!¡±, pens¨®. Desde entonces, ha pasado momentos de angustia y miedo muchas veces: ¡°Sientes que tienes que dar el callo, llega la presi¨®n, las ¨®rdenes, los sustos¡±. Pedrero, de 33 a?os, que ha sido el escudero de Coma desde el Dakar de 2011, es este a?o un mochilero sin mochila: sin el piloto l¨ªder del equipo, no tiene que correr m¨¢s que pensando en ¨¦l, en el mejor resultado posible, en contentar a los patrocinadores y al equipo, KTM, que ha confiado en sus posibilidades.

¡°Mis amigos me dicen que disfrute, pero es imposible. Un rally no se disfruta m¨¢s que cuando lo terminas, solo entonces eres el m¨¢s feliz del mundo; pero mientras compites hay angustia, miedo a una ca¨ªda, pesadillas por las noches, sue?as con aquel punto del libro de ruta que recuerdas complicado, con un accidente¡­¡±, narra, resuelto, mientras termina su cena en el comedor del vivac. No se acaba el plato. El pasado a?o inici¨® una dieta mucho m¨¢s estricta, controlada por su preparador f¨ªsico, Pau Bartol¨®, que le tiene prohibidas, entre otras cosas, las salsas y la mayonesa.

Es la primera vez que cuenta con un preparador f¨ªsico, que le ha ayudado, tambi¨¦n, a programar sus entrenamientos: antes hac¨ªa lo que le ven¨ªa en gana: un d¨ªa bici, otro d¨ªa moto, un poco de gimnasio¡­ Ahora tiene todas las sesiones guiadas. Gracias a esos cambios pesa cuatro kilos menos que el a?o pasado. ¡°Lo he notado mucho, voy mejor sobre la moto, tengo m¨¢s ritmo¡±, concede. Curiosamente, ha cambiado muchas cosas los ¨²ltimos meses para llegar a Per¨² con la mejor preparaci¨®n posible, como si el destino le tuviera preparada esta aventura en solitario, aunque ¨¦l todav¨ªa no lo sab¨ªa. Por vez primera en 2012, combin¨® algunas carreras del campeonato de Espa?a con los rallies de Marruecos y Cerde?a, ¡°para coger el chip de ir solo¡±, dice. Un a?o antes, no hab¨ªa corrido ninguna carrera de raids. ¡°Solo soy un mochilero y los mochileros hacen las carreras que pactan¡±, explica.

¡°Mientras compites hay angustia, miedo a una ca¨ªda, pesadillas por las noches...¡±, dice el piloto

Pero ya no es solo un mochilero. Y la progresi¨®n ha sido may¨²scula: ¡°Hace cinco a?os segu¨ªa el Dakar desde el sof¨¢, luego lo corr¨ª como privado, hice un buen resultado y me convert¨ª en piloto oficial de KTM¡±, resume. Fue el mejor espa?ol en 2010, cuando corr¨ªa por libre, con una d¨¦cima posici¨®n. Y, desde entonces, ha aprendido del mejor. ¡°Se me hace extra?o ir sin Marc, aunque me ha ayudado a leer mejor la carrera los primeros d¨ªas. Para m¨ª, es el mejor piloto en el desierto¡±.

De momento, atiende a los consejos de Jordi Dur¨¢n, ex piloto y director deportivo del equipo. ¡°Me calma, y me dice que aproveche m¨ª f¨ªsico y t¨¦cnica porque en navegaci¨®n me faltan kil¨®metros¡±. As¨ª, este tiarr¨®n de 1,94, tras una primera etapa discreta, arriesg¨® en la segunda, recortando distancia para adjudicarse el segundo puesto, su mejor clasificaci¨®n hasta la fecha. Los ¨²ltimos dos d¨ªas ha tenido m¨¢s problemas, como ayer. Era la etapa m¨¢s dura hasta la fecha. De repente, explica, se encontr¨® que algo no funcionaba. Se hab¨ªa ca¨ªdo, pero, todav¨ªa inconsciente, se volvi¨® a subir a la moto: ¡°Me di cuenta de que hab¨ªa tenido un accidente al notar que hab¨ªa roto el radiador¡±, relata, con el morro inflado y la espalda dolorida: ¡°No s¨¦ c¨®mo he ca¨ªdo, ni en qu¨¦ kil¨®metro¡±. Termin¨® la etapa pidiendo agua para el radiador a todo al que pod¨ªa. Y solo cedi¨® unos 23 minutos respecto a Barreda, el mejor ayer.