Barreda, un buen gu¨ªa

Joan Barreda lleg¨® al Hip¨®dromo de Tucum¨¢n con el col¨ªn de su moto hecho pedazos, como si alguien se lo hubiera arrancado de cuajo. ¡°Casi al final de la especial nos hemos encontrado con unas hierbas de camello. Estaba tirando muy fuerte, adem¨¢s hab¨ªa cogido la pista buena, junto a Caselli, que me ha seguido, y hemos terminado los dos y¨¦ndonos de cabeza¡±, explicaba el piloto, que se apunt¨® su tercera victoria en este rally y que, tras los ¨²ltimos sustos ¨Ctodav¨ªa tiene la mu?eca muy hinchada por el accidente de dos etapas atr¨¢s-, precis¨® que la ca¨ªda esta vez no hab¨ªa sido nada.

No en vano le sac¨® m¨¢s de siete minutos de ventaja al segundo m¨¢s r¨¢pido de este s¨¢bado. Y eso que, dijo, hab¨ªa salido muy tranquilo porque ten¨ªa todav¨ªa por la ma?ana mucho dolor en la mano: ¡°Por eso cog¨ª a Cyril, sab¨ªa que era una buena rueda. Hasta que llegamos a un r¨ªo, en una zona de mucha navegaci¨®n en la que nos encontramos a un grupo grande: estaban todos perdidos; se fueron con Cyril, pero yo esper¨¦ un rato, vi la pista buena y tir¨¦ fuerte¡±, a?adi¨®, confiado. Y sirvi¨® de gu¨ªa a Chaleco L¨®pez y Kurt Caselli.

Estaban todos perdidos; se fueron con Cyril, pero yo esper¨¦ un rato, vi la pista buena y tir¨¦ fuerte¡± Joan Barreda

Se adjudic¨® el de Torreblanca el triunfo en una jornada compleja, marcada por la neutralizaci¨®n ya de inicio del primer tramo de especial debido a las intensas lluvias de la jornada anterior y, posteriormente ¨Cadem¨¢s de por las dificultades de navegaci¨®n- por la neutralizaci¨®n tambi¨¦n de parte del segundo tramo, a partir del segundo control de paso, eso es una especial que se qued¨® en solo 86 kil¨®metros, eso s¨ª, solo para algunos, lo que cre¨® cierta incertidumbre entre los participantes. Ocurri¨® que al menos 140 motos completaron la especial (186 kil¨®metros en total), con m¨¢s o menos problemas, y solo 17 no pudieron cruzar un r¨ªo con agua del deshielo, justo a los pies de la cordillera de Los Andes.

Tras unas horas de dudas la direcci¨®n de la carrera decidi¨® dar por v¨¢lidos los tiempos de todos aquellos que superaron todos los contratiempos que encontraron al paso, incluido el r¨ªo en cuesti¨®n, y salvar ¨Ccon la aplicaci¨®n de un tiempo promedio igual para todos- a los que no pudieron completar la etapa pues cuando llegaron a la zona el caudal hab¨ªa crecido considerablemente y su paso fue considerado demasiado peligroso.

Por otro lado, en la categor¨ªa de coches el problema tuvo distinta soluci¨®n, pues los veh¨ªculos iniciaron, como siempre, m¨¢s tarde la especial y se encontraron la zona mucho m¨¢s da?ada. Apenas cuatro coches hab¨ªan completado la especial cuando la direcci¨®n de la carrera decidi¨® neutralizar, a las 16.24, aquel segundo tramo ¡°debido a fuerza mayor¡±, seg¨²n se?ala el comunicado oficial de los comisarios de la carrera. As¨ª, los tiempos de los cuatro coches que finalizaron la prueba de ayer quedan como estaban, esto es: la victoria fue para Chicherit, Orly Terranova termin¨® segundo, Gordon tercero y Peterhansel, que sigue siendo el l¨ªder de la carrera, cuarto. El resto de competidores, que, considera la direcci¨®n de carrera, no cruzaron la l¨ªnea de meta, entre ellos Nasser Al-Attiyah o Nani Roma ¨Cque se lamentaba de no haber conocido la decisi¨®n sobre la neutralizaci¨®n de parte de la especial hasta que no lleg¨® al final de la misma- sumaron todos el mismo tiempo: el peor de los que cruzaron la meta, es decir, el de Peterhansel. As¨ª pues, la clasificaci¨®n general no sufre cambios considerables.

Octava etapa. Motos. Etapa: 1. J. Barreda (Husqvarna), 2h 7m 26s. 2. J. Cambell (EE UU/Honda), a 7m 4s. 13. Laia Sanz (Gas Gas), a 16m 54s. General: 1. D. Casteu (Fra/Yamaha), 19h 56m 33s. 17. J. Pedrero (KTM), a 49m 18s. 29. M. Guasch (Gas Gas), a 2h 9m 6s. 30. L. Sanz, a 2h 9m 37s. Coches. Etapa: 1. G. Chicherit (Fra/SMG), 1h 55m 6s. 5. N. Roma (Mini), a 15m 43s. General: 1. S. Peterhansel (Fra/Mini), 18h 31m 4s. 3. N. Roma, a 1h 41m 55s.