Folger se apunta la pole a rueda de Vi?ales

Fue muy listo Jonas Folger. Es el ¨²nico de los cuatro aspirantes al t¨ªtulo que todav¨ªa no ha presentado sus credenciales. Montado en una Kalex con motor KTM parece no poder alcanzar a las KTM de f¨¢brica de Vi?ales, Salom y Rins, que ya se han estrenado todos con victoria y encabezan la tabla por ese orden. Pero el germano, de 19 a?os, les sigue la pista de cerca en cada carrera: suma un segundo, dos cuartos y un quinto puesto. Pero quiere m¨¢s. Este s¨¢bado, vi¨¦ndose lejos de la cabeza, a 1,2 segundos de distancia del primero en el tiempo por vuelta a falta de tres giros para el final, se enganch¨® a Vi?ales, el m¨¢s r¨¢pido de la pista, el que pose¨ªa la vuelta r¨¢pida del circuito. Hasta este s¨¢bado. Fue muy listo Folger. Le pill¨® la rueda al de Roses y termin¨® arrebat¨¢ndole el mejor crono por solo 66 mil¨¦simas de segundo y tambi¨¦n el r¨¦cord, pues logr¨® la pole con un tiempo de 1m,57,6s.

Aunque no tiene el ritmo de Vi?ales, y quiz¨¢s tampoco el de Rins o Salom, que se quedaron a cuatro y cinco d¨¦cimas, respectivamente, Folger no ha perdido la paciencia ni la confianza en s¨ª mismo, consciente del excelente final de temporada que firm¨® el curso pasado al integrarse inesperadamente en la estructura valenciana. Al habitual grupo que pelea por las victorias este 2013, integrado por esos cuatro favoritos al t¨ªtulo, podr¨ªan un¨ªrseles ma?ana pilotos que llevan un par de carreras asomando la cabeza, como el joven australiano Jack Miller, cuarto este s¨¢bado, o el portugu¨¦s Oliveira, sexto tras liderar los entrenamientos al inicio de la sesi¨®n.

Fue muy listo Folger. Le pill¨® la rueda al de Roses y termin¨® arrebat¨¢ndole el mejor crono

Vi?ales, l¨ªder de la clasificaci¨®n, buscar¨¢ su tercera victoria del a?o, tras dos triunfos consecutivos en Jerez y Le Mans, para reforzar su dominio. Lo har¨¢ desde la segunda plaza mientras sus rivales intentan que no se escape, ni por la pista, dif¨ªcil en un trazado tan complicado como el de Mugello, poco propicio para abrir grandes distancias entre las motos, ni por la tabla.