Red Bull logra ¡®lo imposible¡¯

Si el circuito de Monza es conocido como el Templo de la Velocidad es, precisamente, por lo r¨¢pido que se circula por ¨¦l. Se trata de la pista del calendario con la mayor punta ¡ªRaikkonen lleg¨® a m¨¢s de 342 kil¨®metros por hora en la cronometrada del a?o pasado¡ª y la menor carga aerodin¨¢mica, esa fuerza que generan los alerones y que pega el coche al suelo. Esto ¨²ltimo es, precisamente, la especialidad de Adrian Newey, el director t¨¦cnico de Red Bull, una escuder¨ªa que hasta hace m¨¢s bien poco las pasaba canutas en trazados de este estilo. Un vistazo a los resultados de la primera jornada de ensayos (la carrera, ma?ana a las 14.00, A3) lleva a pensar que la escuder¨ªa de Milton Keynes ha logrado algo casi imposible: marcar el ritmo en Monza a pesar de contar con el prototipo m¨¢s lento en velocidad punta.

El m¨¢s r¨¢pido fue Sebastian Vettel, con un margen de seis d¨¦cimas sobre Mark Webber, su compa?ero. Esa misma distancia separ¨® al alem¨¢n de Kimi Raikkonen, Romain Grosjean y Fernando Alonso, tercero, cuarto y quinto, respectivamente. Sin embargo, el tricampe¨®n y el australiano figuraron en los dos ¨²ltimos lugares de la clasificaci¨®n que refleja la velocidad de unos y otros a final de recta, con m¨¢s de 10 kil¨®metros por hora de desventaja en relaci¨®n con Daniel Ricciardo (339,1 km/h), el primero.

Red Bull conf¨ªa tanto en que sus pilotos arrancar¨¢n desde las primeras posiciones de la parrilla que configura una s¨¦ptima marcha m¨¢s corta

Para explicar esta te¨®rica paradoja hay que tener presente que Red Bull conf¨ªa tanto en que sus pilotos arrancar¨¢n desde las primeras posiciones de la parrilla que sus t¨¦cnicos configuran una s¨¦ptima marcha mucho m¨¢s corta que la de sus rivales. Con ello, consiguen que Vettel salga disparado y aproveche la tracci¨®n y el paso por curva de su RB9 y al mismo tiempo pueda sacar provecho de esa aceleraci¨®n extra que le concede la s¨¦ptima en las primeras vueltas, cuando los b¨®lidos van a tope de combustible.

¡°Lo que est¨¢ claro es que si han sido los m¨¢s competitivos a pesar de tener una velocidad m¨¢xima tan reducida es que ganan el tiempo acelerando y en el paso por curva¡±, cuentan en Ferrari. ¡°Eso es la teor¨ªa, pero nunca hab¨ªa dado resultado aqu¨ª¡±, a?aden. ¡°El tiempo de Red Bull es preocupante. Vuelven a ser la referencia, seguro que ser¨¢n el equipo a batir¡±, concedi¨® Hamilton, sexto, a ocho d¨¦cimas de Vettel.