Vettel arrasa y Alonso le persigue

El t¨ªtulo del Mundial de F¨®rmula 1 tiene cada vez un aspirante m¨¢s claro. Sebastian Vettel no tiene oposici¨®n. Cuenta con el mejor coche del paddock, el Red Bull, y adem¨¢s demuestra en cada carrera que las tres coronas que ya posee en su palmar¨¦s no le han llegado regaladas. Es un gran piloto y a sus 21 a?os tiene un recorrido por delante envidiable. Por el momento, carrera a carrera va confirmando sus opciones de ser campe¨®n por cuarta vez. En Singapur volvi¨® a ser el mejor. Hizo la pole position y en carrera se escap¨® desde el principio y nadie logr¨® alcanzarle. Su victoria fue inapelable. Y su ventaja es ya de 60 puntos sobre el segundo clasificado.

Quien m¨¢s se le acerc¨® volvi¨® a ser el espa?ol Fernando Alonso. A¨²n sin contar con un coche competitivo, el asturiano sigue luchando contra todos los elementos para evitar que Vettel se le escape de forma definitiva. La salida que efectu¨® Alonso provoc¨® incluso el aplauso de los mec¨¢nicos de Red Bull, que se quedaron pasmados. Parti¨® s¨¦ptimo y escor¨¢ndose hacia la derecha fue ganando plazas hasta llegar tercero a la primera curva. Impresionante. Una exhibici¨®n de conducci¨®n y decisi¨®n. Despu¨¦s, la estrategia del equipo le ayud¨® a concluir segundo, por delante de Raikkonen, Rosberg y Hamilton. M¨¢s no puede dar. Pero el t¨ªtulo se aleja.

La entrada del coche de seguridad en la pista (24? vuelta) como consecuencia de un accidente sufrido por Ricciardo ¨Csu coche qued¨® empotrado en la curva 18- ofreci¨® un respiro a los perseguidores de Vettel. El alem¨¢n llevaba entonces una ventaja de nueve segundos sobre Rosberg y de 17 sobre Alonso. Ten¨ªa la carrera muy bien encarada para afrontar el segundo cambio de neum¨¢ticos sin perder el liderato. Pero las distancias se eliminaron. Los pilotos se reagruparon detr¨¢s del coche de seguridad y varios de ellos aprovecharon para pasar por el taller a cambiar neum¨¢ticos de nuevo. Fue el caso de Alonso, Grosjean, Massa, Button y Raikkonen entre muchos otros. En cambio, ni Vettel ni Rosberg, ni Webber, ni Hamilton lo hicieron. Y fueron ellos quienes pasaron a ocupar las cuatro primeras plazas de la carrera.

Alonso hab¨ªa perdido, pues, dos posiciones. De tercero pas¨® a ser quinto. Y la ¨²nica esperanza que le quedaba era comprobar si el hecho de llevar ocho vueltas menos en sus gomas que Vettel, le permitir¨ªa concluir la carrera sin tener que regresar al taller y acabarla en buenas condiciones. Desde el taller ya avisaron a Vettel que apurara al m¨¢ximo porque deber¨ªa hacer otra parada y necesitaba poner distancia entre ¨¦l y Alonso, que tal vez podr¨ªa librarse de un tercer cambio de gomas.

Esa fue la cuesti¨®n que se estuvo dirimiendo en la segunda parte de la carrera, desde que se march¨® el coche de seguridad (30? vuelta). Vettel arrebatando dos segundos por vuelta a sus rivales. Y los dem¨¢s controlando sus neum¨¢ticos para darles una larga vida. En 10 vueltas, entre la 30 y la 40, Vettel le hab¨ªa sacado 22 segundos a Rosberg y 26,5 a Alonso, entones cuarto. Y dos vueltas m¨¢s tarde, se hab¨ªa asegurado ya no perder el liderato en su segundo cambio de neum¨¢ticos (28,2s sobre el segundo clasificado).

Cuando Vettel sali¨® del taller con los neum¨¢ticos superblandos, su coche volaba por la pista. En su primera vuelta le sac¨® ?2,9s a Alonso! Incre¨ªble. Y su distancia fue creciendo de forma geom¨¦trica a raz¨®n de casi dos segundos por vuelta. Sin embargo, Alonso parec¨ªa haber cubierto tambi¨¦n su objetivo. Con las gomas que hab¨ªa cambiado en la vuelta 25, estaba en disposici¨®n de concluir la carrera. Y su estrategia le estaba permitiendo ocupar la segunda posici¨®n con cierta comodidad. Tanto Rosberg, como Hamilton hab¨ªan debido pasar por el taller. Y Button, a 8,4s, y Raikkonen eran las ¨²nicas amenazas para el espa?ol.

El alem¨¢n sigue arrasando con un Red Bull que se muestra intratable. Y Alonso va perdiendo sus opciones carrera tras carrera, a pesar de sacar petr¨®leo de un Ferrari que sigue lejos de los mejores coches. La distancia est¨¢ ya muy por encima de dos carreras cuando faltan solamente seis. El t¨ªtulo est¨¢ pr¨¢cticamente sentenciado: 60 puntos de ventaja. Pero Ferrari no va a tirar todav¨ªa la toalla.