¡°Marc ha estudiado mucho a Rossi¡±

Vive en Montecarlo desde hace m¨¢s de 20 a?os y, a menudo, recorre sus calles encima de una scooter, as¨ª llega antes a los sitios, confiesa Max Biaggi (Roma, Italia; 1971). Tambi¨¦n hace escapadas con los amigos para hacer supermotard. Y a principios de diciembre tiene una cita: ha quedado con Rossi, el que fuera su archienemigo, y otros pilotos, para celebrar una carrera en memoria de Simoncelli. Ser¨¢ la segunda. Tras ganar dos veces el Mundial de Superbike, Mad Max, cuatro veces campe¨®n de 250cc, dej¨® las carreras. Amigo de Lorenzo, la vieja gloria se rinde ante M¨¢rquez.

Pregunta. Leo que le regalaron su primera moto a los 17.

Respuesta. Hasta los 17 y medio solo hab¨ªa jugado a f¨²tbol. Mi padre era entrenador, as¨ª que jugu¨¦ desde siempre, desde las categor¨ªas inferiores. Tambi¨¦n estaba en un equipo de esqu¨ª. Soy bastante buen esquiador. Hasta que un d¨ªa mi padre me regal¨® la moto que hab¨ªa querido siempre. Yo se lo ped¨ªa, pero no me dejaba hasta que cumpliera la mayor¨ªa de edad, dec¨ªa que era muy peligroso. As¨ª que solo cuando cumpl¨ª 18 pude tener mi primera moto, no a los 17.

P. Hoy a esa edad los pilotos ya est¨¢n compitiendo en el Mundial.

R. Hace 20 a?os cuando yo empec¨¦ no hab¨ªa ni?os de 14 o 15 a?os compitiendo, no exist¨ªan las categor¨ªas para los m¨¢s chicos. Con los a?os el deporte ha evolucionado y, como en otras disciplinas, se ha trabajado en crear peque?os fen¨®menos. A pesar de todo, mi debut, en 1992, no estuvo mal: gan¨¦ una carrera, hice cinco podios y cuatro pole. No conoc¨ªa ning¨²n circuito, fue una sorpresa incluso para m¨ª.

P. Debut¨® en 500cc con 27 a?os y no se baj¨® de la moto hasta el a?o pasado, tras ganar el Mundial de Superbike. ?Qu¨¦ tiene la velocidad que ha competido hasta pasados los 40?

R. Hablaba con Jorge y me dec¨ªa: ¡°Estas loco, no se puede correr a los 38 o a los 39 a?os". Pero para m¨ª correr no es solo la gloria de la victoria o el dinero, no es sentirme importante. A m¨ª me gusta la competici¨®n, no me importa estar en MotoGP, en Superbike o cualquier otro campeonato. En Superbike encontr¨¦ m¨¢s competencia que en MotoGP, porque las carreras son m¨¢s cerradas, m¨¢s re?idas. No es tan importante ni hay tanto dinero como en MotoGP, pero no era eso lo que buscaba, sino la competici¨®n en s¨ª. Y all¨ª lo encontr¨¦.

P. ?C¨®mo es la vida sin carreras?

R. Cre¨ªa que ser¨ªa un poco aburrida, sin embargo, con todas las cosas que me he puesto a hacer, con las colaboraciones con la televisi¨®n, me siento casi tan ocupado como antes. Lo mejor es que no siento la presi¨®n de cuando corr¨ªa. Estoy mucho m¨¢s relajado, tranquilo, aunque a veces echo de menos salir con la moto, ponerme el casco, trabajar con el equipo.

P. Usted ten¨ªa fama de tipo complicado por sus relaciones con sus rivales, la prensa e incluso su equipo. ?Qu¨¦ le llevaba a comportarse as¨ª?

R. Ahora, despu¨¦s de casi un a?o sin correr, me encuentro con gente relacionada con las motos que empieza a conocer mi otra cara. Antes, la tensi¨®n previa a las carreras, la propia competici¨®n, la rivalidad con los pilotos de mi misma nacionalidad... todo eso me llev¨® a cerrarme un poco en m¨ª mismo y pensar solo en lo que me serv¨ªa para hacerlo bien, para ganar, no caerme. Yo no sol¨ªa exteriorizar la tensi¨®n, como tambi¨¦n le pasa a Lorenzo, por ejemplo. Y no es porque sea un chico desagradable, sino porque es una manera de encontrar el equilibrio en su profesi¨®n. Para ganar no necesariamente tiene uno que sonre¨ªr a la c¨¢mara. No es obligatorio. Quiz¨¢ parece m¨¢s divertido as¨ª, pero ?cu¨¢nto de ese comportamiento es verdadero? A veces, algunos parecen seguir un guion escrito.

Me gusta ver c¨®mo pilota M¨¢rquez, as¨ª de agresivo. Es bonito

P. La gente todav¨ªa se acuerda sus duelos con Rossi, ?recuerda alguno en especial?

R. Lo que recuerdo con m¨¢s facilidad son las veces que he podido ganarle. En Sepang, en el 2002, le gan¨¦ con la Yamaha. Aquel a?o sent¨ª una gran satisfacci¨®n porque termin¨¦ segundo en el Mundial aunque nosotros ten¨ªamos una moto con carburador y sin inyecci¨®n electr¨®nica, como ten¨ªan todos. No ten¨ªa 999cc, sino 920cc, y a¨²n as¨ª a menudo est¨¢bamos bastante cerca de la victoria.

P. En sus encontronazos hubo m¨¢s que palabras. En la memoria de todos est¨¢ Montmel¨® 2001. ?Qu¨¦ era lo que m¨¢s le molestaba de ¨¦l?

R. Su representante [entonces Gibo Badioli]. Aquel d¨ªa en Montmel¨® se comport¨® de manera arrogante. Estaba donde no deb¨ªa. Hab¨ªa m¨¢s gente de la permitida en el parque cerrado alrededor de Rossi, as¨ª que cuando subimos por las escaleras hacia el podio ¨¦l me empuj¨®. Por eso me enfad¨¦. Nunca antes lo hab¨ªa contado. En realidad, yo no ten¨ªa nada contra Rossi como piloto, claro que en competici¨®n estaba obligado a ganarle. Con el tiempo se ve sencillamente que somos personas muy diferentes; yo no soy el tipo m¨¢s similar a ¨¦l, ni ¨¦l a m¨ª.

P. ?Se ha arrepentido alguna vez de su comportamiento?

R. Ahora ser¨ªa muy hip¨®crita decir que s¨ª, decir que si volviera al pasado quiz¨¢ reaccionar¨ªa de otra forma. Lo ¨²nico que pienso es que he sido un chico muy afortunado que ha hecho de su aut¨¦ntica pasi¨®n su trabajo, su profesi¨®n.

P. Hoy son M¨¢rquez, Lorenzo y Pedrosa los que protagonizan los piques. ?Les recomienda entrar en una pelea como la que usted vivi¨®?

R. Yo pongo el ejemplo del Mundial en esos 20 a?os en los que estuve, cuando los italianos lo monopolizamos: Rossi gan¨® nueve mundiales, yo seis [con los dos de Superbike] y el tercero en discordia era Capirossi, que de vez en cuando venc¨ªa alguna carrera. Loris era como Calimero. Creo que cuando hay tres pilotos de la misma nacionalidad, como tambi¨¦n ocurre ahora, uno de ellos muere. De los tres solo quedar¨¢n dos. As¨ª ocurrir¨¢ con los espa?oles. Y esos dos, que normalmente son los que ganan los t¨ªtulos, se dividir¨¢n a los aficionados, a la prensa; dividir¨¢n al pa¨ªs. Es lo m¨¢s normal. As¨ª es la historia.

P. ?Ve algo de Valentino en M¨¢rquez?

R. Creo que Marc le ha estudiado mucho. Como es normal. Las nuevas generaciones siempre mejoran a las viejas. Siempre ha sido as¨ª. Y si tienes un buen ejemplo, observas cuando eres joven y puedes llegar a hacerlo incluso mejor. Claro que el talento no se entrena, ni se compra. M¨¢rquez lo tiene porque s¨ª.

P. ?Y qu¨¦ hay de usted en Lorenzo?

R. Jorge tiene su propia manera de afrontar las carreras, su forma de ser. Aunque es probable que sea bastante parecido a m¨ª...

P. La discusi¨®n hoy se centra en el estilo y la agresividad. Usted, que era un piloto tan fino, ?qu¨¦ opina del pilotaje de M¨¢rquez?

R. Para ir r¨¢pido, para ganar, uno puede pilotar fino o agresivo. A m¨ª, me gustaba ser tan limpio como fuera posible. Pero me gusta ver como pilota Marc, as¨ª de agresivo. Es bonito contemplarle.

P. ?D¨®nde est¨¢n los l¨ªmites en la pista?

R. Uno supera el l¨ªmite cuando cae o crea un incidente. Esa es la ¨²nica manera de entender que has sobrepasado el l¨ªmite, no hay otros par¨¢metros que lo definan.