Vettel apunta al t¨ªtulo
El alem¨¢n, que se adjudicar¨¢ su cuarto Mundial consecutivo si termina entre los cinco primeros, logra el primer lugar de la parrilla de salida ¡ñ Alonso, octavo
La guerra de las estrategias le jug¨® a Fernando Alonso otra mala pasada en la clasificaci¨®n del Gran Premio de India. Lo que buscaba el equipo Ferrari oblig¨¢ndole a realizar su vuelta r¨¢pida con neum¨¢ticos duros era tener longevidad en la primera tanda de la carrera y, tal vez, realizar un cambio menos de gomas el domingo (10.30, A-3). Pero el resultado no fue positivo. Se esperaba m¨¢s del doble campe¨®n mundial espa?ol. Ahora deber¨¢ salir desde la octava posici¨®n y su carrera queda ya de entrada muy comprometida. Y m¨¢s, teniendo en cuenta que el l¨ªder del Mundial, Sebastian Vettel, saldr¨¢ de nuevo desde la primera posici¨®n de la parrilla a un ritmo mucho m¨¢s veloz que el asturiano. En la clasificaci¨®n le sac¨® 1,7 segundos. Eso s¨ª, con neum¨¢ticos blandos.
La parrilla de salida
PRIMERA FILA:
1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull RB9 Renault) 1.24.119
2. Nico Rosberg (GER/Mercedes F1W04) 1.24.871
SEGUNDA FILA:
3. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes F1W04) 1.24.941
4. Mark Webber (AUS/Red Bull RB9 Renault) 1.25.047
TERCERA FILA:
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari F138) 1.25.201
6. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus E21 Renault) 1.25.248
CUARTA FILA:
7. Nico H¨¹lkenberg (GER/Sauber C32 Ferrari) 1.25.339
8. Fernando Alonso (ESP/Ferrari F138) 1.25.826
QUINTA FILA:
9. Sergio P¨¦rez (MEX/McLaren MP4/28 Mercedes) 1.26.153
10. Jenson Button (GBR/McLaren MP4/28 Mercedes) 1.26.487
SEXTA FILA:
11. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:25.519
12. Paul di Resta (GBR/Force India VJM06 Mercedes) 1.25.711
S?PTIMA FILA:
13. Adrian Sutil (GER/Force India VJM06 Mercedes) 1:25.740
14. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso STR8 Ferrari) 1:25.798
OCTAVA FILA:
15. Valteri Bottas (FIN/Williams FW35 Renault) 1:26.134
16. Esteban Guti¨¦rrez (MEX/Sauber C32 Ferrari) 1:26.336
NOVENA FILA:
17. Romain Grosjean (FRA/Lotus E21 Renault) 1:26.577
18. Pastor Maldonado (VEN/Williams FW35 Renault) 1:26.842
D?CIMA FILA:
19. Jules Bianchi (FRA/Marussia MR02 Cosworth) 1:26.970
20. Giedo Van der Garde (HOL/Caterham CT03 Renault) 1:27.105
UND?CIMA FILA:
21. Charles Pic (FRA/Caterham CT03 Renault) 1:27.487
22. Max Chilton (GBR/Marussia MR02 Cosworth) 1:28.138
El piloto alem¨¢n de Red Bull volvi¨® a dar muestras de la superioridad que atesora a lo largo de toda la temporada. Su vuelta r¨¢pida la logr¨® ya en el primer intento de la Q3 y se instal¨® en cabeza de la tabla de tiempos sin que nadie pudiera cuestionarle. Quien m¨¢s se le acerc¨® fue Nico Rosberg (Mercedes), pero ya a siete d¨¦cimas. Hamilton fue tercero, a nueve d¨¦cimas. Y le sigui¨® Mark Webber, el primer piloto que rod¨® con duras, a casi un segundo. Vettel necesita solo estar entre los cinco primeros de la carrera para proclamarse campe¨®n del mundo por cuarta vez consecutiva. Si lo logra habr¨¢ igualado en t¨ªtulos al franc¨¦s Alain Prost y se acercar¨¢ a los legendarios Juan Manuel Fangio, con cinco, y Michael Schumacher, con siete. El alem¨¢n tiene grandes posibilidades de igualarlos, puesto que solo tiene 26 a?os y le quedan muchos por delante en un equipo, Red Bull, que est¨¢ demostrando ser el m¨¢s fuerte y el que mejor evoluciona sus coches del Mundial.
Me parece imposible que Vettel no acabe entre los cinco primeros y todav¨ªa m¨¢s que Felipe y yo acabemos en los dos primeros puestos. As¨ª que el t¨ªtulo se decidir¨¢ aqu¨ª Fernando Alonso
Vettel logr¨® su 43? pole position y la s¨¦ptima de esta temporada. ¡°Creo que he dado un paso m¨¢s para ser el campe¨®n mundial¡±, coment¨® ya en la conferencia de prensa. Lo mismo cree Alonso, que ve imposible impedir su cuarta coronaci¨®n. ¡°Veremos si mi estrategia es buena o no. La llevamos a cabo en N¨¹rburgring y no sali¨® bien. Pero aqu¨ª las cosas pueden cambiar¡±, se?al¨® el espa?ol. ¡°De todas formas, me parece imposible que Vettel no acabe entre los cinco primeros y todav¨ªa m¨¢s que Felipe y yo acabemos en los dos primeros puestos. As¨ª que el t¨ªtulo se decidir¨¢ aqu¨ª. Y lo que ahora nos preocupa es que el equipo haya acertado en las estrategias [Massa saldr¨¢ con blandos y Alonso con duros] para asegurar a Ferrari la segunda plaza en el Mundial de marcas".
La primera tanda de la clasificaci¨®n ofreci¨® ya la primera sorpresa. Romain Grosjean, piloto de Lotus, en segunda l¨ªnea en el Gran Premio de Jap¨®n, no consigui¨® superar el primer corte en el circuito de Buddh. ¡°No me lo puedo creer¡±, le respondi¨® a su ingeniero cuando este le dijo que partir¨ªa de la 17? posici¨®n. Fue una gran decepci¨®n para ¨¦l y para el resto del equipo, que hab¨ªa apostado por hacerle correr con los neum¨¢ticos duros, convencidos de que le bastar¨ªan para salvar la situaci¨®n y podr¨ªa, as¨ª, reservar los blandos para las siguientes tandas. Arriesgaron demasiado. Grosjean cometi¨® un par de errores en su vuelta y encontr¨® demasiado tr¨¢fico. Sali¨® tan tarde que no tuvo otra oportunidad. Y tendr¨¢ una carrera muy dif¨ªcil, a pesar de que el rendimiento de su coche ser¨¢ muy superior al de los que le acompa?ar¨¢n en la parrilla.
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