Hamilton y Rosberg dan un doblete a Mercedes

El dominio de Mercedes en esta primera fase del Mundial de F¨®rmula 1 es avasallador. Lewis Hamilton y Nico Rosberg se encargaron de demostrarlo en la segunda carrera, logrando un doblete indiscutible en Malasia, sin dejar opciones a ninguno de sus rivales. El alem¨¢n se hab¨ªa adjudicado ya la primera carrera del curso con autoridad, mientras que su compa?ero se hab¨ªa visto obligado a abandonar por un problema en el motor despu¨¦s de lograr la pole. En Sepang, la victoria fue para Hamilton, que, a los 29 a?os, sum¨® su triunfo 23? y el segundo con Mercedes, despu¨¦s de que el a?o pasado ganara la carrera de Hungr¨ªa.

Hamilton hab¨ªa logrado ya la pole position el s¨¢bado y desde que inici¨® la carrera fue colocando distancia en relaci¨®n a su compa?ero de equipo. Dos segundos en el primer paso por la l¨ªnea de meta, hasta instalarse en una diferencia de 11 segundos que fue manteniendo hasta el final. Rosberg tambi¨¦n se consolid¨® en el segundo puesto y solo Vettel consigui¨® igualar sus tiempos en alguna fase de la carrera. Pero entonces ¨Calrededor de la vuelta 40- se vio claro que los Mercedes trataban mucho mejor los neum¨¢ticos, porque Vettel comenz¨® a sufrir y tuvo que reducir su marcha para no quemarlos en exceso.

La tercera posici¨®n de Vettel desvel¨® la sustancial mejora que ha conseguido el mago de la ingenier¨ªa, Adrian Newey

Sin embargo, la tercera posici¨®n de Vettel desvel¨® la sustancial mejora que ha conseguido el mago de la ingenier¨ªa, Adrian Newey, en los Red Bull, que de parecer hundidos en la miseria en los entrenamientos de pretemporada han pasado a ser los ¨²nicos capaces de disputar el t¨ªtulo a los Mercedes. Vettel intent¨® hasta el final atacar a Rosberg e incluso entr¨® en el taller para cambiar neum¨¢ticos a falta solo de siete vueltas para la conclusi¨®n de la carrera. Pero su estrategia fue seguida tambi¨¦n por los dos Mercedes, el de Rosberg primero y el de Hamilton despu¨¦s. Los tres coches ten¨ªan claro que no iban a perder posiciones, el riesgo era m¨ªnimo para ellos. Ricciardo, en cambio, cuarto casi toda la carrera, perdi¨® todas sus opciones cuando entr¨® en el taller a cambiar neum¨¢ticos (40v) y le fijaron mal la rueda delantera izquierda. All¨ª acabaron sus opciones, porque tuvo que parar antes de salir del pit-lane y despu¨¦s en un piano destroz¨® su aler¨®n delantero antes de abandonar.

Mientras eso ocurr¨ªa, Fernando Alonso segu¨ªa luchando con Hulkenberg para internar arrebatarle la cuarta posici¨®n. El asturiano realiz¨® una carrera tranquila, instalado desde el principio en la quinta posici¨®n. Alonso acert¨® en la estrategia para conseguir llegar a la parte final de la carrera con los neum¨¢ticos mucho mejor cuidados que el de Force India. A falta de cuatro vueltas para la conclusi¨®n, el espa?ol super¨® a su rival y consigui¨® colocar su Ferrari en cuarta posici¨®n. Un adelantamiento de m¨¦rito que premi¨® la constancia del asturiano y le permiti¨® sumar unos cuantos puntos m¨¢s.

A falta de cuatro vueltas para la conclusi¨®n, Alonso super¨® a Hulkenberg y consigui¨® colocar su Ferrari en cuarta posici¨®n

La actuaci¨®n de Alonso contrast¨® con la de su compa?ero de equipo, Kimi Raikkonen. El finland¨¦s sufri¨® desde el principio. Se toc¨® en la salida con Magnussen y sufri¨® un pinchazo que le oblig¨® a entrar en el taller. A partir de ah¨ª los problemas se le fueron acumulando hasta situarse en ¨²ltima posici¨®n. Al final concluy¨® en 12? lugar, con la moral por los suelos y esperando ya la pr¨®xima carrera, el pr¨®ximo fin de semana en Bahr¨¦in.

La carrera sirvi¨® tambi¨¦n para resituar a todos los equipos. McLaren y Williams estuvieron por debajo de sus expectativas, ocupando la sexta y s¨¦ptima posici¨®n con Button y Massa respectivamente. Tambi¨¦n hubo siete abandonos, lo que demuestra la dureza de la carrera de Malasia y tambi¨¦n la fragilidad de los equipos que siguen buscando fiabilidad para los pr¨®ximos grandes premios.