¡°Estamos para el ¡®show¡¯, pero este a?o la F¨®rmula 1 es menos espectacular¡±

En pocos meses, la vida de Sebastian Vettel (Heppenheim, Alemania, 26 a?os) ha dado un gran cambio. El campe¨®n m¨¢s joven de la historia de la F-1 ha sido padre de una ni?a, Emily, y las ha pasado canutas en los entrenamientos de este invierno por culpa de un coche que se quedaba frito cada dos por tres. Pero como queda claro en la charla que mantuvo con este diario el pasado jueves en Sepang, donde hoy (10.00, Antena 3, Movistar TV y TV3) arranca el segundo, la prisa que tiene el tetracampe¨®n alem¨¢n por darle la vuelta a esta situaci¨®n es tan descomunal como su deseo de mantener a los suyos alejados de los focos. En la parrilla estar¨¢ por delante de ¨¦l Hamilton, mientras que Rosberg se clasific¨® tercero y Alonso, cuarto.

Pregunta. ?C¨®mo ha cambiado a su vida el ser padre?

Respuesta. Es una experiencia absolutamente diferente a todo, pero siempre he intentado separar mi trabajo del ¨¢mbito m¨¢s personal.

P. El a?o pasado, tras ganar las ¨²ltimas nueve carreras seguidas, reconoci¨® que ten¨ªa problemas de espacio para colocar sus trofeos. ?Ha hecho algo al respecto?

R. S¨ª, una sala nueva. Hubiera sido muy triste construirla y luego no tener copas para llenarla.

A la gente le puede encantar la sacudida, pero los pilotos lo vemos distinto¡±

P. Tambi¨¦n colecciona monos y cascos. ?Algo m¨¢s?

R. Siempre me han gustado los coches, los de ahora y los cl¨¢sicos, esa es mi pasi¨®n. Y claro, si lo que te apasiona es la F-1, imag¨ªnese.

P. ?Cu¨¢ntos b¨®lidos tiene en su garaje?

R. Todos con los que he sido campe¨®n.

P. Considerando c¨®mo fueron las cosas en Australia, ?qu¨¦ hay que esperar de usted en las pr¨®ximas tres o cuatro carreras?

R. Es imposible de predecir. Para nosotros fue bueno descubrir que el coche es r¨¢pido, que el potencial est¨¢ ah¨ª y que depende de nosotros sac¨¢rselo. Evidentemente, lo peor fue mi abandono y que Daniel [Ricciardo] fuera descalificado. No es as¨ª como nos habr¨ªa gustado comenzar pero llegamos aqu¨ª con muchas mejoras, piezas que deben hacerlo m¨¢s resistente y tambi¨¦n m¨¢s r¨¢pido.

P. ?Al llegar a casa y ver esos monoplazas se ha preguntado alguna vez: ¡°Por qu¨¦ ha tenido que cambiar todo en un a?o¡±?

R. Es muy sencillo: a la gente le puede encantar esta sacudida porque ha roto el orden que se hab¨ªa establecido. Nosotros lo vemos distinto porque somos los que conducimos. Ahora hay menos potencia y debemos tener en cuenta muchas m¨¢s cosas que antes, cuando lo que realmente queremos los pilotos es sentir que nos metemos en una bestia que tiene un poder enorme y que nuestro trabajo es llevarla al l¨ªmite pero sin perder el control.

Queremos sentir que nos metemos en una bestia con un poder enorme¡±

P. ?Ve la posibilidad de recuperarse como la mejor forma de reivindicarse?

R. No creo que deba demostrarle nada a nadie, en cualquier caso ser¨ªa a m¨ª mismo. Salgo fuera y hago lo posible para ser el m¨¢s r¨¢pido, no para terminar el quinto, el d¨¦cimo o el 15?.

P. ?Le han hecho distinto esas dificultades?

R. No creo que eso me haya cambiado, o al menos yo no lo noto, aunque evidentemente maduras y aprendes de todo lo malo que te ocurre.

P. ?Hay alguna buena raz¨®n para enamorarse de esta nueva F-1?

R. [Pausa larga]. No hay ninguna. ?Pero qu¨¦ es para usted esta nueva F-1?

Es muy dif¨ªcil que entre los corredores haya amistad, cada uno va a la suya¡±

P. El impulso de querer vender este campeonato como un banco de pruebas de los coches de calle.

R. La tecnolog¨ªa que se ha empleado siempre en la F-1 ha ido muy por delante de la que se pone en pr¨¢ctica en el d¨ªa a d¨ªa de la gente. Hay cosas que utilizamos aqu¨ª que nunca estar¨¢n en la calle pero tambi¨¦n las hay que s¨ª. Los cambios en la normativa esta vez son muchos, y si los ingenieros y los pilotos las estamos pasando canutas para entenderlo todo, imag¨ªnese qu¨¦ supone para la prensa y a¨²n m¨¢s para los aficionados. Al fin y al cabo estamos aqu¨ª para que el show sea lo m¨¢s vistoso posible. La F-1 tiene que ser espectacular y este a?o han entrado en escena varios elementos que hacen que lo sea menos.

P. Las encuestas de popularidad sit¨²an a Fernando Alonso y Lewis Hamilton por delante de usted. ?Le sorprende teniendo en cuenta lo que ha conseguido?

R. Creo que es una buena clasificaci¨®n. Fernando fue el primer campe¨®n de todos nosotros, Lewis lo fue en 2008 y yo despu¨¦s. Los hay que tienen m¨¢s popularidad de forma natural.

P. La temporada pasada, especialmente despu¨¦s de este gran premio [se salt¨® las ¨®rdenes de equipo y atac¨® a Webber], recibi¨® varias pitadas. ?Se ha propuesto recuperar a esa gente?

R. No les guardo ning¨²n rencor. Estoy convencido de que lo que hice en su momento estaba bien y seguimos adelante, tambi¨¦n en la relaci¨®n con Mark. Nos ten¨ªamos un gran respeto el uno al otro aunque eso no significara que coincidi¨¦ramos en todo.

P. ?Se lleva mejor con Ricciardo que con ¨¦l?

R. Es diferente, no se puede comparar porque cuando yo llegu¨¦ a Red Bull [2009] sab¨ªa muy poco de Mark, nos separaba la edad y mi falta de experiencia. Ahora har¨ªa algunas cosas de forma distinta a como las hice con 20 a?os, y cosas que hice entonces no las repetir¨ªa porque creo que son est¨²pidas. A Daniel le conozco desde hace mucho tiempo y casi somos coet¨¢neos [Ricciardo es dos a?os m¨¢s peque?o]. Pero hoy por hoy es muy dif¨ªcil que entre los pilotos se creen v¨ªnculos de amistad, cada uno va a la suya. En el pasado, la F-1 era mucho m¨¢s peligrosa, los hab¨ªa que mor¨ªan en la pista, y eso un¨ªa.

Solo soy un chico normal con un trabajo que no lo es tanto. Me gusta hacer el idiota¡±

P. ?Hay algo de lo que ahora disfrute que con 20 a?os no le gustara?

R. Seguramente, relajarme, no hacer nada. De alg¨²n modo, he tenido que aprender a disfrutar de los momentos de calma porque la temporada es muy intensa.

P. ?Qu¨¦ hace en una semana de vacaciones?

R. Parones a lo largo del a?o solo tenemos dos: un mes en verano y algo m¨¢s en invierno. En ese caso, intento disfrutar de la calma. Con mi hija mis prioridades tambi¨¦n han cambiado, pero b¨¢sicamente hago lo que cualquier persona de mi edad: estar con mis amigos. Cada vez cuesta m¨¢s verlos y no solo por mi trabajo, sino porque todos tenemos nuestras vidas y ya no nos vemos cada ma?ana en el cole. Intentamos encontrarnos, salir a tomar algo y divertirnos. Aunque hay que ir con cuidado porque depende del sitio al que vaya es mejor que no me vean haciendo el idiota.

P. ?Se ve alg¨²n d¨ªa dirigiendo una escuder¨ªa?

R. No soy nada pol¨ªtico, y para ser jefe de un equipo has de serlo. No creo eso est¨¦ hecho para m¨ª.

P. Algunos de sus rivales se han comprado aviones, otros viven en castillos y otros tienen aficiones de lo m¨¢s estrafalarias. ?Entiende que haya quien vea a los pilotos como gente de otro planeta?

R. Yo solo soy un chico normal con un trabajo que no lo es tanto. La gente cree que todos los pilotos tienen mucho dinero y que sus vidas est¨¢n llenas de purpurina. Pero ese no es mi estilo, yo prefiero una tarde tranquila. Me gusta hacer el idiota con mis amigos sin que necesariamente tengamos que gastar mucho dinero.