La paciencia de Massa tiene un l¨ªmite

Por norma, cada uno de los pilotos que compiten en el Mundial de f¨®rmula 1 se considera el m¨¢s r¨¢pido de la parrilla, y aseguran los expertos que sin esa sensaci¨®n probablemente les ser¨ªa imposible sobrevivir en un ecosistema tan competitivo. Al margen de ello, cualquiera de ellos cree que el primer rival a batir es su compa?ero, circunstancia que en muchos casos genera situaciones embarazosas para la escuder¨ªa, que debe velar por los intereses comunes por encima de los individuales. Ocurre, sin embargo, que hay episodios concretos en los que podr¨ªamos concluir que la sensibilidad de algunos jefes de los equipos es equiparable a la de un rinoceronte en estampida. Veamos, por ejemplo, el episodio que se produjo en Sepang este domingo con el equipo Williams como protagonista.

A falta de unas 10 vueltas para la bandera de cuadros, Felipe Massa circulaba el s¨¦ptimo, justo por detr¨¢s de Jenson Button pero sin poder adelantarle. En esas que lleg¨® Valtteri Bottas, vecino del brasile?o en la estructura de Grove (Gran Breta?a). En un momento dado y pr¨¢cticamente a la vez, sus ingenieros de pista contactaron con ellos por radio. A Bottas le animaron a superar a Massa para poder atacar despu¨¦s a Button, mientras que al suramericano le advirtieron de la llegada del finland¨¦s y le ordenaron que le dejara pasar, que no frenara su progresi¨®n. Pero no de cualquier forma: "Valtteri is faster than you [Valtteri es m¨¢s r¨¢pido que t¨²]". Esas son, exactamente, las palabras que Rob Smedley, antiguo ingeniero de pista de Massa, le solt¨® al paulista durante el Gran Premio de Alemania de 2010, con la ¨²nica variaci¨®n de que entonces pilotaba para Ferrari y el que ped¨ªa paso era Fernando Alonso. Massa se apart¨® entonces de forma deliberadamente y el descaro de la maniobra provoc¨® un gran esc¨¢ndalo ya que por aquel entonces las ¨®rdenes de equipo a¨²n estaban prohibidas. El bochorno fue tremendo. A diferencia de lo que ocurri¨® aquella tarde en Hockenheim, Massa decidi¨® esta vez ignorar el mensaje y termin¨® la prueba por delante de Bottas.

Ocurre, sin embargo, que hay episodios concretos en los que podr¨ªamos concluir que la sensibilidad de algunos jefes de los equipos es equiparable a la de un rinoceronte en estampida

"Lo escuch¨¦ todo perfectamente pero no lo vi claro. Estoy seguro de que el resultado final hubiera cambiado aunque le hubiera dejado pasar", se justifica el hombre que perdi¨® el t¨ªtulo de 2008 por solo un punto. Y a?ade: "Lo que hizo fue lo correcto. Estoy dando el 100% para el equipo y eso es lo que realmente importa". "Habr¨¢ que analizar qu¨¦ ocurri¨® y ver c¨®mo tenemos que actuar en el futuro si se repite una situaci¨®n as¨ª", se limit¨® a decir por su parte el n¨®rdico. Desde Williams, Rod Nelson, jefe del equipo de pruebas, se limit¨® a comentar que el desenlace no fue el que habr¨ªa deseado. "Felipe no hizo lo que nos hubiera gustado", concedi¨® antes de tratar de explicar los motivos que dieron pie a todo el embrollo. "La temperatura del motor de su coche era un poco elevada y comenz¨¢bamos a estar un poco preocupados, y Valtteri calzaba unos neum¨¢ticos que acumulaban muchas menos vueltas que los de Jenson. Pensamos que ser¨ªa bueno dejar que intentara adelantarle", remach¨® el t¨¦cnico.