Domenicali se baja del caballo

Stefano Domenicali, el s¨ªmbolo del proceso de italianizaci¨®n que Ferrari inici¨® justo despu¨¦s de la marcha del triunvirato formado por Jean Todt, Ross Brawn y Michael Schumacher (2008), present¨® su dimisi¨®n como m¨¢ximo responsable de la gesti¨®n deportiva de la marca. Su cargo lo ocupa desde ahora Marco Mattiacci, hasta ahora presidente de la compa?¨ªa en Norteam¨¦rica y que esta misma semana tiene previsto viajar a China, donde el domingo se disputa el cuarto gran premio del Mundial de f¨®rmula 1. Luca Di Montezemolo, presidente del fabricante de Maranello, acept¨® la renuncia de Domenicali ampar¨¢ndose en los pobres resultados que La Scuderia ha acumulado bajo su mando, que se limitan a un ¨²nico t¨ªtulo de constructores en el a?o 2008. No obstante, la sensaci¨®n m¨¢s generalizada dentro de la propia estructura es que se trata de una mala noticia, una decisi¨®n precipitada por el mal arranque de los b¨®lidos rojos en este Mundial 2014.

El apabullante dominio de Red Bull en los ¨²ltimos tiempos hizo que el cambio en la normativa t¨¦cnica que entr¨® en escena este a?o cayera como agua de mayo en Maranello. All¨ª se identific¨® esta sacudida como la mejor oportunidad para volver a demostrar que en cuesti¨®n de motores ¨Cprobablemente el elemento m¨¢s determinante en este nuevo escenario¨C, ninguno como el de un Ferrari. Tambi¨¦n deb¨ªa ayudar la gigantesca inversi¨®n llevada cabo en el cuartel general, especialmente en las instalaciones que albergan el t¨²nel de viento, para ponerlo al d¨ªa. Y sin embargo, ya no es que los monoplazas de Fernando Alonso y Kimi Raikkonen no est¨¦n al nivel de los mejores, sino que a¨²n han perdido m¨¢s terreno en relaci¨®n con el lugar que ocupaban el a?o pasado.

A d¨ªa de hoy el F14T es el cuarto o quinto prototipo m¨¢s r¨¢pido de la parrilla por detr¨¢s de Mercedes, de Red Bull, de Force India. En este sentido, por mucho que Domenicali trabajara m¨¢s que nadie y que entre sus quehaceres no estuviera el dise?o de alerones ¡ªproven¨ªa del ¨¢mbito administrativo y su principal cometido era el de manejar el presupuesto destinado a la F-1¡ª, un rendimiento tan paup¨¦rrimo no es aceptable al tratarse de la apuesta del equipo de m¨¢s ¨¦xito de la historia del certamen.

¡°Hay momentos en la vida profesional en los que uno debe tener el valor de tomar decisiones dif¨ªciles y sentidas. Es la hora de hacer un cambio radical¡±, declaraba Domenicali en un comunicado. ¡°Como jefe¡±, prosegu¨ªa, ¡°asumo la responsabilidad de la situaci¨®n que estamos viviendo, como siempre he hecho. Se trata de una decisi¨®n que persigue dar un giro absoluto a este grupo al que estoy muy ligado. Espero que Ferrari pronto vuelva a ocupar el lugar que le corresponde¡±.

La semana pasada, Montezemolo afirmaba que estaba dispuesto a hacer lo necesario para enderezar esta deriva. Ayer, le desped¨ªa: ¡°Le doy las gracias a Stefano no s¨®lo por su permanente contribuci¨®n y compromiso, sino tambi¨¦n por el gran sentido de la responsabilidad que demuestra al anteponer los intereses de Ferrari a los suyos¡±.

Del sustituto de Domenicali se sabe que tiene 42 a?os y que proviene del ¨¢mbito de los negocios ¡ªes licenciado en Econom¨ªa y Empresa por la Universidad La Sapienza de Roma¡ª, y que antes de ser promocionado a consejero delegado de la filial de Norteam¨¦rica se hab¨ªa encargado de cubrir el ¨¢rea de Asia. Tambi¨¦n se sabe que su experiencia en la competici¨®n es nula, y por eso llama la atenci¨®n que el elegido, incluso aunque sea temporal, haya sido ¨¦l.