¡°Peleamos por ser los terceros¡±
Fernando Alonso, sexto despu¨¦s de adelantar a su compa?ero Raikkonen, admite que no es una ¡°sorpresa¡± el dominio de sus rivales y habla de luchar por el certamen de constructores
Existe un c¨®digo establecido en la f¨®rmula 1 y que la mayor¨ªa de escuder¨ªas sigue a rajatabla para ahorrarse problemas con sus pilotos, y es aquel que establece que en el fragor de la batalla, el corredor que circula delante es el que tiene preferencia cuando llega el momento de entrar a cambiar los neum¨¢ticos.
En Montmel¨®, Kimi Raikkonen circul¨® la mayor parte del tiempo por delante de Fernando Alonso, que le super¨® a falta de cuatro vueltas para el banderazo de cuadros, beneficiado por la estrategia que sigui¨® el asturiano, que visit¨® los garajes en tres ocasiones mientras que su compa?ero solo lo hizo en dos. A posteriori, la opci¨®n de Alonso termin¨® siendo m¨¢s efectiva que la del finland¨¦s, que nada m¨¢s terminar la carrera se dirigi¨® a sus ingenieros para pedirles explicaciones por considerarse perjudicado.
¡°Quien te saca una vuelta puede rodar con tranquilidad¡±, asegura el piloto asturiano
El mosqueo del Hombre de Hielo es, probablemente, el problema m¨¢s peque?o que Ferrari tiene a d¨ªa de hoy. Aunque nadie se atreva a reconocerlo p¨²blicamente porque hacerlo da?ar¨ªa la imagen de la marca, parece m¨¢s que evidente que ni un solo miembro de la tropa de Maranello se plantea llegar al tramo final del curso con opciones de pelear por nada que no sea la tercera posici¨®n de la clasificaci¨®n reservada a los pilotos, y la segunda en el caso del apartado de constructores.
La ¨²ltima victoria de Alonso se produjo la temporada pasada en este mismo escenario. En aquella ocasi¨®n, el bicampe¨®n del mundo dej¨® al primer Mercedes (Rosberg) a m¨¢s de un minuto de distancia y dobl¨® al segundo (Hamilton). Un a?o despu¨¦s, los papeles se invirtieron y las dos flechas plateadas le sacaron a Kimi m¨¢s de una vuelta y se quedaron a tres o cuatro segundos de hacer lo mismo con el ovetense. El n¨®rdico volver¨¢ a subirse ma?ana al F14T en la primera de las dos jornadas de ensayos programadas, con la intenci¨®n de revitalizar el prototipo de il cavallino rampante. Aunque cueste creerlo, el b¨®lido rojo ha dado un paso adelante en relaci¨®n con el que condujo Alonso en China, hace tres semanas, y le permiti¨® subirse al podio. Lo que ha ocurrido es que los hay que han trabajado mejor.
¡°Mercedes tiene una ventaja muy importante a su favor, tanto en puntos como en prestaciones. Si se lo propone incluso puede ganar todas las carreras. Lo tiene todo en su mano. Quien te saca una vuelta puede rodar con tranquilidad¡±, reconoci¨® Alonso nada m¨¢s abandonar el corralito. ¡°De todas formas¡±, a?adi¨® acto seguido, ¡°no es una sorpresa porque llevamos viendo este dominio desde el primer d¨ªa. Al margen de Mercedes, que corre en otra Liga, nosotros tenemos que pelear por ser los terceros, o sea los primeros del resto, y por la segunda plaza en el Mundial de constructores¡±.
El viernes, Luca Di Montezemolo, el presidente de Ferrari, apareci¨® por el circuito y habl¨®, aunque no dijo mucho. Asegur¨® que esta vez s¨ª, que est¨¢ m¨¢s implicado que nunca en la Scuderia, e incluso asegur¨® que no se separa de Marco Mattiacci, el nuevo director que en China asumi¨® el relevo de Stefano Domenicali, para que lleve a cabo una inmersi¨®n total y aprenda las inercias de la divisi¨®n de F-1.
¡°Si se lo propone, Mercedes puede ganar todas las carreras. Lo tiene en su mano¡±
La intervenci¨®n de Montezemolo dur¨® una media hora, y durante todo ese tiempo Mattiacci permaneci¨® a su lado sin abrir la boca. Asegur¨® el ejecutivo que los tifosi deben marcar con una X el Gran Premio de Canad¨¢ (8 de junio), que ser¨¢ entonces donde se podr¨¢ constatar la reacci¨®n del equipo. Aunque a algunos aficionados de la escuder¨ªa italiana les cuesta creerle cuando echan la vista atr¨¢s y se dan cuenta de que este discurso es calcado al de los ¨²ltimos a?os, en los que Ferrari ha perdido su hegemon¨ªa en los circuitos. Primero fue a manos de Red Bull, el gran dominador de las ¨²ltimas temporadas con Vettel al frente, y ahora ante Mercedes, con la dupla Hamilton-Rosberg casi siempre en lo m¨¢s alto del podio. Ferrari mira hacia arriba.
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