Rosberg pone pimienta al Mundial

Mal asunto si en un gran premio de f¨®rmula 1 ocurren cosas m¨¢s trascendentes cuando el coche de seguridad est¨¢ en la pista que cuando espera su turno en los talleres. La glamurosa hinchada que se congreg¨® en M¨®naco para aplaudir a Mercedes tuvo que hacer virguer¨ªas para no caerse de sue?o durante las 78 vueltas que dur¨® la carrera m¨¢s aburrida hasta ahora. Un tost¨®n que m¨¢s o menos termin¨® de la misma forma en que comenz¨®: con Nico Rosberg en cabeza por delante de Lewis Hamilton y con Daniel Ricciardo completando el podio m¨¢s habitual de 2014. Fernando Alonso termin¨® el cuarto, despu¨¦s de sacar tajada del abandono de Sebastian Vettel, por una aver¨ªa en su Red Bull, y de la jugarreta que uno de los Marussia con vuelta perdida le hizo a Kimi Raikkonen. El finland¨¦s hab¨ªa arrancado como un tiro y rodaba el tercero cuando Max Chilton le dio un topetazo que le provoc¨® un pinchazo y le llev¨® a realizar un cambio de gomas suplementario (28? giro). La posterior escalada del Hombre de Hielo (termin¨® el 12?) fue, probablemente, lo m¨¢s entretenido de una prueba que promet¨ªa ser explosiva y que termin¨® siendo un martirio para la mayor¨ªa menos para el ganador. Lo fue hasta para Hamilton, que en las ¨²ltimas vueltas aguant¨® como pudo los arrumacos de Ricciardo pese a conducir con un ojo medio cerrado por culpa del viento que se colaba por el visor del casco.

Rosberg dio el golpe de tim¨®n que necesitaba para cambiar la din¨¢mica que hab¨ªa impuesto su compa?ero, ganador de las anteriores cuatro citas. Se impon¨ªa un volantazo para evitar la escapada del brit¨¢nico que, con el triunfo de hace dos semanas en Montmel¨®, le hab¨ªa birlado la batuta. El alem¨¢n se conoce todos los recovecos de Montecarlo porque naci¨® y ha vivido aqu¨ª toda su vida, de modo que el s¨¢bado, despu¨¦s de cuadrar una vuelta perfecta, aparc¨® su W05 en uno de los callejones impidiendo que los que ven¨ªan por detr¨¢s, b¨¢sicamente Hamilton, pudieran arrebatarle la pole. Los comisarios se vieron incapaces de probar que la maniobra fue deliberada, de modo que el chico de Wiesbaden mantuvo la primera plaza.

El veredicto de la FIA y la permisividad del equipo sacaron de sus casillas a Hamilton, que incluso lleg¨® a decir que responder¨ªa del mismo modo que lo hizo Ayrton Senna con Alain Prost, a quien sac¨® de la pista en alguna que otra ocasi¨®n. Era de esperar que la relaci¨®n entre la pareja de Mercedes se deteriorara si la igualdad se manten¨ªa. Los gerifaltes del constructor de Stuttgart deber¨¢n establecer un plan para evitar que todo salte por los aires. La marca de las flechas de plata se lanz¨® a fichar al chico de Tewin a finales de 2012, le persuadi¨® para que abandonara McLaren y desde que le contrat¨® le trata como a una divinidad. Ahora, no tienen otro remedio que convencerle de que nada ha cambiado y hacerle entender que su estatus no est¨¢ en peligro. Por m¨¢s que al bajarse de su b¨®lido intentara quitarle hierro al asunto ¡ª¡°aquello de que iba a reaccionar como Senna era una broma¡±, dijo¡ª, los acontecimientos de Montecarlo le han sabido a cuerno quemado.

Hasta ahora, el campe¨®n de 2007 no hab¨ªa sospechado de nada, b¨¢sicamente porque triunf¨® en las ¨²ltimas cuatro citas, pero el panorama puede haber cambiado de sopet¨®n para dicha de Rosberg, que se manten¨ªa al acecho. Atac¨® en su terreno y la estrategia le sali¨® a pedir de boca: en dos d¨ªas se apunt¨® la pole, la victoria (la segunda de la temporada) y recuper¨® el mando del campeonato. Con ello desquici¨® a su principal rival, que no dej¨® de quejarse bien fuera por la radio del coche o a trav¨¦s de la prensa.

Es la segunda victoria consecutiva del germano en M¨®naco. En ambas lider¨® todas y cada una de las vueltas, una haza?a que nadie hab¨ªa logrado desde Senna (1990 y 1991). A dos semanas de viajar a Canad¨¢, el Mundial aumenta su voltaje gracias a la pimienta que le ha puesto Rosberg, una gran noticia si atendemos a los tiempos dif¨ªciles que vive un certamen que Mercedes domina por aplastamiento (cinco dobletes y todas las victorias y las pole) y que est¨¢ pr¨¢cticamente decidido cuando a¨²n falta un trecho largo para llegar a la mitad.