Mercedes pierde terreno

Mercedes sigue al frente de todos los registros en este Mundial, pero habr¨¢ que ver el margen que tiene en la cronometrada de este s¨¢bado en Alemania (14:00 horas, Antena3, MovistarTV y TV3), despu¨¦s de una primera jornada de entrenamientos libres que deja algunos interrogantes sin resolver. Lewis Hamilton y Nico Rosberg volvieron a ser los m¨¢s r¨¢pidos, como de costumbre, aunque el margen que esta vez les separ¨® del resto fue menor de lo que ven¨ªa siendo habitual. Daniel Ricciardo logr¨® la tercera mejor vuelta y se qued¨® a s¨®lo una d¨¦cima de la que cuadr¨® el brit¨¢nico, mientras que Kimi Raikkonen fue el cuarto, a medio segundo de Hamilton. Fernando Alonso, compa?ero del finland¨¦s en Ferrari, se clasific¨® el noveno, a casi un segundo del chico de Tewin.

Cualquier conclusi¨®n tomada un viernes de entrenamientos libres puede derrumbarse al d¨ªa siguiente, cuando los equipos se quitan cualquier tipo de m¨¢scara y salen a la pista con todo el potencial que tienen. En este sentido, habr¨¢ que ver si el panorama que refleja la tabla de tiempos es real, y en caso de serlo, que influencia ha tenido en este cambio de tercio la decisi¨®n de las escuder¨ªas de desechar el uso del FRIC (Front and Rear Interlinked Suspension), un sistema que equilibra el coche en el momento de la frenada en base a la interconexi¨®n hidr¨¢ulica de la suspensi¨®n de las cuatro ruedas.

Mercedes, que lo emplea ya desde hace varios a?os, deb¨ªa ser una de las estructuras m¨¢s penalizadas en el supuesto de verse obligada a retirarlo. Los registros de este primer d¨ªa de pruebas en Hockenheim as¨ª parecen confirmarlo, aunque ya se sabe que en la F-1 actual, cualquier juicio queda desmentido al d¨ªa siguiente.