Ricciardo vuelve a derrotar a los Mercedes

Daniel Ricciardo volvi¨® a conseguirlo. Hasta el momento, ¨¦l es el ¨²nico piloto que ha conseguido superar a los Mercedes y ganar carreras en este Mundial. En B¨¦lgica, el australiano de 25 a?os sum¨® su tercera victoria, tras haberse impuesto en Canad¨¢ y en Hungr¨ªa. La hegemon¨ªa de los monoplazas plateados empieza a estar entredicho. Pero m¨¢s por los problemas internos entre sus dos pilotos que por las prestaciones de las escuder¨ªas rivales. A pesar de que Red Bull se les va acercando, Mercedes sigue teniendo los mejores coches del paddock. Y el Mundial sigue siendo cosa de dos: Rosberg y Hamilton. Ahora, la ventaja del alem¨¢n sobre el brit¨¢nico es ya de 29 puntos.

Entre los grandes especialistas de la f¨®rmula 1 circula la leyenda de que este a?o Mercedes solo puede perder las carreras por fallos mec¨¢nicos o por incidencias entre sus dos pilotos. La lucha entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton es a muerte. Forman parte del mismo equipo pero ni son compa?eros, ni mucho menos amigos. En cuanto ambos bajan su visera, comienza para los dos una batalla campal en pos de los puntos que les aseguren el liderato del Mundial. Son los dos ¨²nicos candidatos, porque sus dem¨¢s rivales est¨¢n a a?os luz tanto a nivel de puntos como, sobre todo, de prestaciones de sus monoplazas. En Spa Francorchamps, considerado uno de los mejores circuitos del mundo, Rosberg comprometi¨® el doblete de los b¨®lidos plateados, al tocar en la primera vuelta a Hamilton cuando intentaba adelantarle para colocarse primero.

Nada sali¨® a derechas. El coche no se pon¨ªa en marcha en la salida. Y cuando te ponen una penalizaci¨®n ya todo va al rev¨¦s¡± Fernando Alonso

El aler¨®n delantero del alem¨¢n toc¨® el neum¨¢tico trasero izquierdo de Hamilton y lo revent¨®. Rosberg dej¨® all¨ª una parte de su aler¨®n, pero continu¨® su carrera sin excesivos problemas, mientras que el brit¨¢nico fue frenando en la hierba hasta constatar que hab¨ªa pinchado una rueda y tuvo que concluir su vuelta a baja velocidad hasta llegar a su taller. Sali¨® de all¨ª el ¨²ltimo y con unas expectativas muy pobres para defender su suerte. Su carrera estaba arruinada, mientras que Rosberg se las pintaba de rositas para poder ampliar su ventaja en la clasificaci¨®n.

Sin embargo, las cosas se le complicaron tambi¨¦n a Rosberg. Su victoria parec¨ªa incuestionable cuando Hamilton desapareci¨® del panorama. Pero su aler¨®n delantero estaba tocado y ello le oblig¨® a entrar en el taller en la octava vuelta. Le cambiaron todo el frontal de su coche y le pusieron neum¨¢ticos duros. Y all¨ª perdi¨® parte de sus opciones, porque sus gomas le frenaron en relaci¨®n con sus rivales. Y se vio claramente superado por un Ricciardo que hab¨ªa adelantado sin pens¨¢rselo dos veces a su compa?ero, Vettel, y se hab¨ªa encaramado hasta el liderato ya en la novena vuelta.

Fernando Alonso, por su parte, se situ¨® en cuarta posici¨®n en la salida y se vio tercero cuando Hamilton sufri¨® el pinchazo. Sin embargo, fue penalizado con una parada (cinco segundos) en el taller porque su coche se par¨® en el momento de la salida de la vuelta de formaci¨®n y sus mec¨¢nicos tardaron m¨¢s de 15 segundos en ponerlo en marcha. All¨ª perdi¨® sus opciones de podio, porque su Ferrari mantuvo un buen ritmo de carrera y lo demostr¨® mientras pudo luchar por las primeras posiciones. La sanci¨®n le cost¨® concluir por primera vez por detr¨¢s de su compa?ero de equipo, Kimi Raikkonen. El finland¨¦s fue cuarto, mientras que Alonso acab¨® octavo, tras un final apasionante con Button del que sali¨® perdedor. Posteriormente, una sanci¨®n de la FIA de 20 segundos de penalizaci¨®n al piloto dan¨¦s Kevin Magnussen, (por considerar que no dej¨® suficiente espacio con el espa?ol cuando ¨¦ste intentaba adelantarle), hizo que el asturiano finalmente escalara a la s¨¦ptima posici¨®n.

La maniobra de Rosberg le vali¨® una pitada sonora cuando subi¨® al segundo pelda?o del podio

¡°Nada sali¨® a derechas. El coche no se pon¨ªa en marcha en la salida. Y cuando te ponen una penalizaci¨®n ya todo va al rev¨¦s¡±, se?al¨® Alonso. ¡°El KERS no funcionaba al principio, 160 CV menos, la carrera fue dura. En las ¨²ltimas vueltas intent¨¢bamos adelantar, casi sin neum¨¢ticos. Algunas maniobras fueron fuera de los l¨ªmites, pero cuando luchas por la s¨¦ptima posici¨®n todo importa poco. Lo que est¨¢ claro es que si no hubiera habido sanci¨®n, habr¨ªa estado luchando por el podio¡±.

Ricciardo aprovech¨® bien su oportunidad. Desde el liderato fue ampliando su ventaja sobre sus perseguidores y lleg¨® a disponer de casi 20 segundos sobre Rosberg cuando se corr¨ªa la 36? vuelta. Deb¨ªa pasar todav¨ªa por su taller a cambiar neum¨¢ticos por ¨²ltima vez. Pero aquello no fue problema. Sali¨® del pit lane l¨ªder y Rosberg no pudo alcanzarle. Para Ricciardo fue el tercer triunfo del a?o y otra demostraci¨®n de poder¨ªo porque super¨® de largo al cuatro veces campe¨®n mundial y compa?ero de equipo, Sebastian Vettel, quinto. Para Rosberg, el segundo puesto le vali¨® para aumentar notablemente su ventaja sobre Hamilton, que tuvo que abandonar al final (39? vuelta) por un problema mec¨¢nico cuando andaba en la 16? posici¨®n. Pero su maniobra le vali¨® una pitada sonora cuando subi¨® al segundo pelda?o del podio.