Buenos Aires, principio y final del Dakar 2015

Buenos Aires ser¨¢ principio y final del Rally Dakar 2015, que se lanzar¨¢ de la Casa Rosada el 4 de enero pr¨®ximo, recorrer¨¢ el desierto chileno de Atacama, el salar boliviano de Uyuni y regresar¨¢, 9.000 kil¨®metros m¨¢s tarde a la capital argentina, donde acabar¨¢ el 17 de enero.

Ser¨¢ la sexta edici¨®n que el rally por etapas m¨¢s duro y famoso del mundo salga y acabe en el mismo punto, seg¨²n los organizadores, que hoy desvelaron en Par¨ªs el recorrido de las 14 etapas, adem¨¢s del emplazamiento de la jornada de reposo en Iquique. El rally ya comenz¨® y acab¨® en Buenos Aires en las tres primeras ediciones que se celebraron en Am¨¦rica Latina (2009, 2010 y 2011). En b¨²squeda siempre del esp¨ªritu de aventura que comenz¨® en Africa, los organizadores del rally han buscado endurecer la edici¨®n del a?o pr¨®ximo, con m¨¢s kil¨®metros llamados "marat¨®n", en los que los participantes no tienen derecho a asistencia t¨¦cnica y mec¨¢nica externa.

Por vez primera desde 2005, el 11 de enero las tres categor¨ªas, motos, coches y camiones, disputar¨¢n una etapa marat¨®n de forma consecutiva, aunque en escenarios diferentes. Normalmente, cuando una categor¨ªa disputa una marat¨®n, las otras tienen derecho a asistencia. "Es un nuevo reto", afirm¨® el director de la prueba, Etienne Lavigne, que destac¨® tambi¨¦n el desaf¨ªo organizativo que supone. Porque a lo largo de esos d¨ªas, motoristas, automovilistas y pilotos de camiones tomar¨¢n senderos diferentes, otro reto para los responsables del rally y otra aventura para los participantes, que no podr¨¢n fijarse en las roderas que dejan en el terreno los competidores de las otras categor¨ªas.

El rally comenzar¨¢ fuerte y, desde la primera etapa, los competidores tendr¨¢n que afrontar un duro recorrido entre Buenos Aires y Villa Carlos Paz, una r¨¢pida especial que destacar¨¢ por el pilotaje. "La novedad de esta edici¨®n es que apenas habr¨¢ tiempo de adaptaci¨®n", indic¨® Lavigne. Al d¨ªa siguiente afrontar¨¢n la prueba m¨¢s larga con llegada en San Juan, antes de bajar la intensidad camino de Chilecito por sus pistas de tierra roja.

El rally jalonar¨¢ los Andes antes de pasar a Chile por el paso de San Francisco, a 4.800 metros de altura, y llegar al temible desierto de Atacama, cita con la arena, las dunas, la navegaci¨®n extrema. Tras dos etapas de adaptaci¨®n al terreno, el rally endurecer¨¢ su terreno y el rally vivir¨¢ otra particularidad, puesto que los motoristas descansar¨¢n mientras los automovilistas afrontan una nueva etapa entre la chilena Iquique y la boliviana Uyuni, y los camiones permanecer¨¢n en Chile en una jornada en la que los competidores sobre cuatro ruedas estar¨¢n privados de asistencia.

Al d¨ªa siguiente, mientras las motos completar¨¢n el recorrido que la v¨ªspera hicieron los dem¨¢s entre Iquique y Uyuni, los coches har¨¢n el camino inverso para regresar a Chile, donde seguir¨¢n los camiones. Bolivia, que el a?o pasado alberg¨® solo a las motos, suma este a?o los coches, aunque no los camiones. "Hemos ganado en experiencia, pero era muy dif¨ªcil acoger en Uyuni, a m¨¢s de 3.600 metros de altura, a motos y coches al tiempo. Hay problemas de seguridad que hay que tener en cuenta", afirm¨® Lavigne. La salida de Atacama se har¨¢ rumbo a Calama, donde de nuevo las dunas y la arena ser¨¢ la clave. Al d¨ªa siguiente, los motoristas vivir¨¢n su segunda etapa sin asistencia en apenas tres d¨ªas, una dificultad extrema porque adem¨¢s se disputar¨¢ sobre Salinas Grandes, a m¨¢s de 3.600 metros de altitud, con las alt¨ªsimas temperaturas que se esperan.

Un desaf¨ªo mec¨¢nico y f¨ªsico para los pilotos de dos ruedas, uno de los m¨¢s duros que recuerda Lavigne desde que en 2009 el rally se instal¨® en Sudam¨¦rica. El pilotaje y la velocidad volver¨¢n a mandar en el Dakar en las dos ¨²ltimas jornadas, camino de Buenos Aires, donde la capital argentina saludar¨¢ al campe¨®n.