Alonso: ¡°Ferrari pierde un piloto y gana un ¡®tifoso¡±

La pol¨ªtica de comunicaci¨®n que Ferrari ha seguido en los ¨²ltimos tiempos no puede reflejar mejor el desbarajuste general que reina en La Scuder¨ªa. Han pasado casi dos meses desde que Red Bull anunci¨® en Suzuka que Sebastian Vettel abandonar¨ªa su equipo de toda la vida al finalizar esta temporada tras aceptar la oferta que la marca italiana le plante¨® para relevar a Fernando Alonso, que ha sido su buque insignia durante los ¨²ltimos cinco a?os. En estas siete semanas, unos y otros se han dedicado a marear la perdiz sin confirmar ni desmentir nada, a la espera de la resoluci¨®n del contrato que vinculaba a Alonso con los b¨®lidos rojos tras la ampliaci¨®n de contrato firmada en mayo de 2011 y que deb¨ªa expirar a finales de 2016. El acuerdo entre ambas partes se cerr¨® finalmente de mutuo acuerdo y Ferrari anunci¨® ayer por la tarde desde Abu Dabi, donde este fin de semana debe resolverse el Mundial, la marcha del espa?ol y la llegada de Sebastian Vettel, que vestir¨¢ de rojo los pr¨®ximos tres ejercicios con opci¨®n a un cuarto, a raz¨®n de unos 30 millones de euros por cada uno de ellos.

El alem¨¢n vestir¨¢ de rojo tres ejercicios y cobrar¨¢ 30 millones de euros cada a?o

¡°Este verano tom¨¦ la decisi¨®n y solo el tiempo dir¨¢ si es buena o mala. No fue un impulso de un momento concreto¡±, declar¨® Fernando Alonso, cuyas primeras impresiones quedaron plasmadas en un comunicado, aunque despu¨¦s, en la conferencia de prensa oficial del ¨²ltimo gran premio del a?o, detall¨® un poco m¨¢s c¨®mo ha vivido todo el proceso. ¡°El a?o pasado me surgieron algunas dudas y decid¨ª esperar a ver c¨®mo afront¨¢bamos este 2014 en el que ha habido tantos cambios. Habl¨¦ mucho con Montezemolo y los dos convenimos que si las cosas no iban bien, a lo mejor era conveniente separarnos. La decisi¨®n final la tom¨¦ en septiembre, cuando se lo dije al equipo¡±, asegur¨® el bicampe¨®n con Renault, que sin embargo no quiso dar por cerrado su regreso a McLaren. McLaren ya anunci¨® que no dar¨ªa a conocer su pareja de pilotos para la temporada que vienes hasta diciembre.

Se termina de esta forma una relaci¨®n que arranc¨® con las mejores expectativas y que, no obstante, nunca llegaron a cumplirse. Alonso deja Ferrari tras cinco temporadas con una hoja de servicios que recoge 11 victorias, 44 podios y 1.186 puntos hasta el momento, con tres subcampeonatos (2010, 2012 y 2013) y tras haber peleado por la corona hasta la ¨²ltima cita en dos ocasiones (2010 y 2012).

La decisi¨®n final la tom¨¦ en septiembre y se lo dije al equipo¡± Fernando Alonso

¡°Aqu¨ª he madurado y he aprendido mucho de un grupo de gente fant¨¢stica. A partir del pr¨®ximo lunes, Ferrari pierde un piloto pero gana un tifoso. Adem¨¢s, tengo que agradecer que hayan respetado mi decisi¨®n de irme porque podr¨ªan haber dicho no¡±, subray¨® el asturiano, queriendo enfatizar que ha sido ¨¦l quien ha decidido abandonar la escuder¨ªa.

¡°En el elenco de nuestros corredores m¨¢s destacados Fernando siempre ocupar¨¢ un puesto de honor¡±, afirm¨® Marco Mattiacci, el director de La Rossa. ¡°Le damos nuestro m¨¢s sentido agradecimiento por la aventura que ha vivido junto a La Scuderia. Estamos convencidos de que siempre llevar¨¢ il cavallino en el coraz¨®n¡±, a?ad¨ªa el ejecutivo, con quien Alonso nunca lleg¨® a sentirse ni la mitad de c¨®mo que se sinti¨® con Stefano Domenicali, su antecesor en el cargo.

Alonso no da por cerrado el acuerdo con McLaren, que no lo dir¨¢ hasta diciembre

Sin ¨¦ste y sin Montezemolo, que abandon¨® la presidencia en septiembre, los motivos para buscar una salida pesaron m¨¢s que los argumentos que le plantearon para renovar los lazos hasta 2019, circunstancia que motiv¨® la puesta en marcha de un plan alternativo por parte de Ferrari. Y dadas las circunstancias, la jugada no pudo salirle mejor a la compa?¨ªa.

¡°Cumplo el sue?o que he perseguido toda mi vida. Desde que era un ni?o, Michael Schumacher, subido a un coche rojo, siempre fue mi ¨ªdolo. Es un honor tener la oportunidad de correr para este s¨ªmbolo¡±, dijo Vettel, que se ha pasado un mes y medio haciendo equilibrismos para que no se le escapara uno de los secretos peor guardados de la historia de la F-1.

¡°Es el momento indicado para cambiar de aires. No ha sido una decisi¨®n f¨¢cil porque he formado parte de Red Bull toda mi vida, desde los 12 a?os, y porque conozco a todo el mundo. Ha sido un cap¨ªtulo precioso que llega a su fin¡±, zanj¨® el tetracampe¨®n de Heppenheim. A d¨ªa de hoy, se sabe que Vettel aterrizar¨¢ en Maranello con Ricardo Adami, el que fuera su ingeniero en Toro Rosso, y con su asistente de comunicaci¨®n. Trat¨¢ndose de Ferrari, es dif¨ªcil saber en estos momentos cu¨¢l de estos dos papeles es m¨¢s importante.