Momento Barreda

¡°Nadie hab¨ªa ganado antes de su quinto a?o¡±. La sentencia suena igual de contundente que serena, pero resulta una norma no escrita que se ha mantenido durante las 37 ediciones del Dakar. Para Joan Barreda, piloto de Honda y principal candidato a destronar el poder¨ªo de KTM (13 ediciones consecutivas en lo alto del podio) y a complicarle la existencia a Marc Coma, ha llegado la hora. Ese espacio de tiempo ya ha expirado y tras cuatro a?os sin alzarse con el Touareg, el castellonense tiene ahora la oportunidad m¨¢s cerca que nunca.

¡°Da la sensaci¨®n de que podr¨ªa haber ganado antes. Pero al final el Dakar tiene esto. Es una carrera de 15 d¨ªas y requiere cierta experiencia, cuesta ganar. Este a?o se nos juntan bastantes condiciones positivas adem¨¢s de un trabajo previo muy bueno¡±, comenta Barreda, que tras pasar las verificaciones t¨¦cnicas pertinentes (con multitud de fotos con aficionados de por medio) ya se encuentra listo para comenzar la primera etapa. Esas ¡°condiciones positivas¡± tienen que ver con la organizaci¨®n de Honda. La marca japonesa ha colocado al de Castell¨®n en la primera l¨ªnea de su proyecto. ¡°Hay cierto punto de responsabilidad por esto. El equipo est¨¢ al 100% conmigo para intentar ganar. El a?o pasado ten¨ªa una buena posici¨®n, pero cada uno iba por su l¨ªnea¡±, se?ala.

El equipo est¨¢ al 100% conmigo para intentar ganar. El a?o pasado ten¨ªa una buena posici¨®n, pero cada uno iba por su l¨ªnea¡±

Su Honda tambi¨¦n ha cambiado respecto a la del 2014, y ha mejorado en estabilidad para adaptarse al estilo de pilotaje agresivo y m¨¢s propio del enduro, como el de Barreda. ¡°Es algo que no voy a cambiar porque me siento muy orgulloso de ello. La moto est¨¦ticamente es muy parecida a la del a?o pasado, pero hemos trabajado mucho la parte ciclo y del reparto de pesos. Tambi¨¦n ahora montamos los dep¨®sitos de pl¨¢stico, es algo m¨¢s estrecha y lleva un sistema de suspensi¨®n diferente. La torre delantera de navegaci¨®n es m¨¢s compacta, est¨¢ fabricada en otros materiales. A la parte electr¨®nica tambi¨¦n le hemos dedicado mucho tiempo¡±.

A pesar de que la sensaci¨®n de respeto al subirse sobre la moto es algo que todos los pilotos comparten por la exigencia de una prueba que cada a?o aumenta su dureza, Barreda se siente capaz de encontrar la tranquilidad para arriesgar por la victoria. ¡°Si te mantienes concentrado durante toda la carrera los riesgos se reducen pr¨¢cticamente al m¨ªnimo. Sentir que tu equipo est¨¢ detr¨¢s ayuda mucho. Para reforzar todo esto las semanas previas estuvimos haciendo ejercicios f¨ªsicos adaptados a la concentraci¨®n, como trabajar la visualizaci¨®n del roadbook (libro de ruta) combinada con la velocidad, por ejemplo¡±, abunda.

Con varias etapas marcadas en rojo en el calendario, Barreda est¨¢ deseando subirse a la moto y darle gas. El premio, ya sin maldiciones temporales de por medio, aguarda al otro lado del camino.