Fernando Alonso: ¡°El coche tuvo un problema que no aparece en los datos¡±

Fernando Alonso se volver¨¢ a poner al volante de su McLaren en los entrenamientos libres del Gran Premio de Malasia que se celebrar¨¢n ma?ana en Sepang, despu¨¦s de haber recibido este jueves la aprobaci¨®n de los m¨¦dicos de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA). El piloto asturiano lleg¨® al circuito malayo sobre las nueve y media de la ma?ana, pas¨® brevemente por la caravana de su equipo y se fue directamente hacia la de la FIA, en uno de los extremos del ¡®paddock¡¯. Una vez all¨ª, los doctores le realizaron las pruebas cognitivas y de reflejos pertinentes y le declararon apto para volver a competir.

Me acuerdo de todo. El coche fue besando el muro antes de detenerse. Luego desconect¨¦ la radio y le di al bot¨®n que apaga el ERS", dice el asturiano

Alonso sufri¨® el accidente m¨¢s delicado de su trayectoria el pasado 22 de febrero, cuando en los pen¨²ltimos ensayos de pretemporada se estrell¨® contra el muro del circuito de Montmel¨® en unas circunstancias que m¨¢s de un mes despu¨¦s, todav¨ªa no est¨¢n nada claras. Seg¨²n la versi¨®n que el espa?ol mismo ofreci¨® este jueves, perdi¨® la conciencia debido a los sedantes que le administraron antes de meterle en el helic¨®ptero que le traslad¨® al Hospital General de Catalu?a y no por el golpe. Tambi¨¦n neg¨® que la conmoci¨®n le provocara una severa p¨¦rdida de memoria temporal, algo que s¨ª confirm¨® a este peri¨®dico una fuente con acceso a su expediente. Y en cuanto al detonante de todo, se limit¨® a desarrollar la teor¨ªa que McLaren dio a conocer a principios de semana, aquella que se basa en un fallo en la direcci¨®n del MP4-30.

Perd¨ª el conocimiento en la ambulancia debido a la medicaci¨®n que me administraron para trasladarme en el helic¨®ptero", asegura Alonso

¡°Me acuerdo de todo. El coche fue besando el muro antes de detenerse. Luego desconect¨¦ la radio y le di al bot¨®n que apaga el ERS (sistema de recuperaci¨®n de energ¨ªa) porque vi a los comisarios que se acercaban, y de no haberlo hecho no habr¨ªan podido tocarlo. Luego perd¨ª el conocimiento en la ambulancia debido a la medicaci¨®n que me administraron para trasladarme en el helic¨®ptero. Es el protocolo normal¡±, relat¨® Alonso. ¡°Hay un tiempo, de las dos a las seis de la tarde, en el hospital, que no recuerdo porque estaba medicado. No me levant¨¦ en 1995 ni hablando en italiano¡±, concedi¨® el ovetense.

Una de las cosas m¨¢s sorprendentes de todo el asunto es la incapacidad de los t¨¦cnicos a la hora de detectar un problema en un componente tan fundamental del monoplaza como es la direcci¨®n. ¡°No hay datos que puedan ayudarnos a decir qu¨¦ fue exactamente lo que fall¨®. Aqu¨ª hay nuevos sensores incorporados y espero poder explicar m¨¢s cosas cuando tengamos la informaci¨®n. El volante se bloque¨® y por eso me fui hacia el interior, en caso contrario me habr¨ªa ido hacia fuera. Est¨¢ claro que el coche tuvo un problema que no aparece en los datos. Hay algunas lagunas aqu¨ª y all¨ª. Puede que nunca lleguemos a saberlo¡±, zanj¨® el ovetense.