Hamilton logra el mejor tiempo en China

Las cosas volvieron a su punto de partida. El dominio que Mercedes demostr¨® todo el a?o pasado y en la primera carrera de esta temporada, se rompi¨® espor¨¢dicamente y de forma circunstancial en el Gran Premio de Malasia con la victoria inesperada de Sebastian Vettel y su Ferrari. Sin embargo, en China todo volvi¨® a situarse en su lugar. Lewis Hamilton logr¨® la pole position, la tercera en tres carreras, y le sigui¨® su compa?ero de equipo, Nico Rosberg, a s¨®lo cuatro cent¨¦simas. Mercedes volvi¨® a evidenciar que sigue lejos de todos los dem¨¢s. Prueba de ello es que el primer Ferrari, el de Vettel, tercero, apareci¨® a nueve d¨¦cimas.

Pude dar dos vueltas en todo el d¨ªa, lo cual no me daba grandes opciones¡±

Hamilton logr¨® as¨ª su 41 pole y tendr¨¢ en su compa?ero Rosberg al principal rival de cara a la carrera de ma?ana. El segundo Ferrari, el de Raikkonen, partir¨¢ en la sexta posici¨®n, por detr¨¢s de los Williams de Felipe Massa y de Valtery Bottas, que se mostraron muy competitivos con los neum¨¢ticos blandos. Sin embargo, Ferrari espera que su ritmo de carrera sea superior al de los Williams y poder as¨ª centrarse en la lucha contra los Mercedes para intentar, al menos, asegurarse el podio. Red Bull va por detr¨¢s, con un Ricciardo que partir¨¢ en la s¨¦ptima posici¨®n, a 1,7 segundos de Hamilton.

La clasificaci¨®n ofreci¨® ya sorpresas importantes en la segunda tanda, como la eliminaci¨®n del ruso Daniil Kvyat. Su Red Bull no le permiti¨® acceder a la tanda final. Y lo mismo les ocurri¨® a los dos Toro Rosso, que esta vez estuvieron claramente por detr¨¢s de su hermano mayor, Red Bull. Verstappen concluy¨® 13? y fue dos d¨¦cimas mejor que su compa?ero, el espa?ol Carlos Sainz, quien volvi¨® a quedarse fuera de la Q3, tras haber concluido s¨¦ptimo en Australia. ¡°No hemos encontrado las tres d¨¦cimas para entrar en la Q3. Pero los puntos se reparten ma?ana. Hoy no pod¨ªamos hacer m¨¢s. No se trata de ning¨²n problema en especial. Entrar en los puntos ser¨¢ complicado, pero lo vamos a intentar¡±, se?al¨® el madrile?o, de 20 a?os.

La situaci¨®n en McLaren sigue siendo catastr¨®fica. Fernando Alonso ya tuvo serios problemas con su unidad de motor en los ¨²ltimos entrenamientos libres de la ma?ana, cuando tuvo que dejar su coche sobre la hierba del circuito y ni siquiera consigui¨® marcar un tiempo. Sus mec¨¢nicos trabajaron a tope para intentar reparar el problema. Y al final, Alonso pudo salir a disputar la clasificaci¨®n. Sin embargo, los problemas contin¨²an en McLaren. El motor Honda est¨¢ siendo un h¨¢ndicap para la escuder¨ªa que hab¨ªa dise?ado un coche aerodin¨¢micamente avanzado. Les falta velocidad y fiabilidad, dos elementos fundamentales para cualquier unidad de motor. La prueba m¨¢s evidente de ello es que Alonso concluy¨® 18?, una cent¨¦sima por detr¨¢s de su compa?ero Jenson Button. Los dos, casi a dos segundos de Vettel, que domin¨® la primera tanda.

¡°Pude dar dos vueltas en todo el d¨ªa, lo cual no me daba grandes opciones¡±, se?al¨® Fernando Alonso. ¡°Estamos donde estamos, donde nos toca. Pero el progreso es muy grande. Est¨¢bamos a tres segundos y ahora estamos a dos. Hemos ganado medio segundo a los rivales de la zona intermedia. Seguimos en un nivel muy bajo, pero estamos en la buena direcci¨®n y el equipo est¨¢ trabajando muy bien. El problema en los libres de la ma?ana fue el¨¦ctrico, tuvieron que cambiar alguna bug¨ªa y alg¨²n sensor. Para la carrera, el objetivo es acabar. Ser¨ªa ya un premio¡±.

Roberto Merhi, por su parte, concluy¨® su tanda de clasificaci¨®n en la ¨²ltima posici¨®n. En su postrer intento consigui¨® superar el tiempo de su compa?ero de equipo en Manor, Will Stevens. Pero cuando ¨¦ste concluy¨® su ¨²ltima vuelta recuper¨® su pen¨²ltima posici¨®n sac¨¢ndole ocho d¨¦cimas. Sus tiempos quedaron a m¨¢s de cinco segundos del l¨ªder.