Nueva parrilla, mismas caras
La renovaci¨®n de Kimi por Ferrari desactiva los cambios de equipo
Llega un momento en cada Mundial de F¨®rmula 1, normalmente entre la primera carrera antes del par¨®n, tradicionalmente en B¨¦lgica, y las dos o tres pruebas posteriores, en que el baile de asientos con vistas a la configuraci¨®n de la parrilla de la temporada siguiente aumenta su ritmo. Esta vez, sin embargo, la renovaci¨®n de Kimi Raikkonen que Ferrari anunci¨® antes de Spa y el estado actual del mercado de pilotos han provocado que la conocida como silly season (temporada absurda), el periodo en el que los rumores acerca de hipot¨¦ticos fichajes copan la mayor parte de titulares, sea menos silly que de costumbre. Force India confirm¨® a principios de esta semana que Nico Hulkenberg prolong¨® su acuerdo hasta finales de 2017, y parece cuesti¨®n de d¨ªas que su compa?ero, Sergio P¨¦rez, tambi¨¦n renueve. Ya en Monza, Williams ratific¨® a su pareja de corredores actual, Felipe Massa y Valtteri Bottas, tambi¨¦n de cara a 2016.
¡°Tengo muchas ganas de seguir corriendo aqu¨ª el curso que viene, aunque todav¨ªa estoy concentrado al m¨¢ximo para lo que queda de este¡±, convino Bottas. A sus 26 a?os, el finland¨¦s lleva ya tres en la F-1, y se ha asentado como uno de los corredores m¨¢s consistentes. Termin¨® el cuarto el pasado Mundial, superando a Massa en 52 puntos y con cinco podios en su hoja de servicios, circunstancia que hizo que su cach¨¦ se disparara. De hecho, Ferrari le hab¨ªa elegido a ¨¦l como recambio de Raikkonen en el caso de haber decidido prescindir del Hombre de Hielo, algo que finalmente no ha ocurrido. A estas alturas, Bottas figura el sexto en la tabla, pero a solo tres puntos de su vecino.
La principal inc¨®gnita se sit¨²a en McLaren, que deber¨¢ decidir si seguir con Button o promocionar a Stoffel Vandorme
As¨ª las cosas, pocos son los cambios llamativos que se esperan con vistas a la parrilla de 2016, a la espera de que Renault decida de una vez hacerse con el control de Lotus, y de la entrada en escena de Haas, la nueva estructura norteamericana ¨Cla primera desde 1986¨C, de la que seguramente formar¨¢ parte Esteban Guti¨¦rrez, actual tercer piloto de Ferrari. Probablemente, la mayor inc¨®gnita pasa por saber si McLaren optar¨¢ por extenderle el contrato a Jenson Button, o meter en su lugar al belga Stoffel Vandorme, miembro de su programa de formaci¨®n y actual l¨ªder de la GP2 con m¨¢s de 100 puntos de ventaja sobre el segundo (Alexander Rossi).
Pirelli defiende sus neum¨¢ticos
Han pasado dos semanas desde que dos reventones inesperados hicieron que el miedo se instalara en la trastienda del circuito de Spa. Un corte provocado por los restos de un monoplaza provoc¨® que el neum¨¢tico trasero derecho del Mercedes de Nico Rosberg explotara durante la segunda sesi¨®n de entrenamientos del viernes, y el domingo, a falta de dos vueltas, eso mismo le ocurri¨® lo mismo a Sebastian Vettel cuando el alem¨¢n circulaba el tercero. Nada m¨¢s bajarse de su Ferrari, el tetracampe¨®n despotric¨® abiertamente y carg¨® contra el suministrador de gomas italiano, llegando a insinuar que la poca calidad de sus compuestos no es nada nuevo, por m¨¢s que quienes deber¨ªan intervenir prefieran mirar hacia otro lado. La investigaci¨®n llevada a cabo estos d¨ªas por Pirelli arroj¨® unos datos que permiten concluir que fue la gran cantidad de restos depositados en la pista lo que provoc¨® ambos percances, remarcando que en el caso de Vettel jug¨® un papel determinante la gran cantidad de vueltas (28) que llevaba encima ese juego de gomas.
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