Mercedes recupera su dominio

Jap¨®n restableci¨® las coordenadas habituales de esta temporada en la f¨®rmula 1. El doblete conseguido por Lewis Hamilton y Nico Rosberg devolvi¨® la tranquilidad a la escuder¨ªa Mercedes despu¨¦s del fiasco que vivieron en el GP de Singapur. Aquello fue un incidente puntual que el equipo todav¨ªa no ha explicado. Pero aquella p¨¦rdida de prestaciones de sus dos monoplazas no impidi¨® que en la siguiente carrera, la de Jap¨®n, sus dos pilotos volvieran a dominar la carrera de forma escandalosa. Hamilton logr¨® de esta forma su 41? victoria en la F-1 y lleva ya ocho en los 14 grandes premios disputados esta temporada. Ahora domina el Mundial con 48 puntos de ventaja sobre su compa?ero de equipo. Por detr¨¢s, llegaron los dos Ferrari de Vettel y de Raikkonen.

La carrera comenz¨® con un adelantamiento realmente forzado de Hamilton, que invadi¨® descaradamente la trazada de Rosberg y oblig¨® a su compa?ero, que part¨ªa desde la pole position, a salir de la pista para evitar una colisi¨®n. Rosberg perdi¨® all¨ª posiciones y se coloc¨® cuarto por detr¨¢s de Bottas y Vettel. Todo ello fue determinante para el desarrollo de la carrera, porque Rosberg se vio obligado a luchar contra unos rivales que le estaban cerrando el paso hacia su verdadero objetivo: superar a Hamilton en cada carrera. Probablemente, a Rosberg le falt¨® un punto m¨¢s de agresividad, pero no es su estilo. En cambio, s¨ª es el del brit¨¢nico.

Mientras Hamilton inciaba all¨ª su ataque continuado y se descolgaba r¨¢pidamente de sus rivales en la cabeza de la carrera, Rosberg tardaba todav¨ªa en realizar un adelantamiento espectacular a Bottas y superaba a Vettel en su segundo paso por el taller para cambiar neum¨¢ticos. Se coloc¨® segundo en la 30? vuelta y ya no la perdi¨® hasta el final. Pero la distancia con su compa?ero de equipo era tan importante que ya no pudo inquietarle. Por detr¨¢s, Vettel se asegur¨® tambi¨¦n la tercera posici¨®n, sin que Raikkonen llegara a alcanzarle. Ferrari se consolid¨® como la ¨²nica escuder¨ªa que puede entrometerse en la lucha por el t¨ªtulo, aprovechando los hipot¨¦ticos errores de Mercedes.

Por detr¨¢s, los espa?oles Carlos Sainz y Fernando Alonso realizaron una buena salida, avanzaron posiciones pero las acabaron perdiendo por distintos motivos. Sainz iba instalado en novena posici¨®n, cuando cometi¨® un error al entrar en el taller de una forma muy precipitada, tocando el pivote que separa la pista de la entrada del pit-lane, oblig¨¢ndole a cambiar el morro de su Toro Rosso. ¡°?bamos cogiendo a los Lotus, el coche funcionaba bien¡±, se?al¨® el madrile?o. ¡°Cre¨ª que Verstappen iba a parar, pero no lo ha hecho y he entrado yo precipitadamente. He perdido mucho tiempo. El equipo no ha fallado, el error ha sido m¨ªo. El resultado es bueno, visto el desarrollo de mi carrera. Pero al final ya no pod¨ªa tirar porque mis neum¨¢ticos delanteros estaban muy deteriorados¡±. Esta circunstancia ha determinado que Verstappen le adelantara finalmente a falta de 10 vueltas sin contemplaciones.

Alonso, por su parte, adelant¨® posiciones en la salida, pero despu¨¦s se fue desesperando al comprobar c¨®mo coches te¨®ricamente inferiores al suyo le superaban en las rectas por una evidente falta de potencia. ¡°Este es un motor de GP2¡±, exclam¨® el espa?ol cuando comprob¨® que no pod¨ªa luchar contra rivales a los que hab¨ªa dejado atr¨¢s en las curvas. Fue la primera vez que el espa?ol critic¨® abiertamente a Honda. El asturiano concluy¨® la carrera 11? posici¨®n, muy por delante de su compa?ero Jenson Button (16?). Para ¨¦l fue un buen resultado, pero no suficiente. ¡°Siempre que hacemos una buena salida, luego volvemos a la zona natural que nos toca, que es m¨¢s atr¨¢s¡±, coment¨® Alonso. ¡°Es bastante frustrante ver que otros coches te pasan con facilidad. En las curvas podemos ir un poco m¨¢s r¨¢pido, pero no podemos avanzar en las rectas. Ves a otros coches que salen patinando de las curvas, pero en las rectas se ponen a tu rueda. Esta carrera ha sido importante para nosotros. Tenemos que mejorar y todos hacen lo posible [en respuesta a su declaraci¨®n ¡°este es un motor de GP2¡±]. Vienen los de Honda y dicen: hacemos lo que podemos. Pero te adelanta Ericsson y¡­ Es lo que hay y es un buen resultado. Pero es durillo¡±.

Jap¨®n devolvi¨® las cosas a su punto de partida. Mercedes sigue dominando el Mundial y siendo intocable para todos sus rivales. Y Ferrari parece consolidarse como el gran perseguidor. Pero a demasiada distancia.